一系列風(fēng)險因素的存在-航空物流
一系列風(fēng)險因素的存在-航空物流:航空物流導(dǎo)致行業(yè)內(nèi)空運物流外包糾紛屢屢發(fā)生，也使得我國的物流外包市場發(fā)展緩慢,同國際空運物流業(yè)較發(fā)達(dá)的歐美國家相比，外包現(xiàn)狀不容樂觀,據(jù)了解，在第三方空運物流的利用率方面，航空物流外包在整個做空運市場的比重日本為80%，美國為57%，我國僅為18%，市場規(guī)模較小。
出現(xiàn)這一現(xiàn)象，并不是因為我國企業(yè)對第三方國際空運物流的需求不夠，而是大部分企業(yè)不敢將自己的國際空運物流業(yè)務(wù)外包出去,那么，該如何整頓、防范物流外包市場亂象，以規(guī)避強化法律法規(guī)建設(shè)、完善法律制度至關(guān)重要，立法者應(yīng)建立專項空運物流法律，制定物流企業(yè)準(zhǔn)入門檻，以提高航空物流公司的整體素質(zhì)。
明確航空物流企業(yè)的主體定義和歸責(zé)機制，以明確責(zé)任關(guān)系，清除現(xiàn)存各位階法律、規(guī)范性文件之間的矛盾，建立統(tǒng)一、完善的物流法律，在加快現(xiàn)代空運物流發(fā)展的同時，政府應(yīng)盡快建立一套適合我國國情、符合國際慣例的現(xiàn)代空運物流法規(guī)，建立統(tǒng)一、綜合的國家空運物流管理機構(gòu)。