污水處理機二手地鐵盾構污泥處理設備
次使用大盾構的是4號線南延段資訊園—南沙客運港區(qū)間中的中間風井—南沙客運港站區(qū)間，該區(qū)間是由中鐵大橋院設計、中鐵隧道集團負責施工，全長1491米，盾構機去年10月底從中間風井始發(fā)，歷時8個月后掘進至南沙客運港站。記者了解到，4號線南延段資訊園站—南沙客運港站區(qū)間中的中間風井—南沙客運港站區(qū)間，采用的“巨無霸”大直徑泥水平衡盾構機長98米，總重達1200噸，其中單刀盤重量就達240噸。面對如此龐然大物，施工困難遠超普通盾構。彭洪秋介紹，為了推進該區(qū)間隧道掘進任務，地鐵集團早在招標前就已組織國內(nèi)專家多次對盾構機的設備、性能進行討論，因此在招標時，在合同中對大盾構的關鍵性能有具體明確的要求，以確保臺大盾構施工的成功。據(jù)地鐵集團*負責人許坤杰通報，位于南沙區(qū)的線路全長12.6公里的4號線南延段金洲至南沙客運港段，目前工程進展順利，計劃于2017年底前建成，線路建成后將采用4節(jié)編組的l型車，高運行速度90公里/小時，與已運營的4號線保持一致。截至目前，4號線南延段土建工程累計完成81%。6座車站中，5座（金隆、廣隆、大涌、塘坑和資訊園站）主體結構封頂，1座（南沙客運港站）進行土建施工；6個區(qū)間中，3個區(qū)間（金隆至廣隆、廣隆至大涌、資訊園至南沙客運港）雙線貫通，3個區(qū)間（金洲至金隆、大涌至塘坑、塘坑至資訊園）進行土建施工；南沙停車場東、西出入場線進行土建施工；共有4臺盾構機進行掘進，預計今年下半年可實現(xiàn)所有車站封頂，所有區(qū)間貫通。浙江杰能環(huán)保科技設備有限公司專業(yè)提供用于地鐵盾構泥漿處理以及受到盾構泥漿脫水用的盾構泥漿處理設備、盾構泥漿脫水機、盾構泥漿分離機、盾構泥漿固化設備！