眾人皆知，我國江河湖泊很多，在過水的建橋時由于空間的限制，樁的設(shè)計往往都是大和深。就湖北而言，如天興洲大橋、白沙洲大橋、鸚鵡洲大橋，主橋墩樁均大于2米，樁深超70米。我們旋挖施工者必須要面對此類問題。
深樁施工出現(xiàn)的問題及對策
1、施工效率低，主要原因是提下鉆具所占時間過高、鉆桿傳遞鉆壓的效率低等。
對策：(1)加高鉆頭長度，使每鉆鉆碴量提高;(2)鉆頭帶上通氣孔，以便提下鉆速度;
(3)如不入巖，盡量采用摩阻桿，以便省去上解鎖時間。
2、鉆桿故障率急劇上升，鉆桿加長后，鉆桿的細長比特別不合理，施工中又要承受較大的扭矩和加壓力，尤其是機鎖桿又要頻繁地上解鎖，所以鉆桿的故障率會急劇上升。
對策：(1)工作場地盡量平整和堅固，減少鉆機的擺動;(2)經(jīng)常修正調(diào)平系統(tǒng)，使鉆桿垂直工作;(3)加壓鉆進時嚴禁把鉆機頂起來;(4)在鉆桿上加扶正器。
3、樁孔偏斜，主要原因是地層軟硬不均、鉆桿加長后整體鋼度降低、鉆具變長后累積間隙加大鉆頭擺動加大。
對策：(1)加大鉆具高度;(2)鉆桿上加扶正圈;(3)在鉆頭上部加配重裝置，采用孔底加壓，使鉆具鉆進時具有自垂作用。4、孔內(nèi)事故頻發(fā)，主要體現(xiàn)在孔壁不穩(wěn)定坍塌埋鉆。
對策：(1)由于深樁施工時間加長，如果護壁效果不好，孔壁就會失穩(wěn)，應(yīng)配制優(yōu)質(zhì)泥漿;(2)鉆頭帶有通氣孔，減少提下鉆時對孔壁的沖擊和抽吸。
大樁施工出現(xiàn)的問題及對策
1、施工效率會急劇下降
對策：(1)選用合理的鉆頭(根據(jù)地層情況);(2)制定合理的鉆進方案，如果鉆機能力足夠，地層較軟，最好一徑到底成孔，如進尺效率明顯降低明顯，必須采用分級鉆進，但必須遵循兩個原則，一是導(dǎo)向鉆進直到孔底再換大徑鉆頭擴孔，二是首鉆直徑選則合理，一般鉆取面積不小于總面積的一半。2、樁孔易斜鉆頭直與鉆桿直徑相差大、鉆頭高度較小、地層不均勻。
對策：(1)鉆桿加扶正器;(2)在鉆機提升高度和提升能力足夠時，盡把鉆頭高度加大;(3)分級鉆進也可防斜，小徑鉆進時孔斜好控制，然后擴孔時鉆頭會按原來導(dǎo)向孔軌跡鉆進時。(4)如果遇到特別易斜地層，盡量使大長度的取心筒鉆過渡
3、孔內(nèi)事故多(鉆桿斷、掉鉆頭、鉆頭倒土困難)
原因：由于鉆頭直徑大，自重大，鉆桿負荷大鉆桿會出現(xiàn)斷裂、鉆桿銷子斷造成掉鉆頭、鉆頭底板自重加上滿斗碴土重量很大，造成鉆斗開門困難。
對策：(1)嚴格按照鉆桿正使用方法操作;(2)鉆桿與鉆頭最好采用雙銷，且用鋼絲繩把鉆頭與鉆桿方頭上面的托盤，即便是銷子和方頭斷也不至于把鉆頭掉到孔內(nèi);(3)鉆頭放到地面后再開門，或者把鉆頭提離地面高速反轉(zhuǎn)，使兩層底板之間的進土口打開，碴土自動漏下。