5月14日，g7物聯(lián)網(wǎng)公司宣布正式更改品牌標識，今后g7將以全新的品牌標識進入市場。據(jù)了解，成立8年至今，g7所打造的智能車隊管理系統(tǒng)服務物流企業(yè)超過5萬家，連接車輛超過80萬臺。此次品牌升級之后，g7將在原有智慧物聯(lián)網(wǎng)技術的基礎上，加大對于智能卡車業(yè)務的投入和研發(fā)，*由g7主導研發(fā)的智能卡車業(yè)務也開始布局。
g7全新品牌標識亮相，*無人駕駛智能卡車已開始研發(fā)
g7品牌名稱源自京新高速的同名標識——g7。成立8年來，g7一直致力于通過物聯(lián)網(wǎng)+ai技術幫助物流企業(yè)構建智能化車隊運輸管理體系，將物流業(yè)的傳統(tǒng)運營模式向自動化、智能化方向升級，全面提升運輸服務的時效、安全和成本管理。同時連接的整車制造廠商、汽車核心部件生產(chǎn)廠商、專業(yè)的金融服務機構等物流全鏈條，打造服務整個產(chǎn)業(yè)鏈的智慧物聯(lián)網(wǎng)平臺。
“過去的10年里，物流行業(yè)的整體成本是在不斷上升的。從油價、到土地成本、再到人力成本都在上漲，但是物流的價格體系卻沒有太大的變化。其中，根本的原因是因為作為物流的核心裝備——卡車的貨載量是在不斷增加的，這覆蓋掉了大部分的成本。”g7智慧物聯(lián)網(wǎng)公司創(chuàng)始人兼ceo翟學魂表示，g7一路走來的發(fā)展軌跡一直處于物流生態(tài)的后端，從搭建車隊管理系統(tǒng)、到打造智慧車聯(lián)網(wǎng)硬件、再到成立新公司研發(fā)無人駕駛的智能卡車，g7始終是一家致力于技術創(chuàng)新的科技公司。“此次品牌升級的一大目的，就是表明g7將以無人駕駛的智能卡車研發(fā)為核心，打造全新的智慧物流生態(tài)體系。”
據(jù)介紹， 今年4月2日，g7與普洛斯、蔚來資本聯(lián)合宣布，共同出資組建由g7控股的新技術公司，研發(fā)基于自動駕駛、新能源技術和物流大數(shù)據(jù)的全新一代智能重型卡車。其中，普洛斯是g7的近兩輪的戰(zhàn)略投資方，同時也是中國早的智慧物流生態(tài)系統(tǒng)的建設者和推動者，在物流的基礎設施建設方面有著多年的行業(yè)經(jīng)驗。
“組建新公司的初衷主要還是由于目前整個物流領域因為卡車的非智能化，導致了很多不必要的人力成本輸出。想要從根本上提高整個物流的行業(yè)的效率，好的做法就是從源頭解決——打造一輛基于無人駕駛技術的智能卡車。”翟學魂表示，新成立的智能卡車公司將來不僅僅是生產(chǎn)一輛卡車這么簡單，而是通過打造一套新的智能卡車物流生態(tài)，包括相關基礎設施的建設、與無人駕駛配套的停車場、能源補給站等等。
“普洛斯是物流基礎設施建設的專家，并與政府方面有著很緊密的聯(lián)系;同時蔚來在造車方面也有著相當成熟的經(jīng)驗。通過與這兩家企業(yè)的合作，g7在智能卡車業(yè)務的開展過程中，將可以少走很多彎路。”
據(jù)悉，目前由g7控股的新能源智能卡車公司正與國內(nèi)卡車方面的主機廠進行業(yè)務層面的洽談。未來g7將采取與主機廠合作的方式，由g7提供無人駕駛技術層面的解決方案，主機廠負責卡車生產(chǎn)環(huán)節(jié)。
(原標題：g7全新品牌標識亮相，*無人駕駛智能卡車已開始研發(fā))