大型標識工程造價咨詢是一個高度細分的行業(yè)，隨著標識工程項目的體量逐步增加，甲方對標識工程造價咨詢的需求也在逐步上升，甲方在項目的推動方面是離不開乙方的，但是甲方在技術和材料不斷突破更新?lián)Q代的情況下，基于自身專業(yè)能力的考量，需要綜合第三方或者乙方的造價才能做最終的決策，這也是一個社會化分工協(xié)作模式的具體體現(xiàn)。
在廣泛的工程領域，其實造價咨詢是比較常見的，只是過去由于標識工程在整個工程中的體量相對比較小，沒有得到足夠的重視，這就導致了一部分的標識工程造價與整體工程混為一談，或者一筆帶過，沒有將標識工程具體劃分出來單獨做造價咨詢，但是，現(xiàn)在各個行業(yè)都是深度的細分和精細化運營，所以，把標識工程造價咨詢單獨拎出來也是情理之中的。
根據(jù)目前標識行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，我們發(fā)現(xiàn)大多數(shù)甲方有向乙方標識公司需求標識工程造價方案的經(jīng)歷，但是最終有沒有拿到方案，這并不能一概而論，比如，如果某個甲方首先尋找一個在行業(yè)相對比較靠前的標識公司來做造價咨詢，免費獲得一份方案以后，再拿著現(xiàn)成的方案去找個中小型的廠家或者作坊來制作，通過降低要求和價格的方式來完成項目，表面上看，這個騷操作似乎幫助甲方省錢了，第一，免費找實力強大的標識公司做了造價咨詢，第二，生產(chǎn)制作環(huán)節(jié)交給小廠家來完成，價格會便宜不少，這是不是合理的呢？答案其實是否定的。下面，我們來具體分析大型標識工程造價咨詢的一些基本路線。
首先，造價咨詢是有成本的，需要提前做可行性研究，這個環(huán)節(jié)在甲方角度來看雖然認可步驟，但是通常對成本的構成有些詬病，其實，這個過程的人力物力都是可見的直接成本，技術成本還是額外的。
其次，我們需要弄明白標識工程造價所包含的幾個主要部分，以及這些組成部分是怎么核算的，方案需要怎么做，比如在標識工程造價本身的范圍來看，就包含了投資估算，工程概算和預算，還有工程階段，工程竣工階段，招投標報價文件的編制和審核，還有工程實施過程中的監(jiān)控和相關額外工程支出成本，每個方面都需要照顧到，而且需要形成標準的文檔，在大型工程項目中，這些環(huán)節(jié)是缺一不可的，而且沒有標準的文件是無法開工的，所以，甲方在做類似項目的時候，對標識工程造價咨詢的重視程度是應該逐漸提升的，而不應該耍小聰明，最終很有可能得不償失。
綜上，大型標識工程造價咨詢大部分情況下需要一家實力強大的乙方標識公司來承擔，所以，具體怎么做的關鍵環(huán)節(jié)是找到一家靠譜的乙方合作伙伴，通過互惠互利的方式推動項目的發(fā)展才能確保項目保質保量的完工并投入使用。