1、油箱直縫，環(huán)縫焊接處及外殼砂眼的檢查處理。
將油箱表面清洗除垢，對(duì)滲漏處以涂粉末的方法，長時(shí)觀察，查出后標(biāo)記，進(jìn)行補(bǔ)焊，帶電補(bǔ)焊時(shí)，要做好防電、防火措施，時(shí)間不大于一分鐘，處理后進(jìn)行噴漆成補(bǔ)刷漆。
2、油標(biāo)的滲漏油檢查與處理。
原有的油標(biāo)，大部分是玻璃管式，常為滲漏現(xiàn)象，將玻琉管壓力加大容易破裂，減小會(huì)漏油，同時(shí)管件結(jié)構(gòu)不合理，形成滲油。因此在原有的部件上檢修難以消除的。另外dw1一35開關(guān)的部件油標(biāo)視線高度不夠只有50毫米，造成了冷季加油夏季溢油的弊病，而加油時(shí)又對(duì)用戶造成不必要的停電。
處理方法：把原有的油標(biāo)割掉，重新安裝一套平板深槽式油標(biāo)，視線高度為80毫米，其優(yōu)點(diǎn)是，不滲油，強(qiáng)度大，適應(yīng)四季溫度變化的要求，視線好。dw8－35開關(guān)油標(biāo)，將被琉管更換為有機(jī)玻琉管，可見消除滲漏，增大機(jī)械強(qiáng)度。
3、油門的滲漏處理
dw1－35開關(guān)是簡(jiǎn)易油門嘴，取一次油樣就滲油不止，dw4開關(guān)是鐵質(zhì)和銅質(zhì)閥門，它有四處接口，一般至少有一處滲油，在工作或取油樣時(shí)容易形成油門和本體連管的活芯造成漏油，要處理就要停電放油。以多年實(shí)踐證明，在原設(shè)備上檢修是解決不了滲油的。可采取的措施是，將原閥門割掉，安裝新式兩通道閥門，其優(yōu)點(diǎn)是，不滲油，強(qiáng)度大，便利作業(yè)，取樣方便，節(jié)省人力。
4、各密封部件的滲處理
（1）密封部件用的螺絲，細(xì)眼不配套的要重新加工和更換。
（2）膠墊質(zhì)量必須合格，厚度適宜、直徑超過50毫米者應(yīng)改制成實(shí)芯墊，可加大它的伸縮性能。
（3）密封蓋板變形時(shí)要整修平整，厚度不適當(dāng)時(shí)要更換dw1一35開關(guān)兩側(cè)蓋板厚度4毫米應(yīng)改為6毫米，緊固后使它不變形。
（4）箱蓋聯(lián)結(jié)部分不嚴(yán)，發(fā)現(xiàn)膠墊老化應(yīng)及時(shí)停電檢修，進(jìn)行更換或用環(huán)氧樹脂粘結(jié)。
5、開關(guān)加油時(shí)要注意膠管須必通到機(jī)構(gòu)以下，防止機(jī)械余油延時(shí)滲漏至油箱表面。