下部工程
橋梁的下部構(gòu)造工程，有砌石、現(xiàn)澆混凝土和預(yù)制安裝混凝土構(gòu)件不同結(jié)構(gòu)形式。
（1）編制預(yù)算時(shí)，按照分部分項(xiàng)工程逐一提取工程量，分別進(jìn)行計(jì)價(jià)。墩臺(tái)的計(jì)價(jià)工程量為墩臺(tái)身及翼墻、墩臺(tái)帽、拱座、蓋梁及耳背墻、橋臺(tái)等二層以下的帽石（有人行道時(shí)為第一層以下的帽石），要區(qū)分片石和塊石，以及砂漿和混凝土的不同標(biāo)呈，臺(tái)背及錐坡內(nèi)的填土夯實(shí)也需分別計(jì)價(jià)。
（2）墩臺(tái)砌石工程的數(shù)量，若施工設(shè)計(jì)圖紙上未具體劃分片石、塊石時(shí)，則臺(tái)身可按75%的片石、25#的塊石墩身可按60#的片石、40#的塊石，取定其工程量。
（3）凡墩、臺(tái)、墩鑲面、拱石、帽石、欄桿等采用漿砌混凝土預(yù)制塊編制時(shí)，預(yù)制塊的數(shù)量以設(shè)計(jì)砌體乘以0.92的系數(shù)作為預(yù)制塊的計(jì)價(jià)依據(jù)。
上部工程
橋梁的上部構(gòu)造工程，通常將其劃分為行車道、橋面鋪裝和人行道3個(gè)部分，有砌石、現(xiàn)澆混凝土、預(yù)制安裝混凝土構(gòu)件、鋼桁加和鋼索吊橋等不同結(jié)構(gòu)形式。在提取上部構(gòu)造的計(jì)價(jià)工程量時(shí)按車行道→橋面鋪裝→人行道的順序進(jìn)行，可避免重復(fù)和遺漏。
（1）預(yù)制及安裝結(jié)構(gòu)主體工程
近年來橋梁多采用預(yù)制安裝混凝土結(jié)構(gòu)。編制預(yù)算時(shí)，應(yīng)剝離的工程有預(yù)制、安裝和運(yùn)輸，該3項(xiàng)均以構(gòu)件的設(shè)計(jì)體積為準(zhǔn)，至于構(gòu)件的平均運(yùn)距應(yīng)根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)確定；鋼筋、鋼絞線或高強(qiáng)鋼絲、現(xiàn)澆接縫混凝土、泄水管、支座、伸縮縫（按行車道寬度米計(jì)），均以施工圖設(shè)計(jì)資料為準(zhǔn)。若吊裝設(shè)備的使用期超過定額規(guī)定的4個(gè)月時(shí)，可按施工的計(jì)劃期調(diào)整設(shè)備的攤銷費(fèi)。設(shè)備的計(jì)劃使用期應(yīng)包括由設(shè)備庫(kù)與施工現(xiàn)場(chǎng)的往返運(yùn)輸和安裝前的試拼，與完工拆除后的清理、修整、油漆所需人全部時(shí)間；預(yù)制人行道、緣石、欄桿柱及欄桿扶手等小型構(gòu)件的工程量，應(yīng)按設(shè)計(jì)構(gòu)件的體積增計(jì)場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸和操作損耗1%。
（2）預(yù)制及安裝結(jié)構(gòu)輔助工程
很多預(yù)算人員在編制橋梁上部預(yù)算時(shí)單價(jià)總是偏低，如c50混凝土t梁，正常單價(jià)為900元/m3左右，而實(shí)際編出的卻是600元/ m3單價(jià)怎么都上不去。究其原因，主要是沒有弄清楚輔助工程項(xiàng)目?，F(xiàn)就預(yù)制安裝25m預(yù)應(yīng)力t型梁ma13標(biāo)的大橋?yàn)槔f明如下：
①預(yù)制場(chǎng)的平整面積應(yīng)根據(jù)建設(shè)工程規(guī)模的大小來確定，并應(yīng)考慮按設(shè)計(jì)需要鋪設(shè)的碎石墊層。
②大型預(yù)制構(gòu)件平面底座的個(gè)數(shù)，應(yīng)根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃可能周轉(zhuǎn)使用的次數(shù)取定。
例如：我標(biāo)段際口ii大橋和溪尾大橋共用一個(gè)預(yù)制場(chǎng)，際口大橋有80片t梁，長(zhǎng)度為25m；溪尾大橋有70片t梁，長(zhǎng)度為30m。施工臺(tái)座原計(jì)劃16個(gè)，但考慮溪尾大橋的染的長(zhǎng)度多5m，最后采用12個(gè)臺(tái)座，先預(yù)制際口橋后預(yù)制溪尾橋，即節(jié)約了場(chǎng)地，又節(jié)約了資金。
③預(yù)制廠的門架一般可按施工組織設(shè)計(jì)作為計(jì)價(jià)依據(jù)，設(shè)備的使用期可根據(jù)計(jì)劃使用期調(diào)整設(shè)備的攤銷費(fèi)。
④雙導(dǎo)梁吊裝設(shè)備可參考定額附注中的質(zhì)量。預(yù)算定額中制定了多種吊裝構(gòu)件的施工方法和配套的吊裝設(shè)備，但各有其適用范圍，在編制預(yù)算時(shí)，注意不要漏計(jì)，如采用人字扒桿安裝矩形板，每座橋計(jì)列一個(gè)人字扒桿；不能隨意采用，如纜索吊裝設(shè)備是安裝箱形拱橋等的配套吊裝工具，就不得采用纜索吊裝設(shè)備為安裝t形梁。同時(shí)，在某一項(xiàng)預(yù)算中已計(jì)列了纜索吊裝設(shè)備，就不應(yīng)計(jì)列運(yùn)輸索道設(shè)施，應(yīng)考慮利用纜索作為運(yùn)輸材料之用。
⑤預(yù)制場(chǎng)的軌道鋪設(shè)，因?yàn)楦蓬A(yù)算項(xiàng)目表將其列為臨時(shí)工程的一個(gè)項(xiàng)目，所以不能計(jì)算在橋梁的上部工程造價(jià)內(nèi)。
⑥如果梁場(chǎng)為共用預(yù)制場(chǎng)，要充分考慮梁片的運(yùn)距。如溪尾大橋的梁片運(yùn)輸，為了節(jié)約運(yùn)距和減少干擾，決定在既有路基上運(yùn)輸，僅此項(xiàng)就節(jié)約資金19萬元。