羅馬尼亞政府將于周五批準(zhǔn)一項升級黑海港口康斯坦察(constanta)道路基礎(chǔ)設(shè)施的計劃，這是對該港口更廣泛投資的一部分，可能有助于更多烏克蘭糧食的過境。
康斯坦察是烏克蘭最大的替代出口路線，糧食通過公路、鐵路或多瑙河上的駁船抵達(dá)。
烏克蘭是世界上最大的糧食出口國之一，羅馬尼亞政府官員表示，他們的目標(biāo)是在未來幾個月將烏克蘭糧食運(yùn)往康斯坦察的每月過境能力提高一倍，達(dá)到400萬噸。
政府已經(jīng)升級了數(shù)十條連接俄羅斯和烏克蘭的鐵路線，多瑙河上的工程也在進(jìn)行中，以便讓更多的駁船通過，包括雇傭更多的飛行員，并使夜間航行成為可能。
該項目草案顯示，在康斯坦察港，交通部將利用歐盟資金修復(fù)或加固現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施，修建新的道路、匝道和環(huán)形交叉路口，并啟動數(shù)字化交通管理系統(tǒng)。
羅馬尼亞總理馬塞爾·喬拉庫(marcel ciolacu)在一次政府會議上表示:“這清楚地證明，羅馬尼亞正在努力支持烏克蘭，使糧食過境成為可能，同時也使該地區(qū)互聯(lián)互通。”
該港口的工程預(yù)計將花費(fèi)7.213億列伊(1.557億美元)，耗時36個月。
今年7月，莫斯科放棄了一項解除俄羅斯對烏克蘭黑海港口事實上封鎖的協(xié)議。
前七個月，烏克蘭通過羅馬尼亞黑海港口康斯坦察運(yùn)送了810萬噸糧食。
烏克蘭谷物貿(mào)易商聯(lián)盟uga負(fù)責(zé)人表示，如果對運(yùn)營進(jìn)行某些調(diào)整，通過該港口的出口量可能會增加到每季度3500萬噸。