內(nèi)嚙合齒輪泵齒輪軸的設(shè)計(jì)和其他零件的設(shè)計(jì)相似。包括結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和工作能力計(jì)算兩個(gè)方面
內(nèi)嚙合齒輪泵能否承受高壓與齒輪強(qiáng)度和齒輪軸的剛度密切相關(guān)。齒輪軸的工作能力計(jì)算式指齒輪軸的強(qiáng)度,剛度和振動(dòng)穩(wěn)定性等方面的計(jì)算。
在大多數(shù)情況下軸的工作能力主要取決于軸的強(qiáng)度。對(duì)軸進(jìn)行強(qiáng)度計(jì)算，以防止斷裂和塑性變形。而內(nèi)嚙合齒輪副不同于的一般的傳動(dòng)齒輪副，根據(jù)內(nèi)嚙合齒輪泵的手冊(cè)上的各個(gè)關(guān)系選取的條件，結(jié)合內(nèi)嚙合齒輪泵的實(shí)際特點(diǎn)，對(duì)齒輪軸進(jìn)行準(zhǔn)確有效的強(qiáng)度校核具有重要意義。
內(nèi)嚙合齒輪泵齒輪軸疲勞輕度校核。
在齒輪嚙合傳動(dòng)中齒輪的磨損,點(diǎn)蝕，膠合都是齒面疲勞損傷的現(xiàn)象。由于點(diǎn)蝕首先出現(xiàn)在靠近節(jié)線處的齒根面上。所以靠近節(jié)線處的齒根面抵抗點(diǎn)蝕的能力zui差。
由于計(jì)算齒輪接觸疲勞強(qiáng)度涉及到大量的系數(shù)取值。特別是對(duì)不同規(guī)格的齒輪泵進(jìn)行計(jì)算校核。根據(jù)齒輪泵手冊(cè)關(guān)于齒輪接觸疲勞強(qiáng)度的計(jì)算公式，以及內(nèi)嚙合齒輪泵實(shí)際嚙合情況。編輯出適合內(nèi)嚙合齒輪泵，齒輪接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算校核的vb程序。