在防爆正壓柜電氣裝配和機(jī)械裝配完成后，操作人員應(yīng)該進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整和檢測，檢查裝配質(zhì)量是否符合設(shè)計要求。
對于防爆正壓柜，為防止因裝配不當(dāng)產(chǎn)生機(jī)械火花、短路放電火花、電弧或(和)危險溫度，自然要檢測設(shè)備的活動部件和絕緣性能，至于其他的，例如性能檢測與調(diào)試，則將在型式試驗中進(jìn)行。
1．活動部件調(diào)整
這里所說的“調(diào)整”，是指防爆正壓柜裝配完成以后的整機(jī)調(diào)整，不是裝配時零部件的“裝配調(diào)整”。這種調(diào)整通常是在防爆正壓柜裝配完成后進(jìn)行的。此時，操作人員應(yīng)該根據(jù)防爆正壓柜的功能需要和設(shè)計要求，對防爆正壓柜進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，尤其是那些配合的活動部件之間的間隙。
例如，在防爆型工業(yè)車輛裝配完成后，人們應(yīng)該調(diào)整車輛的左、右制動鼓的制動間隙基本一致，間隙值大小合適。因為制動間隙不一致將會造成車輛運行時不容易操作，而且還導(dǎo)致兩邊制動溫度有很大的差別，高的可能會超過車輛溫度組別的溫度值；間隙值大小將決定制動距離的大小，間隙大時制動距離長，間隙小時制動過于靈敏，均不利于車輛控制。
制動間隙的檢查常常采用測量溫度來間接地檢查左、右間隙的一致性，測量制動距離來間接地確定間隙值的大小。
在檢查時，在車輛運行一段時間后，人們使用點溫計(例如95．b型半導(dǎo)體點溫計)或(例如cwh425型紅外測溫儀)檢查左、右制動鼓外表面的溫度，兩邊的溫差不大于5k，便認(rèn)為左、右制動間隙一致，否則應(yīng)進(jìn)行調(diào)整，再檢查溫度，直至合格。
這種溫度檢測不必計較溫度是否穩(wěn)定，只要大于環(huán)境溫度即可。
對于各種防爆正壓柜，標(biāo)準(zhǔn)對制動距離都有各自的規(guī)定，只要實際測得的距離符合標(biāo)準(zhǔn)要求，便可以認(rèn)為制動間隙值符合要求。
又如，在裝配帶有行程開關(guān)的裝置時，人們應(yīng)該調(diào)整行程開關(guān)與活動部件觸點之間的位置和距離。如此等等。
2．絕緣檢測
絕緣檢測主要是檢查導(dǎo)電零件與金屬外殼之間的絕緣電阻和電纜(電線)之間的絕緣電阻。這個絕緣電阻不得小于0.5mq。
①用萬用表檢查每一根電纜芯線(電線)兩端點之間的“通”“斷”狀態(tài)。
②用兆歐表檢查每一根電纜芯線(電線)對金屬外殼的絕緣電阻和電纜(電線)之間的絕緣電阻(設(shè)備內(nèi)安裝電池時應(yīng)該斷開電池的兩極)。
警告：用兆歐表檢查絕緣電阻時不得接觸帶電部件!
這里需要說明的是，在防爆正壓柜裝配過程中已經(jīng)檢查過并具有“檢驗工藝卡片”記錄時不再重復(fù)檢驗。
綜上所述，防爆正壓柜的裝配過程在電氣裝配和機(jī)械裝配完成并經(jīng)過適當(dāng)?shù)恼{(diào)整和檢測以后才告結(jié)束，然后防爆正壓柜方可進(jìn)行型式試驗。