什么是fba亞馬遜頭程運(yùn)輸
亞馬遜的很多公司都會(huì)把商品放到亞馬遜的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)里進(jìn)行銷(xiāo)售，但是物流是個(gè)大問(wèn)題。亞馬遜fba首趟運(yùn)輸?shù)闹饕δ芫褪墙鉀Q這個(gè)問(wèn)題。簡(jiǎn)而言之，fba首旅運(yùn)輸找到物流合作伙伴，通過(guò)你的物流合作伙伴把你的貨物送到亞馬遜國(guó)外的fba倉(cāng)庫(kù)。這個(gè)過(guò)程是亞馬遜fba的第一次運(yùn)輸。fba的首程運(yùn)輸采用“一帶一路”和，海運(yùn)和國(guó)際快遞。根據(jù)國(guó)家和地區(qū)政策，鐵路運(yùn)輸有多種方式。
1.空運(yùn)費(fèi):8-12天，價(jià)格適中，適合淡季和小旺季。
空運(yùn)費(fèi)一般比較貴，有固定的飛行時(shí)間，10天左右到歐洲。為什么空出貨這么久，因?yàn)榇究赡苄枰汛笞谪浳锓旁谝黄鸹蛘甙才艂}(cāng)庫(kù)，一定程度上會(huì)耽誤一段時(shí)間。但由于空運(yùn)空運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，安全性會(huì)更高。
2、發(fā)貨:20天左右，價(jià)格實(shí)惠，適合淡季，但是天氣會(huì)延遲
遠(yuǎn)洋運(yùn)輸最大的優(yōu)勢(shì)就是價(jià)格非常便宜，這使得過(guò)去遠(yuǎn)洋運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品非常賺錢(qián)。但在物流效率上，會(huì)更容易受到自然天氣等的影響，導(dǎo)致運(yùn)輸時(shí)間非常長(zhǎng)。例如，運(yùn)送到美國(guó)大約需要45天，而在歐洲需要更長(zhǎng)時(shí)間。
3、快遞:3-4天，最貴，適合旺季補(bǔ)貨。
快遞作為最快的運(yùn)輸方式，只需要一周就可以到達(dá)歐洲，比如ups紅單或者dhl。時(shí)限快，但根據(jù)不同運(yùn)營(yíng)商價(jià)格不同。選擇快遞的時(shí)候，也要注意通關(guān)能力。如果通關(guān)能力弱，可能會(huì)造成通關(guān)問(wèn)題，影響貨物入庫(kù)。
4.空運(yùn)空快遞:時(shí)間快，比直送略慢。
現(xiàn)在還有另外一種空運(yùn)空的方式，就是空先運(yùn)到當(dāng)?shù)?，然后在?dāng)?shù)厮瓦_(dá)亞馬遜倉(cāng)庫(kù)，但是不需要預(yù)約就可以存儲(chǔ)。目前市面上的空+餡餅一般都是雙清含稅，不需要提前交關(guān)稅，大概30元/斤左右。
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什么時(shí)候考慮自建海外倉(cāng)
對(duì)于很多電商賣(mài)家來(lái)說(shuō)，存儲(chǔ)方式的選擇非常重要。但是很多賣(mài)家會(huì)考慮自己設(shè)立海外倉(cāng)是好是壞。當(dāng)然，凡事都有利弊，不可能十全十美。海外倉(cāng)是指位于海外的倉(cāng)庫(kù)?？偟膩?lái)說(shuō)，在業(yè)務(wù)方面，海外倉(cāng)可以為跨境賣(mài)家解決很多棘手的問(wèn)題，節(jié)省時(shí)間。但并不總是適用。什么時(shí)候應(yīng)該考慮建立自己的海外倉(cāng)？
從往年旺季來(lái)看，利用自建海外倉(cāng)的效果明顯。為了在旺季開(kāi)個(gè)好頭，我們需要有足夠的庫(kù)存。時(shí)間和庫(kù)存是這個(gè)階段要考慮的最重要的因素。5-7月，也是有經(jīng)驗(yàn)的賣(mài)家開(kāi)始備貨，準(zhǔn)備運(yùn)往海外倉(cāng)的時(shí)間節(jié)點(diǎn)。8月到8月是最好的時(shí)候——9月到倉(cāng)庫(kù)的時(shí)候，剛好趕上。從旺季開(kāi)始，我就一直按照這個(gè)節(jié)奏，一波又一波，一直到明年三月。
當(dāng)然，選擇建海外倉(cāng)也有弊端。
1、效率低
賣(mài)家自己開(kāi)倉(cāng)，國(guó)外倉(cāng)庫(kù)員工的管理一直很頭疼:員工按時(shí)下班，不加班；一上班就不來(lái)，流動(dòng)性很大；他的思維很軸，只會(huì)操作，很難訓(xùn)練；貨沒(méi)到，他就出去抽煙喝咖啡，加上語(yǔ)言不通，工作習(xí)慣不同。這些原因?qū)е聜}(cāng)庫(kù)的工作效率和溝通效率低下。我該怎么辦？
2、成本飆升
效率低下不僅會(huì)導(dǎo)致人力成本飆升，還會(huì)增加溝通成本。時(shí)差會(huì)增加溝通成本。如果發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，早上送到倉(cāng)庫(kù)，晚上由倉(cāng)庫(kù)接收。倉(cāng)庫(kù)會(huì)給你反饋，第二天你會(huì)下達(dá)指令。本來(lái)一個(gè)小時(shí)就能解決的問(wèn)題，可能要拖上好幾天；時(shí)間成本、人力成本、物流成本都在飆升。我們做什么呢
3、渠道缺失
首先你沒(méi)有本地談判經(jīng)驗(yàn)，還有貨架，保險(xiǎn)，保安等。不知道如何談判以獲得更好的價(jià)格。其次，因?yàn)閱误w運(yùn)輸量不是特別大，很難拿到比較好的當(dāng)?shù)匚锪鲀r(jià)格。
自建海外倉(cāng)是一把“雙刃劍”。大型企業(yè)應(yīng)該可以利用它取得良好的效果。中小企業(yè)不要盲目跟風(fēng)自建海外倉(cāng)。他們應(yīng)該仔細(xì)分析他們的利潤(rùn)和產(chǎn)品構(gòu)成，并根據(jù)自己的需要采取行動(dòng)。
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什么是bond
債券實(shí)際上是進(jìn)口保險(xiǎn)的代表。具體來(lái)說(shuō)，當(dāng)進(jìn)口賣(mài)方因不確定原因未提貨或棄貨時(shí)，美國(guó)海關(guān)不僅可以期待拍賣(mài)貨物，還可以向保險(xiǎn)公司申請(qǐng)其他進(jìn)口貨物的運(yùn)營(yíng)費(fèi)用，如堆碼押金等。
注意:未能購(gòu)買(mǎi)債券等同于未能向美國(guó)海關(guān)備案。即使寄了isf，也不能進(jìn)口通關(guān)。同時(shí)，貨物到達(dá)香港后必然會(huì)被海關(guān)拒收，可能需要罰款。
1.債券類(lèi)別
既然債券是保險(xiǎn)功能，肯定會(huì)分。根據(jù)債券的使用壽命，可分為以下兩類(lèi):
1)年度債券(continuous bond)，從字面意思可以看出，年度債券每年只需要購(gòu)買(mǎi)一次，比較適合年內(nèi)進(jìn)出口物流頻繁的貨主。
2)單一債券(single transaction bond)，簡(jiǎn)稱(chēng)stb。如果某些商品可能存在傾銷(xiāo)風(fēng)險(xiǎn)，美國(guó)海關(guān)會(huì)要求購(gòu)買(mǎi)相應(yīng)的stb以避免損失。
此外，目前美國(guó)海關(guān)提供了一種新的擔(dān)保業(yè)務(wù)，即知識(shí)產(chǎn)權(quán)樣本債券，適用于知識(shí)產(chǎn)權(quán)持有人。ipr樣品債券是一個(gè)持續(xù)的保證。
除了上述僅適用于海關(guān)事務(wù)的擔(dān)保外，賣(mài)方還可以使用合并債券。這種保證既能保證海關(guān)合規(guī)和海關(guān)稅費(fèi)，又能保證被保證人遵守其他進(jìn)出口法律法規(guī)。
2.連續(xù)保證的保證金額怎么算？
這兩種債券的最低保險(xiǎn)金額為100美元。以進(jìn)口商或報(bào)關(guān)代理人的關(guān)務(wù)保障為例。保證的連續(xù)最低保證金額以保證人在過(guò)去12個(gè)月內(nèi)繳納的關(guān)稅、稅費(fèi)總額的10%為基準(zhǔn)。此外，還應(yīng)該加上一些未繳稅款等項(xiàng)目。
保函持續(xù)一年有效，直至進(jìn)口商或擔(dān)保人取消保函。美國(guó)海關(guān)將定期審查持續(xù)擔(dān)保是否足以保證被擔(dān)保人的合規(guī)性和納稅義務(wù)。需要注意的是，保額不是保費(fèi)。保險(xiǎn)費(fèi)支付給擔(dān)保人。
3.如何選擇債券？
賣(mài)方可以選擇一次性擔(dān)保(單筆交易債券，stb)或連續(xù)擔(dān)保(連續(xù)債券)。同一筆報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)的持續(xù)擔(dān)保成本明顯高于一次性擔(dān)保，但每筆報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)的持續(xù)擔(dān)保成本明顯高于一次性擔(dān)保。
選擇哪種債券，并不單純?nèi)Q于擔(dān)保和溢價(jià)的多少，而是取決于賣(mài)方進(jìn)口到美國(guó)的頻率和業(yè)務(wù)類(lèi)型。如果只是偶爾進(jìn)口，建議使用一次性保障。如果貨物經(jīng)常進(jìn)口到美國(guó)，通過(guò)不同的港口進(jìn)口，連續(xù)保稅是效率和經(jīng)濟(jì)的最佳選擇。
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