cpc導(dǎo)軌具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造方便、接觸剛度大等優(yōu)點(diǎn)。但傳統(tǒng)滑動(dòng)導(dǎo)軌摩擦阻力大，磨損快，動(dòng)、靜摩擦因數(shù)差別大，低速時(shí)易產(chǎn)生爬行現(xiàn)象。為了提高數(shù)控機(jī)床的定位精度和運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性，數(shù)控機(jī)床目前在數(shù)控機(jī)床上已廣泛采用塑料導(dǎo)軌。其摩擦因數(shù)?。磺覄?dòng)、靜摩擦因數(shù)相近，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性好，能防止低速爬行現(xiàn)象；耐磨性好，有自潤(rùn)滑作用和抗振性；化學(xué)穩(wěn)定性好；工藝簡(jiǎn)單、成本低。
cpc導(dǎo)軌大家都知道的但是如何減小導(dǎo)軌的面壓強(qiáng)呢，這個(gè)問(wèn)題是不是都不了解呢，那我們就學(xué)些專(zhuān)業(yè)的知識(shí)。
cpc導(dǎo)軌面的平均壓強(qiáng)越小，分布越均勻，則磨損越均勻，磨損量越小。導(dǎo)軌面的壓強(qiáng)取決于導(dǎo)軌的支承面積和載荷，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)保證導(dǎo)軌工作面的最大壓強(qiáng)不超過(guò)允許值。為此。許多精密導(dǎo)軌，常采用卸載。
cpc導(dǎo)軌，即在導(dǎo)軌截荷的相反方向給運(yùn)動(dòng)件施加一個(gè)機(jī)械的或液壓的作用力(卸載力)，抵消導(dǎo)軌上的部分載荷，從而達(dá)到既保持導(dǎo)軌面問(wèn)仍為直接接觸，又減小導(dǎo)軌工作面的壓力。一般卸載力取為運(yùn)動(dòng)件所受總重力的2／3左右。
(1)靜壓卸載導(dǎo)軌 在運(yùn)動(dòng)件導(dǎo)軌面上開(kāi)有油腔，通人壓力為p。的液壓油，對(duì)運(yùn)動(dòng)件施加一個(gè)小于運(yùn)動(dòng)件所受載荷的浮力，以減小導(dǎo)軌面的壓力。油腔中的液壓油經(jīng)過(guò)導(dǎo)軌表面宏觀與微觀不平度所形成的間隙流出導(dǎo)軌，回到油箱。
(2)機(jī)械卸載導(dǎo)軌選用剛度合適的彈簧，并調(diào)節(jié)其彈簧力，以減小導(dǎo)軌面直接接觸處的壓力。
要注意保證導(dǎo)軌良好的潤(rùn)滑和防護(hù)：
潤(rùn)滑油能使導(dǎo)軌面間形成一層極薄的油膜，阻止或減少導(dǎo)軌面的直接接觸，減小摩擦和磨損，從而延長(zhǎng)導(dǎo)軌的使用壽命。
導(dǎo)軌的防護(hù)裝置用來(lái)防止切屑、灰塵等臟物落到導(dǎo)軌面上，以免導(dǎo)軌擦傷、生銹和過(guò)早磨損。為此，可在動(dòng)導(dǎo)軌的端部安裝刮板、采用各種各樣的防護(hù)罩或使導(dǎo)軌不外露等辦法。
cpc導(dǎo)軌如何減小導(dǎo)軌面壓強(qiáng)，這些知識(shí)都是很重要的，大家慢慢了解學(xué)習(xí)。