在推動(dòng)電氣化已經(jīng)改善供應(yīng)鏈的同時(shí)，不少車(chē)企和供應(yīng)商正在轉(zhuǎn)向一個(gè)曾經(jīng)被忽視的領(lǐng)域：電池回收。電動(dòng)汽車(chē)制造商和風(fēng)險(xiǎn)投資公司突然對(duì)此產(chǎn)生了濃厚的興趣，在過(guò)去的 18 個(gè)月里，該行業(yè)出現(xiàn)了大量的合作伙伴關(guān)系和融資交易。
inmotion ventures、jaguar 和 land rover 的風(fēng)險(xiǎn)投資部門(mén)負(fù)責(zé)人 alex smout 表示，隨著投資者對(duì)電池回收的興趣增強(qiáng)，這種勢(shì)頭似乎正在增強(qiáng)，該部門(mén)的投資組合中包括 ascend elements(前身為 battery resourcers)。
smout 表示：“可回收電池的供應(yīng)方正在快速增長(zhǎng)，沒(méi)有人真正預(yù)料到這一點(diǎn)。所以這些公司有望更早實(shí)現(xiàn)規(guī)模生產(chǎn)”。
據(jù) aquametals 稱(chēng)，到 2030 年，預(yù)計(jì)將有大約 1500 萬(wàn)噸鋰離子電池退役，這是大多數(shù)汽車(chē)制造商為淘汰燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)設(shè)定的最后期限。這家總部位于內(nèi)華達(dá)州的金屬回收商預(yù)計(jì)，到本世紀(jì)末，電池回收市場(chǎng)將達(dá)到 187 億美元。
上個(gè)月，電動(dòng)汽車(chē)電池回收自動(dòng)化的初創(chuàng)公司 posh 在 y combinator 和 metaplanet 領(lǐng)投的種子輪融資中籌集了 380 萬(wàn)美元。今年早些時(shí)候，在看到召回的雪佛蘭 bolt 電池堆在倉(cāng)庫(kù)中后，其創(chuàng)始人從為餐飲業(yè)制造高端機(jī)器人轉(zhuǎn)向了生產(chǎn)。相反，他們希望應(yīng)用該技術(shù)來(lái)自動(dòng)化電池回收過(guò)程。
就連電池回收行業(yè)的龍頭之一 redwood materials 的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官也表示，他擔(dān)心該公司來(lái)不及滿(mǎn)足需求。
j.b. straubel 可能更為人所知的是特斯拉的聯(lián)合創(chuàng)始人和前首席技術(shù)官，他已經(jīng)從亞馬遜、松下、福特、t. rowe price 等公司籌集了 7.75 億美元，以期成為世界上最大的電池回收商之一。 6 月，redwood 宣布與豐田合作，收集、翻新和回收電池和電池材料，以運(yùn)送到該汽車(chē)制造商即將在北卡羅來(lái)納州成立的電池廠(chǎng)。該公司還與福特和沃爾沃建立了合作伙伴關(guān)系。