跨境電商物流模式有哪些
做跨境電商，物流一直是重中之重，很多時候決定了產(chǎn)品和服務(wù)的質(zhì)量，對成本更是影響頗大。今天，小編就來聊聊跨境電商物流模式是哪些?下面一起看看吧。一、郵政快遞模式：郵政網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋全球，比其他任何物流渠道都要廣。這主要得益于萬國郵政聯(lián)盟和卡哈拉郵政組織(kpg)。萬國郵政聯(lián)盟是聯(lián)合國下設(shè)的一個關(guān)于國際郵政事務(wù)的專門機(jī)構(gòu)，通過一些公約法規(guī)來改善國際郵政業(yè)務(wù)，發(fā)展郵政方面的國際合作。萬國郵政聯(lián)盟由于會員眾多，而且會員國之間的郵政系統(tǒng)發(fā)展很不平衡，因此很難促成會員國之間的深度郵政合作。于是在2002年，郵政系統(tǒng)相對發(fā)達(dá)的6個國家和地區(qū)(中、美、日、澳、韓以及香港)的郵政部門在美國召開了郵政ceo峰會，并成立了卡哈拉郵政組織，后來西班牙和英國也加入了該組織?？üM織要求所有成員國的投遞時限要達(dá)到98%的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。如果貨物沒能在指定日期投遞給收件人，那么負(fù)責(zé)投遞的運(yùn)營商要按貨物價格的100%賠付客戶。這些嚴(yán)格的要求都促使成員國之間深化合作，努力提升服務(wù)水平。例如，從中國發(fā)往美國的郵政包裹，一般15天以內(nèi)可以到達(dá)。據(jù)不完全統(tǒng)計，中國出口跨境電商70%的包裹都是通過郵政系統(tǒng)投遞，其中中國郵政占據(jù)50%左右。中國賣家使用的其他郵政包括香港郵政、新加坡郵政等?；ヂ?lián)易專注于跨境電商物流供應(yīng)鏈服務(wù)，是唯一一家集全球郵政渠道于一身的企業(yè)。二、cod物流模式：cod物流模式，即代收貨款服務(wù)模式(cash on delivery)，貨物送達(dá)時由物流公司代收費(fèi)，也就是我們常說的“一手交錢一手交貨”。目前，跨境電商物流行業(yè)中流行cod跨境電商b2c物流，很多企業(yè)紛紛推出貨到付款業(yè)務(wù)。cod物流模式的最大優(yōu)勢在于，摒棄了傳統(tǒng)物流模式的賬期墊資成本以及產(chǎn)生壞賬的風(fēng)險，把整個現(xiàn)金流的運(yùn)作環(huán)節(jié)和傳統(tǒng)模式倒過來了。賣家的銷售收入以及利潤部分的現(xiàn)金流全部由貨代掌控。而最吸引賣家的地方，就是一筆龐大而又可觀的現(xiàn)金流以及不存在產(chǎn)生壞賬的風(fēng)險。三、國內(nèi)快遞模式：國內(nèi)快遞主要是指ems，順豐和“四通一”。在跨境物流方面，申通圓通的布局比較早，但最近才有所擴(kuò)大。例如，美國申通于2014年3月推出。圓通也于2014年4月與cj korea express合作。但是，中通，匯通和云達(dá)剛剛開始啟動跨境物流業(yè)務(wù)。順豐的國際業(yè)務(wù)更加成熟。目前，它已向美國，澳大利亞，韓國，日本，新加坡，馬來西亞，泰國，越南等國家開通快遞服務(wù)。發(fā)往亞洲國家的貨物通常可以使用2-3天。在國內(nèi)快遞中，ems的國際業(yè)務(wù)是最完整的。依靠郵政渠道，ems可以直接覆蓋全球60多個國家。與四大快遞巨頭相比，成本相對較低。在中國清關(guān)的能力非常強(qiáng)。它在亞洲國家達(dá)到2-3天，在歐洲和美國達(dá)到5-7天。四、國際快遞模式：指四大商業(yè)快遞巨頭，即dhl，tnt，fedex和ups。通過其自建的全球網(wǎng)絡(luò)，這些國際快遞提供商利用其遍布全球的強(qiáng)大it系統(tǒng)和本地化服務(wù)，為海外用戶提供優(yōu)質(zhì)的在線產(chǎn)品體驗(yàn)。例如，通過ups發(fā)送到美國的包裹可以在48小時內(nèi)到達(dá)。然而，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)伴隨著昂貴的價格。一般來說，只有當(dāng)客戶的及時性要求很高時，中國商人才會使用國際商業(yè)快遞來提供貨物。五、海外倉儲模式：海外倉儲服務(wù)是指在賣方目的地進(jìn)行貨物倉儲，分揀，包裝和交付的一站式控制和管理服務(wù)。具體而言，海外倉儲應(yīng)包括三個部分：頭對頭運(yùn)輸，倉庫管理和本地分銷。