在電力線路施工中,常常遇到跨越各種障礙物的跨越架線施工。因電力線路跨越的障礙物種類繁多,有各種電力線路、通訊線、公路、鐵路、房屋等,且跨越點(diǎn)復(fù)雜給跨越架線施工帶來(lái)較大的安全隱患。如施工時(shí)發(fā)生的意外事故,可能導(dǎo)致被跨電力線路長(zhǎng)時(shí)間停電,鐵路運(yùn)輸中斷,嚴(yán)重的甚至可能危及人身安全,其損失也是非常驚人的。為確??缭绞┕さ陌踩煽?,通常采用搭設(shè)跨越架,封閉被跨越物的方法。因此,施工前對(duì)跨越架及跨越施工安全隱患的分析顯得尤其重要。
1、跨越施工安全隱患的分析
為確??缭绞┕さ陌踩?,施工前應(yīng)對(duì)跨越點(diǎn)進(jìn)行周密細(xì)致的調(diào)查分析和研究,制訂出安全可靠的技術(shù)措施,杜絕一切可能的安全隱患。首先采用因果分析圖法,根據(jù)以往的施工經(jīng)驗(yàn),找出影響安全的主要因素??缭绞┕r(shí)的安全隱患因果分析圖如圖1。
圖1 跨越施工安全隱患因果分析圖
2、根據(jù)因果分析圖制訂防范措施
上述跨越施工的安全隱患因果分析圖從人、機(jī)、料、法、環(huán)5個(gè)方面,根據(jù)以往的施工經(jīng)驗(yàn)分析出可能影響安全的主要因素。但針對(duì)不同的工程、不同的被跨越物,要根據(jù)具體的跨越條件,繪出更詳細(xì)的安全隱患因果分析圖,在此基礎(chǔ)上制訂出具體的安全措施。
2.1 加強(qiáng)對(duì)施工人員的控制
之所以將施工人員作為被控制的對(duì)象,主要是為了避免操作失誤。而將施工人員作為控制的動(dòng)力,則應(yīng)充分調(diào)動(dòng)其積極性,發(fā)揮“人的因素第一”的主導(dǎo)作用。在跨越施工前,應(yīng)對(duì)施工人員進(jìn)行細(xì)致的技術(shù)交底,做到職責(zé)分明,責(zé)任到人,使所有施工人員完全明了跨越施工的程序、方法及安全措施。對(duì)采取新技術(shù)、新方法的跨越施工,要對(duì)施工人員進(jìn)行培訓(xùn)。另外,應(yīng)與被跨物的業(yè)主取得聯(lián)系,并請(qǐng)其派員到現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督。
2.2 加強(qiáng)跨越施工材料設(shè)備的控制
跨越施工的材料設(shè)備對(duì)跨越施工的進(jìn)度、質(zhì)量、安全均有直接影響。材料設(shè)備的選擇,應(yīng)本著因地制宜、因工程制宜,按照技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、施工適用、性能可靠、使用安全、操作和維修方便的原則,突出機(jī)械與施工相結(jié)合的特點(diǎn),使其具有工程的適用性,具有保證工程質(zhì)量的可靠性,具有使用操作的方便性和安全性??缭郊苁褂们皯?yīng)根據(jù)被跨物的特點(diǎn),進(jìn)行相應(yīng)的機(jī)械強(qiáng)度及電氣試驗(yàn),使跨越施工用的設(shè)備材料具有較高的可靠性。
2.3 加強(qiáng)對(duì)跨越施工方法的控制
施工方案正確與否,直接影響跨越施工的安全。在制定跨越施工方案時(shí)必須結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際,從技術(shù)、組織、管理、工藝、操作等方面進(jìn)行全面分析,綜合考慮,力求技術(shù)可行、經(jīng)濟(jì)合理、工藝先進(jìn)、措施得力、操作方便,有利于安全,提高質(zhì)量,加快進(jìn)度,降低成本。應(yīng)嚴(yán)格按施工技術(shù)管理制度的要求編制施工方案,所采納的方案應(yīng)有詳細(xì)的安全措施,并經(jīng)過(guò)審核和得到批準(zhǔn)的。
2.4 加強(qiáng)對(duì)跨越施工環(huán)境的控制
影響跨越施工的環(huán)境因素主要體現(xiàn)在跨越點(diǎn)的地形、施工時(shí)的氣候、作業(yè)環(huán)境等。因電力線路施工被跨越物具有復(fù)雜而多變的特點(diǎn),因此要綜合考慮環(huán)境因素對(duì)施工的影響,要根據(jù)跨越點(diǎn)的特點(diǎn)和具體條件,采取有效的措施,嚴(yán)加控制。如,在雨雪大風(fēng)天氣能否施工,要有嚴(yán)格的界定;在夜間施工,要有相應(yīng)的照明措施,跨越架在特殊環(huán)境下,應(yīng)有具體的補(bǔ)強(qiáng)措施。
在加強(qiáng)上述幾方面控制的同時(shí),要嚴(yán)格貫徹執(zhí)行安全檢查管理制度。在跨越施工前,要用一定的時(shí)間進(jìn)行安全教育活動(dòng),分析以往施工中存在的事故隱患,提出安全措施,如在進(jìn)行跨越帶電線路施工時(shí),應(yīng)向供電運(yùn)行部門申請(qǐng)?jiān)谑┕て陂g辦理退出“重合閘”保護(hù)手續(xù);對(duì)跨越鐵路線路的施工,應(yīng)掌握施工期間列車的運(yùn)行情況;在跨越公路施工時(shí),應(yīng)避開(kāi)車流量高峰期等。這些安全措施均應(yīng)在施工方案中有所體現(xiàn),只有這樣做,才能確??缭绞┕r(shí)的安全可靠。