故障表現(xiàn)
曲軸與連桿接觸面咬死。連桿與曲軸接觸的表面有拉傷痕跡。
故障原因
潤(rùn)滑油缺失或耗盡，造成接觸面（連桿內(nèi)面甚至曲軸表面）高溫融化、拉傷。
故障分析
未加注潤(rùn)滑油（汽油、機(jī)油），或雖加了潤(rùn)滑油，但未加到位，或潤(rùn)滑油加到位，但機(jī)器使用角度不當(dāng)，造成機(jī)油飛濺輪接觸不到機(jī)油，使曲軸與連桿接觸面沒(méi)有潤(rùn)滑油或缺少潤(rùn)滑油，導(dǎo)致接觸面一是無(wú)潤(rùn)滑，二是無(wú)冷卻。通常情況下，如果是在額定工作轉(zhuǎn)速，幾分鐘內(nèi)就會(huì)使曲軸與連桿咬死，造成連桿斷裂并打裂缸體。加入假冒偽劣機(jī)油同樣會(huì)出現(xiàn)上述問(wèn)題。
分析依據(jù)
1.所有內(nèi)燃機(jī)，曲軸與連桿咬死（或叫抱死）都是因?yàn)槿鄙贆C(jī)油造成。
2.有時(shí)用戶損壞的機(jī)器內(nèi)所存機(jī)油沒(méi)有磨屑痕跡，說(shuō)明運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)沒(méi)有機(jī)油或機(jī)油量少到機(jī)油飛濺輪夠不到的水平，或機(jī)內(nèi)存油是事故發(fā)生后加入的。后加的機(jī)油沒(méi)有參加潤(rùn)滑，所以還是清亮的，無(wú)磨屑（油呈灰黑色）。
3.還有一種情況，雖然機(jī)油足夠多，但在大于25°的斜坡使用，因傾斜角度過(guò)大造成機(jī)油飛濺輪夠不到機(jī)油，也會(huì)出現(xiàn)上述故障或其他部件拉傷、磨損加速。