近日，*發(fā)布的2020年9月工業(yè)機器人統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)的工業(yè)機器人產(chǎn)量23194套，同比增長51.4%；三季度，全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)的工業(yè)機器人產(chǎn)量65027臺，達到近5年同期峰值；前三季度，全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)的工業(yè)機器人產(chǎn)量160715臺，同比增長18.2%。
從數(shù)據(jù)來看，2020年三季度中國工業(yè)機器人產(chǎn)量同比增長48.4%，中國工業(yè)機器人市場呈回暖態(tài)勢。
終端需求逐漸釋放
在整體固定資產(chǎn)投資方面，自2月份觸底以來，一直處于積極爬坡狀態(tài)，8月份已接近臨界基準(zhǔn)點。從環(huán)比速度看，9月份固定資產(chǎn)投資(不含農(nóng)戶)增長3.37%；2020年前三季度，全國固定資產(chǎn)投資同比增長0.8%，為今年*增速回正。其中，制造業(yè)整體下降6.5%；醫(yī)藥制造業(yè)增長21.2%；計算機、通信和其他電子設(shè)備制造業(yè)增長11.6%。
從機器人用量大的3c與汽車這兩個領(lǐng)域來看，iphone 12、華為mate40等新品的發(fā)布拉動了3c制造訂單的增長；而持續(xù)降價的model 3以及小鵬、蔚來等造車勢力的崛起，則拉動了汽車制造的上揚。兩大傳統(tǒng)應(yīng)用行業(yè)驅(qū)動著機器人需求量的增長。
此外，大基建和新基建加速，軌道交通、航空航天、醫(yī)療器械、工程機械等細分市場給機器人行業(yè)帶來了不少新訂單。
總體來看，傳統(tǒng)汽車及汽車零部件行業(yè)依然承壓嚴重，新能源汽車市場正在逐步恢復(fù)；3c行業(yè)呈分化式回暖，智能穿戴、pcb等細分領(lǐng)域有望*回暖；光伏、倉儲、物流等領(lǐng)域迎來新一輪增長；半導(dǎo)體行業(yè)受政策拉動，各大廠商處于大量新建擴產(chǎn)階段；食品、醫(yī)藥、日化等日常強相關(guān)領(lǐng)域保持增長；其它行業(yè)短期內(nèi)亮點缺乏，增長邏輯不明顯。
業(yè)內(nèi)人士表示，工業(yè)機器人市場本身是一個上游市場，景氣度是下游行業(yè)繁榮擴產(chǎn)的結(jié)果，同時工業(yè)機器人解決方案作為生產(chǎn)力提供者正在推動下游行業(yè)升級，3c，汽車行業(yè)在中國的基建已經(jīng)基本完成，而更多的新興應(yīng)用領(lǐng)域有待國產(chǎn)機器人企業(yè)的深挖與突圍。
出海受阻但有微增
高工機器人產(chǎn)業(yè)研究所(ggii)根據(jù)《工業(yè)機器人進出口數(shù)據(jù)庫》統(tǒng)計出的數(shù)據(jù)顯示，2020q3中國工業(yè)機器人出口量同比增長18.8%。
ggii分析，受海外疫情蔓延的影響，機器人出口量雖略有提升，但增速有限，同時從出口流向看，區(qū)域間差異較為明顯，其中同比增長明顯的區(qū)域有：墨西哥、新加坡、法國、澳大利亞、新西蘭、土耳其等。同比下滑明顯的區(qū)域有：美國、意大利、德國等。
從ggii發(fā)布的《2019年度中國國產(chǎn)品牌工業(yè)機器人出口量排行*0》來看，2019年有出口的國產(chǎn)機器人廠商數(shù)量49家，出口量占比12.37%；相比2018年的22家，有了較大幅度的增長。
當(dāng)前因受疫情影響，短期內(nèi)機器人出口將受到一定的制約；*來看，走出*的國產(chǎn)機器人廠商還將逐年增加，國產(chǎn)品牌出口占比有望逐年提升。
老玩家與新勢力同臺競技
2020年，疊加多種外部因素的影響，以四大家族(發(fā)那科除外)為代表的外資廠商下滑明顯，國產(chǎn)廠商亦承壓大。
高工機器人產(chǎn)業(yè)研究所所長盧彰緣表示：“工業(yè)機器人行業(yè)已經(jīng)告別過去粗獷式的擴張和爆發(fā)，回歸理性和價值創(chuàng)造。”機器人企業(yè)需要面臨客戶需求收緊、投資回報敏感度提升和資金緊張帶來的多重挑戰(zhàn)。
盧彰緣進一步分析，一些二線品牌，扎根細分市場，反而迎頭趕上，縮小了與安川、庫卡之間的差距。比如，川崎深耕拋光打磨機器人，愛普生聚焦桌面四軸機器人，那智發(fā)展一般工業(yè)領(lǐng)域的包裝、搬運機器人等。
中國本土機器人企業(yè)也在逐步成長，與國外品牌同臺競技。值得一提的是，7月15日，埃夫特成為*家以工業(yè)機器人全產(chǎn)業(yè)鏈為主營業(yè)務(wù)的科創(chuàng)板上市公司，開啟中國工業(yè)機器人新故事。此外，格力電器、富士康、京東物流等細分領(lǐng)域巨頭，也在跨界發(fā)展機器人業(yè)務(wù)。
利好政策助推
后疫情時期，政府政策的出臺也為機器人行業(yè)帶來了“及時雨”。
9月8日，發(fā)展改革委、*等14部門近日聯(lián)合印發(fā)《推動物流業(yè)制造業(yè)深度融合創(chuàng)新發(fā)展實施方案》，提出探索建立符合我國國情的物流業(yè)制造業(yè)融合發(fā)展模式，培育形成一批物流業(yè)制造業(yè)融合發(fā)展*企業(yè)，帶動物流業(yè)制造業(yè)融合水平顯著提升。
9月23日，*、*、*、*聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于擴大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)投資培育壯大新增長點增長極的指導(dǎo)意見》，要求加快裝備制造產(chǎn)業(yè)補短板。重點支持工業(yè)機器人、建筑、醫(yī)療等特種機器人、儀器儀表、軌道交通裝備、高檔五軸數(shù)控機床、節(jié)能異步牽引電動機、醫(yī)療裝備和制藥裝備、航空航天裝備、海洋工程裝備及高技術(shù)船舶等裝備生產(chǎn)，實施智能制造、智能建造試點示范。
10月23日，*等六部委發(fā)布《關(guān)于支持民營企業(yè)加快改革發(fā)展與轉(zhuǎn)型升級的實施意見》提出實施機器人及智能裝備推廣計劃，擴大機器人及智能裝備在醫(yī)療、助老助殘、康復(fù)、配送以及民爆、危險化學(xué)品、煤礦、非煤礦山、消防等領(lǐng)域應(yīng)用。
利好政策的出臺無疑為機器人行業(yè)帶來提振信心，促進相關(guān)廠商持續(xù)加大研發(fā)投入，加強自主可控能力，為鞏固國內(nèi)市場并實現(xiàn)進一步突破做好準(zhǔn)備。
原標(biāo)題：q3產(chǎn)量同比增長48.4% 中國工業(yè)機器人市場回暖