festo氣缸在快速運(yùn)動(dòng)過程中的故障如何避免
festo氣缸在高速運(yùn)動(dòng)過程中，變形與滲漏是zui常見的設(shè)備問題，氣缸接合面的嚴(yán)密性直接影響機(jī)組的安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，檢修研刮氣缸的接合面，使其達(dá)到嚴(yán)密。如果氣缸結(jié)合面變形在0.05mm范圍內(nèi)，以上缸結(jié)合面為基準(zhǔn)面，在下缸結(jié)合面涂紅丹或是壓印藍(lán)紙，根據(jù)痕跡研刮下缸。如果上缸的結(jié)合面變形量大，在上缸涂紅丹，用大平尺研出痕跡，把上缸研平。或是采取機(jī)械加工的方法把上缸結(jié)合面找平，再以上缸為基準(zhǔn)研刮下缸結(jié)合面。無(wú)桿缸結(jié)合面的研刮一般有兩種方法：
種方法適合結(jié)構(gòu)剛性強(qiáng)的高壓缸。
2）是緊結(jié)合面的螺栓，根據(jù)塞尺的檢查結(jié)合面的嚴(yán)密性，測(cè)出數(shù)值及壓出的痕跡，修刮結(jié)合面，這種方法可以排除festo氣缸垂弧對(duì)間隙的影響。無(wú)桿缸變形較大或漏汽嚴(yán)重的結(jié)合面，采用研刮結(jié)合面的方法，其他festo氣缸是氣動(dòng)元件中的重要產(chǎn)品之一，影響無(wú)桿缸工作效率的因素有很多，我們需要正確維護(hù)才能使其發(fā)揮zui大工作效率。
festo氣缸經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)各種操作失誤等方面的問題!為了節(jié)約廣大客戶的成本，提高工作效率，為客戶帶來更大的利益! 下面festo氣缸非常榮幸為您簡(jiǎn)單分析氣缸的常見問題： 1. 由于festo氣缸是鑄造而成，加工好的氣缸在以后的運(yùn)行中容易變形! 2. festo氣缸工作時(shí)內(nèi)外的壓力差已經(jīng)承受的其他配件的重量，使得氣缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏! 3. festo氣缸工作時(shí)溫差較大，缸中和發(fā)蘭上容易產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形! 4. festo氣缸在加工的過程中或經(jīng)過補(bǔ)焊后產(chǎn)生了應(yīng)力，但沒有對(duì)氣缸進(jìn)行回火處理加以消除，致使氣缸存在較大的殘余應(yīng)力，在運(yùn)行中產(chǎn)生*的變形。 5. 假如氣缸密封劑質(zhì)量不好，雜質(zhì)過多或是型號(hào)不對(duì)，氣缸密封劑內(nèi)若有堅(jiān)硬的雜質(zhì)顆粒就會(huì)使密封面難以緊密的結(jié)合 6. festo氣缸結(jié)合面的嚴(yán)密性主要靠螺栓的緊力來實(shí)現(xiàn)的，工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生應(yīng)力松弛，在長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行當(dāng)中，在熱應(yīng)力和氣缸膨脹力的作用下被拉長(zhǎng)，發(fā)生塑性變形或斷裂，緊力就會(huì)不足，使氣缸發(fā)生泄漏的現(xiàn)象 7. festo氣缸容易蒸汽泄漏 無(wú)桿氣缸正確的使用方法： 1. festo氣缸在安裝時(shí)應(yīng)合理選用安裝附件，布局應(yīng)正確，使負(fù)載的作用力與氣缸的運(yùn)動(dòng)軸線在同一條直線上，以避免產(chǎn)生彎曲。 2. festo氣缸要與分水濾氣器、調(diào)壓閥、油霧器等相配用，以保持工作介質(zhì)潔凈，壓力穩(wěn)定和有一定的潤(rùn)滑，以延長(zhǎng)氣缸的壽命。 3. 防止氣缸在運(yùn)動(dòng)末端由慣性力所產(chǎn)生機(jī)械碰撞。 4. festo氣缸使用一定時(shí)間后，會(huì)因密封件老化或磨損而使氣缸喪失工作可靠性，用戶可拆卸后進(jìn)行清洗，或者更換密封件。 5. 接入管道前要清楚管道內(nèi)臟物，防止雜物灰塵進(jìn)入氣缸腔內(nèi)。 6. 調(diào)節(jié)緩沖線芯，以調(diào)整緩沖效果避免活塞與缸蓋碰撞，損壞機(jī)件 7. festo氣缸活塞桿不允許承受偏載或橫向載荷 .