中國到美國海運(yùn)需要多長時(shí)間
一、從美國至中國海運(yùn)需要多久時(shí)間正常的在11天-15天，這是上海到美國的洛杉磯、長灘的所需時(shí)間。如果是到美東(美國東海岸)基本港比如紐約的話，需要大約的22-25天左右，一般從美國到國內(nèi)的時(shí)間為一周，然后由貨物港口到目的地還得5天左右. 小貼士：① 若網(wǎng)友所發(fā)內(nèi)容與教科書相悖，請(qǐng)以教科書為準(zhǔn)；② 若網(wǎng)友所發(fā)內(nèi)容與科學(xué)常識(shí)、官方權(quán)
⊙ω⊙ 從中國發(fā)國際快遞到美國，正常3-6個(gè)工作日。具體以實(shí)際情況為準(zhǔn)，海運(yùn)時(shí)間可能相對(duì)較長，一般都在一個(gè)從美國海運(yùn)到中國多久要看美國的船期，一般來說，每周五裝柜之后，下周五才開船，開船的時(shí)間是20天左右到港，預(yù)留的時(shí)間是15天左右的清關(guān)和派送，所以總體來說一般海運(yùn)到中國少說也需要20多天左右到港，
美國西海岸到上海，海運(yùn)是走太平洋的，大約需要13到16天，因?yàn)榇静灰粯觾r(jià)錢就不一樣，所以時(shí)間有長有短. 從美國至中國海運(yùn)需要多久時(shí)間從天津到美國長島(lon中國海運(yùn)到美國需要多久拿深圳來說，到美西基港14天到20天左右，而到美東基港30天左右，所以你*好搞清楚具體從運(yùn)到哪。美西港口：加利福尼亞州：los angeles,洛杉
美國海運(yùn)到中國也是30-40天左右吧如果是在美西港口出發(fā)的話，會(huì)快一些；到上海、寧波等港口也會(huì)快一些?？齑脑?，最快25天可以到中國了。具體以物流公司運(yùn)輸?shù)臅r(shí)從國內(nèi)發(fā)往美國大概需要15 天-20 天。fba 美國海運(yùn)專線的優(yōu)勢(shì)：1、手續(xù)簡單一般美國海運(yùn)專線公司都會(huì)提供協(xié)助辦理手續(xù)等服務(wù)，用戶只需只需提供準(zhǔn)確的貨物品名及箱單發(fā)票
一：從美國搬家回國，行李如何郵寄？
跨國行李郵寄方式主要有三種：
（一）自己隨身攜帶
自己隨身攜帶就是隨機(jī)托運(yùn)。部分留學(xué)生暑假回國東西不多，可選擇辦理隨機(jī)托運(yùn)，方便省事。
但是，隨機(jī)托運(yùn)有重量限制，一般在16-32kg之間，超重會(huì)收取高額的空運(yùn)費(fèi)，非常不劃算。另外，也有尺寸限制，如家具、自行車等尺寸較大的。最后，許多東西甚至不允許辦理托運(yùn)的。
（二）用快遞郵寄行李回國
用快遞的方式將行李郵寄回國，一般有兩種選擇：
第一種選擇是：使用ems、dhl、fedex、ups等大型國際快遞公司。他們可靠有資質(zhì)，還有官方的清關(guān)渠道，可查運(yùn)單號(hào)和跟蹤包裹信息。但可想而知，價(jià)格昂貴。
第二種選擇是：使用國際快遞代理公司。這些貨代公司向ups，dhl，fedex等大型國際快遞公司簽約并取得折扣價(jià)，并增加了一些額外的服務(wù)，然后在美國攬收行李，所以價(jià)格要便宜點(diǎn)。不過這些華人快遞、轉(zhuǎn)運(yùn)公司、第三方國際快遞代理要么有些資質(zhì)不夠，要么只運(yùn)輸商業(yè)快件或貨物，不承接個(gè)人物品和老舊行李。如果使用了這類服務(wù)，抵達(dá)中國之后才知道是行李的話，就會(huì)被轉(zhuǎn)向按照分運(yùn)行李方式報(bào)關(guān)，甚至對(duì)寄件人造成錢貨兩失的風(fēng)險(xiǎn)。
用快遞寄行李的優(yōu)點(diǎn)：
空運(yùn)的時(shí)效快，運(yùn)輸時(shí)間短，相對(duì)安全有保障。對(duì)于需要緊急到達(dá)的行李、小包裹和文件類行李，同時(shí)價(jià)值低于1000元人民幣的，可以選擇通過國際快遞的空運(yùn)方式郵寄。
用快遞寄行李的缺點(diǎn)：
運(yùn)費(fèi)昂貴。無法享受5000元的免稅額，每次限值為1000元人民幣，并且國際快遞都是采取客戶主動(dòng)報(bào)關(guān)的形式，客戶自行提供包裹的種類和申報(bào)價(jià)值。
也就是說，如果物品價(jià)值超過1000元，建議不選用這種方式，大部分朋友在國外生活學(xué)習(xí)的物品可能會(huì)超過2個(gè)30寸的行李箱，如果托運(yùn)/快遞，則顯得不夠經(jīng)濟(jì)了。此外，一旦行李物品在清關(guān)中出現(xiàn)問題，則需要客戶本人自行前往海關(guān)處理或申請(qǐng)退運(yùn)，不僅麻煩，同時(shí)清關(guān)失敗導(dǎo)致的損失也是由客戶個(gè)人負(fù)責(zé)。
需要注意的是：
由于疫情影響，美國、英國、德國等各國航班受到限制，貨機(jī)艙位緊缺，國際快遞時(shí)效性能受到一定影響，有一些地區(qū)送達(dá)時(shí)效延長了一倍甚至更多，同時(shí)艙位成本增加，價(jià)格也相應(yīng)升高，有需要的同學(xué)在使用前建議咨詢具體的快遞公司。
（三）用行李海運(yùn)托運(yùn)回國
在美國的留學(xué)生放假回國、畢業(yè)回國抑或旅游回國時(shí)，通過行李海運(yùn)的方式郵寄行李是個(gè)很好的選擇。
用海運(yùn)寄行李的優(yōu)點(diǎn)：
價(jià)格便宜，海運(yùn)價(jià)格比起常見的空運(yùn)快遞，往往可節(jié)省大約60%的運(yùn)費(fèi)。
海運(yùn)支持大件物品，例如：鋼琴、實(shí)木家具等。
可以享受5000元的免稅額，按照分運(yùn)行李方式運(yùn)作，提供個(gè)人的護(hù)照和美國簽證，回國入境時(shí)走紅色申報(bào)通道，獲取《申報(bào)單》并讓海關(guān)蓋章，以便報(bào)關(guān)時(shí)可以享受5000元的免稅額，超出部分將會(huì)按照歸類向海關(guān)繳納關(guān)稅，關(guān)稅稅率根據(jù)物品分類從13%到50%不等。
用海運(yùn)寄行李的缺點(diǎn)：
海運(yùn)時(shí)間較長。如果回國后這些行李不著急用，那么可選擇海運(yùn)。
適宜人群：
適合畢業(yè)回國，跨國搬家，郵寄大量舊物且能夠自主配合清關(guān)的人群；
二：美國海運(yùn)到中國要多久？雖然海運(yùn)發(fā)大件物品，性價(jià)比非常高。但時(shí)效較慢，從美國海運(yùn)到中國要多久才能到呢？
美國海運(yùn)到中國大概需要20-35天左右。如果是在美西港口（洛杉磯，長灘等）出發(fā)的話，會(huì)快一些，15天-25天，如果是在美東港口（紐約等）出發(fā)的話，會(huì)慢一些，20天-40天。此外，到中國上海、寧波等港口也會(huì)快一些。
同理，中國海運(yùn)到美國的話，一般在20-35天就能到達(dá)。也要分快慢船。
因此，建議挑選出過季衣物或者不常用物品，提前通過海運(yùn)寄出，1-2個(gè)月時(shí)效不會(huì)影響到正常生活的。
三：海運(yùn)行李回國有什么要求？
不計(jì)體積，重量，不急用的物品可以考慮海運(yùn)。但海運(yùn)也有一些要求，首先它屬于分離運(yùn)輸，前提是行李的收件人是你、申報(bào)人是你，同時(shí)有在海外生活學(xué)習(xí)和入境的記錄，這是區(qū)分分運(yùn)行李和一般包裹快遞的重要依據(jù)。
那么本人不回國，能用分運(yùn)行李來郵寄包裹么？
答案：不可以！
如果本人不回國，要郵寄包裹，只能用快遞或貨代渠道，比如ups、fedex、ems。
我人已經(jīng)在中國了，但行李還在美國，可以讓朋友幫我從美國郵寄回國么？
答案是：可以！
如果你本人提前回國，但行李還在美國，又有親戚或朋友幫你打包郵寄，是可以分運(yùn)行李的。這種情況下，前提是個(gè)人行李需要在你回國日期6個(gè)月內(nèi)運(yùn)達(dá)中國海關(guān)。同時(shí)，由于你回國入境的時(shí)候沒有領(lǐng)取“分運(yùn)行李申報(bào)入境單”，因此無法再享受5000元的免稅額度。
清關(guān)具體要求：
中國各港口私人行李的清關(guān)的海關(guān)要求不一樣、尺度把握不一樣，加上海關(guān)標(biāo)準(zhǔn)也比較老舊。搬家會(huì)根據(jù)客戶的身份情況而定，以下只是參考：
一般來說，海關(guān)對(duì)于私人物品進(jìn)口回國的要求是：
1. 提供護(hù)照及簽證；
2. 最近2-3年在國外居住必須有累計(jì)待滿365天；
3. 回國時(shí)在機(jī)場(chǎng)海關(guān)申報(bào)行李分運(yùn)單；
4. 物品在合理自用范圍，每人有5000元物品價(jià)值的免稅額度；
5. 行李物品需要在本人入境國內(nèi)后的半年內(nèi)到達(dá)。
美國海運(yùn)行李回國各類身份具體要求、所需文件不同（供參考）：
1. 移民回流：滿足以上要求，清關(guān)證件則需提供：護(hù)照原件、綠卡原件、身份證復(fù)印件、落地機(jī)場(chǎng)申報(bào)單（回國落地機(jī)場(chǎng)海關(guān)處申領(lǐng)）、物品清單、代理報(bào)關(guān)委托書（只需簽名）、進(jìn)出境自用物品申請(qǐng)表、情況說明及三張附有指膜并簽名的空白a4；
2. 留學(xué)生回國：除護(hù)照和簽證外，畢業(yè)人員需提供畢業(yè)證或留學(xué)回國證明（中國駐當(dāng)?shù)卮笫桂^辦理）；未畢業(yè)人員：錄取通知書；
3. 外國來華就業(yè)：必須持有國內(nèi)簽發(fā)的工作簽證和外國人來華就業(yè)證、護(hù)照原件、就業(yè)證、單位證明書、裝箱清單、委托書；
4. 旅游簽證amp;短期商務(wù)簽證：只能通過空運(yùn)的形式入境，且行李不得超過200kg，證件：護(hù)照和簽證原件、身份證復(fù)印件、落地機(jī)場(chǎng)申報(bào)單、物品清單、代理報(bào)關(guān)委托書、進(jìn)出境自用物品申請(qǐng)表、情況說明及三張附有指膜并簽名的空白a4；
5. 香港居民入境：除大陸就業(yè)證外，還需回鄉(xiāng)證、就業(yè)證、香港身份證、臨時(shí)居留證；
6. 臺(tái)灣居民入境：臺(tái)胞證、就業(yè)證、臨時(shí)居留證。
美國海運(yùn)行李回國只要身份是符合以上要求，物品運(yùn)輸前搬家公司會(huì)為客戶核實(shí)身份后向客戶索取證件文件，等物品到達(dá)國內(nèi)后，提交相關(guān)資料給報(bào)關(guān)員報(bào)關(guān)，清關(guān)完成后搬家公會(huì)將證件資料和物品一起送至客戶家中返還給客戶。清關(guān)無需收件本人親自到場(chǎng)，如是等著用證件也可以本人帶和證件和報(bào)關(guān)員一起去海關(guān)審驗(yàn)證件和文件，審核合格后馬上可以離開。
四：從美國海運(yùn)行李/搬家回國費(fèi)用是多少？如果要海運(yùn)行李，需要找到一家安全靠譜并價(jià)格合理的搬家公司。同時(shí)，需要了解國際搬家費(fèi)用的構(gòu)成：
在國際搬家中，費(fèi)用一般分為：固定費(fèi)用，浮動(dòng)費(fèi)用。
固定費(fèi)用是指合同中會(huì)寫明的：包裝費(fèi)用，內(nèi)陸運(yùn)輸費(fèi)用，海運(yùn)費(fèi)用，出發(fā)目的地的報(bào)關(guān)清關(guān)手續(xù)費(fèi)用，港口費(fèi)用，目的地門點(diǎn)服務(wù)費(fèi)用。
浮動(dòng)費(fèi)用是指可能產(chǎn)生的費(fèi)用，如海關(guān)的查驗(yàn)費(fèi)用，熏蒸費(fèi)用，意外的人力費(fèi)用（比如目的地沒電梯，小區(qū)不準(zhǔn)入車需要工人用腳車運(yùn)的，需要另外收費(fèi)）。
一般來說：
費(fèi)用多少與服務(wù)方式有關(guān)：
選擇國際海運(yùn)移民搬家公司，最好選用“門到門”服務(wù)，專業(yè)條款為 quot;door to door ”。通常的海運(yùn)拼箱公司只提供“場(chǎng)站至場(chǎng)站”的服務(wù)，專業(yè)條款是 quot;cfs to cfs” ，或者“港口至港口”服務(wù)，即 quot;port to port quot; 。選擇“門到門”的好處是，起運(yùn)地代理公司上門提貨，目的地代理送貨上門，方便簡單。對(duì)于內(nèi)陸城市客戶來說，不必為送貨至港口和到目的地倉庫提貨而費(fèi)神。但費(fèi)用要貴一些。
費(fèi)用多少與東西多少有關(guān)：
海運(yùn)費(fèi)和陸運(yùn)費(fèi)通常都是按體積收費(fèi)，一般1個(gè)立方米起運(yùn)，不足1個(gè)立方米按1個(gè)立方米算。譬如托運(yùn)0.5立方米的行李物品，按交1個(gè)立方米的收費(fèi)，運(yùn)1.5個(gè)立方米的，按2個(gè)立方米收費(fèi)。1立方米相當(dāng)于6個(gè)28英寸行李箱大小，也就是平時(shí)我們坐飛機(jī)托運(yùn)的最大號(hào)的箱子，如果你有20多個(gè)箱子需要運(yùn)輸，那么走海運(yùn)就很劃算了，一般海運(yùn)體積越大，單價(jià)越便宜。
費(fèi)用多少與增值服務(wù)有關(guān)：
比如，人工包裝費(fèi)通常按小時(shí)計(jì)算，建議如果物品沒有大件家具，只是小件行李，自行包裝可節(jié)省成本;
如何從國際搬家公司那里獲取一份詳細(xì)的報(bào)價(jià)方案？
（1）起運(yùn)城市信息：包含您大概居住的小區(qū)郵編，居住在幾樓，是否有電梯；
（2）計(jì)劃運(yùn)輸時(shí)間：您計(jì)劃起運(yùn)貨物的時(shí)間，因?yàn)楹＿\(yùn)費(fèi)每月會(huì)有波動(dòng)，而且波動(dòng)是按美金計(jì)費(fèi)，一般年初的運(yùn)費(fèi)略低于年底運(yùn)費(fèi)；
（3）貨物基本情況：您的貨物大概有多少個(gè)立方（如果不知道，可以使用在線評(píng)估工具或者預(yù)約上門評(píng)估服務(wù)），或者大概有哪些物品，是否有鋼琴之類的重物，貨物中是否有易碎物品等；
（4）收貨地址信息：包含您收貨地址郵編，收貨地址是公寓還是別墅，如果是公寓的話幾樓是否有電梯，收貨地址是否可以直接?？靠ㄜ?。
有了以上信息國際搬家的客服就可以給您一個(gè)準(zhǔn)確的價(jià)格參考。
獲取海運(yùn)報(bào)價(jià)時(shí)需要注意什么？
選擇搬家公司前，要清楚報(bào)價(jià)方案不包括那些內(nèi)容，如上樓服務(wù)、家具組裝服務(wù)、關(guān)稅費(fèi)用等。還有運(yùn)回國的所有開銷，這里面包括但不限于包裝費(fèi)、運(yùn)輸費(fèi)、清關(guān)費(fèi)、入口關(guān)稅等等，只有了解所有的開銷才能避免掉坑里，避免后期產(chǎn)生一些隱藏的費(fèi)用需要提交。
如果報(bào)價(jià)低太多，建議不要考慮，總體上搬家公司運(yùn)營成本都差不多，價(jià)格太低，他們很可能會(huì)在后續(xù)服務(wù)中以各種理由加價(jià)；如果報(bào)價(jià)低太高，建議也不要考慮，里面肯定有許多貓膩，割客戶韭菜；建議至少貨比三家，如果價(jià)格差不多，可以考慮其他方面，如口碑，自己看中的某一項(xiàng)服務(wù)。
從美國至中國海運(yùn)需要多久時(shí)間
正常的在11天-15天，這是上海到美國的洛杉磯、長灘的所需時(shí)間。
如果是到美東（美國東海岸）基本港比如紐約的話，需要大約的22-25天左右 ，一般情況下最多需要25天左右。 擴(kuò)展資料： 海運(yùn)（ocean freight），廣義定義為一切與海有關(guān)的經(jīng)營活動(dòng)。
但發(fā)展到目前，我們所在所提起海運(yùn)，一般意義為海上的交通運(yùn)輸，如散雜貨運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸?shù)雀鄣礁鄣暮Ｉ线\(yùn)輸。 但是隨時(shí)航運(yùn)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，特別是近期愛船網(wǎng)以及阿里巴巴等互聯(lián)網(wǎng)大鱷的發(fā)展，后期的海運(yùn)的定義可能會(huì)貫穿海陸，有望發(fā)展為門到門的海洋和陸地運(yùn)輸一體化的運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)。
參考資料：海運(yùn)-百度百科。
二、從中國乘船到美國要多久
貨輪，沒有郵輪 從美國到中國是二十五天左右 反向航行就不知道水流的問題了 估計(jì)也差不到哪兒去
貨船不能搭客，如果是船員，則免費(fèi)。 一般按照集裝箱運(yùn)輸?shù)姆绞?，從上海出發(fā)到美西，需要25-30天。
20天到200天不等，看你做什么船
一般都是游船，價(jià)格相當(dāng)高
從中國出口到美國的船最快多長時(shí)間到？船到港后最快多少天可以提貨？多。
中國港口到美國港口的船只船期大約在15天左右，如果順利的話船只離港后最快10天即可到港。船到港后，如果貨主已提前做好進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，船只到港當(dāng)天即可提貨。 美國港口免費(fèi)堆期是5天左右，超過5天不提貨的，會(huì)收取滯港費(fèi)（storage charge）。
想一年后坐船去美國，麻煩對(duì)這個(gè)比較了解的牛人幫忙解答一下。看了百度。
-。-目前似乎真的沒有去美國的客輪--
我是指坐船，人坐。不是貨輪哦~差不多的時(shí)間就可以！比如說多少多少天。
有不定期游輪航線，往返大概20多天 單程估計(jì)在11天左右，大型游輪排水量有近14萬噸的，航速22節(jié)大約40公里/小時(shí)，每天可以航行近1000公里
那要看是從中國的那個(gè)港口到美國的那個(gè)港口了，一般來說從香港開船到美國dallex大概是15天。到芝加哥大概要二十幾天。
比如從紐約貨運(yùn)碼頭出來的船，到中國的天津或者上海，需要多長時(shí)間？
你西海岸還是東海岸，紐約在東海岸。從西海岸到中國天津一般散雜貨船要十六、七天，集裝箱和滾裝船大概十天左右，從美國東海岸到中國的話如果過巴拿馬運(yùn)河走高緯航線散雜貨船要四十天左右，集裝箱和滾裝船要二十七、八天，走低緯夏威夷航線多。