丹麥minibooster增壓器液壓系統(tǒng)上的應(yīng)用一、minibooster增壓器原理：增壓器通過增壓器壓縮空氣，提高發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣密度，從而可以提高發(fā)動機(jī)的升功率。同時由于發(fā)動機(jī)的混合燃燒調(diào)節(jié)得到了改善，提高了燃燒效率，還可以起到節(jié)省燃油和降低排放的效果。是現(xiàn)代發(fā)動機(jī)的一項(xiàng)重要的技術(shù)進(jìn)步；增壓器，即發(fā)動機(jī)進(jìn)氣增壓器，進(jìn)入發(fā)動機(jī)汽缸前的空氣先經(jīng)增壓器壓縮以提高空氣的密度，使更多的空氣充填到汽缸里，從而增大發(fā)動機(jī)功率。裝有增壓器的發(fā)動機(jī)除能輸出較大的起飛功率外，還可改善發(fā)動機(jī)的高度特性；增壓器包括三種形式：廢氣渦輪增壓器、機(jī)械渦輪增壓器、電輔助渦輪增壓器，現(xiàn)在應(yīng)用普遍的就是發(fā)動機(jī)廢氣渦輪增壓器增壓器下面是小編收集整理的本篇文章《科普一下丹麥minibooster增壓器液壓系統(tǒng)上的應(yīng)用》，歡迎您的繼續(xù)閱讀。優(yōu)勢供應(yīng)丹麥minibooster增壓器液壓系統(tǒng)上的應(yīng)用，產(chǎn)品型號齊全，質(zhì)量三包，售后服務(wù)好，大量現(xiàn)貨，價格優(yōu)惠，歡迎廣大客戶下單采購。丹麥minibooster增壓器液壓系統(tǒng)上的應(yīng)用
一、minibooster增壓器原理：
增壓器通過增壓器壓縮空氣，提高發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣密度，從而可以提高發(fā)動機(jī)的升功率。同時由于發(fā)動機(jī)的混合燃燒調(diào)節(jié)得到了改善，提高了燃燒效率，還可以起到節(jié)省燃油和降低排放的效果。是現(xiàn)代發(fā)動機(jī)的一項(xiàng)重要的技術(shù)進(jìn)步；增壓器，即發(fā)動機(jī)進(jìn)氣增壓器，進(jìn)入發(fā)動機(jī)汽缸前的空氣先經(jīng)增壓器壓縮以提高空氣的密度，使更多的空氣充填到汽缸里，從而增大發(fā)動機(jī)功率。裝有增壓器的發(fā)動機(jī)除能輸出較大的起飛功率外，還可改善發(fā)動機(jī)的高度特性；增壓器包括三種形式：廢氣渦輪增壓器、機(jī)械渦輪增壓器、電輔助渦輪增壓器，現(xiàn)在應(yīng)用普遍的就是發(fā)動機(jī)廢氣渦輪增壓器
增壓器是可安裝在低壓液壓系統(tǒng)上的振蕩增壓器。將自動增強(qiáng)系統(tǒng)壓力，從而提供更高的出口壓力。minibooster 有多種型號，每種型號代表不同環(huán)境的不同功能
二、minibooster增壓器產(chǎn)品特點(diǎn)
minibooster 增壓器是提高力和扭矩性能還是減少占地面積，同時達(dá)到正確的成本點(diǎn)，minibooster 都可以幫助您提高生產(chǎn)力并正確完成工作。
增壓器產(chǎn)品范圍包括壓力高達(dá) 5,000 bar、流量高達(dá) 400 l/min 以及幾乎所有流體介質(zhì)的解決方案。
液壓增壓器，涵蓋 13 個增壓系數(shù)，最高可達(dá) 5,000 bar，流量最高可達(dá) 400 l/min，可以使用任何介質(zhì)，包括自來水。該系列涵蓋法蘭型、管型和筒型，并包括帶有內(nèi)置閥門選項(xiàng)的標(biāo)準(zhǔn)模塊，可顯著減少對空間和管道的需求。
三、minibooster增壓器hc3參數(shù)：
描述
hc3 是 hc2 的一個版本，設(shè)計用于 ng6 (d03) 堆疊歧管系統(tǒng)。它是一個僅重 2.5 公斤的緊湊型裝置。
標(biāo)準(zhǔn)版本的最大出口壓力為 500 bar。通過改變供給的壓力來調(diào)整出口壓力。
hc3 版本： 15 種不同的增強(qiáng)因子
引腳：20–207bar
p h :最大 500 bar
p return : 盡可能低（返回油箱壓力）
p outlet : p h = (p in - p return ) i (強(qiáng)化)
安裝： ng6（d03）堆疊歧管系統(tǒng)
重量： 2.5 公斤。
型號版本：
a 型號 = 無泄壓閥
b 型號 = 帶泄壓閥
g 型號 = 直接比例控制
四、minibooster增壓器功能介紹
基本操作如功能圖所示。油通過連接板輸送到控制閥到 hc3 的 in 端口，通過止回閥 kv1、kv2 和 dv 自由流動到高壓側(cè) h。
高壓側(cè) h 的油被輸送到連接板上的油口 a。在這種情況下，通過增壓器的最大流量實(shí)現(xiàn)了快進(jìn)功能。當(dāng)高壓側(cè) h 達(dá)到泵壓力時，閥門 kv1、kv2 和 dv 將關(guān)閉。最終壓力將由擺動泵單元 op 實(shí)現(xiàn)。當(dāng)達(dá)到高壓側(cè)的末端壓力時，設(shè)備將自動停止。如果由于消耗或泄漏導(dǎo)致高壓側(cè)的壓力下降，op閥將自動運(yùn)行以保持末端壓力。
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