當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月11日，加拿大皇家銀行的一份最新報(bào)告表明，不列顛哥倫比亞省航運(yùn)港口的罷工還在僵持，估計(jì)目前積壓的貨物約為63000個(gè)集裝箱。
報(bào)告稱，7月14日之前是罷工尋找解決方案“最佳時(shí)機(jī)”。如果雙方在7月31日之前還沒有達(dá)成協(xié)議，積壓的集裝箱預(yù)計(jì)將達(dá)到245000個(gè)，即使沒有新船只抵達(dá)，也還需要超過三周才能清理積壓。不列顛哥倫比亞省海事雇主協(xié)會(huì)表示，截至7月10日，75億加元(56.85億美元)的貨物物流已經(jīng)中斷。
據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，此次罷工于7月1日8時(shí)開始，勞資雙方分別是國際碼頭與倉儲(chǔ)工會(huì)聯(lián)盟加拿大分會(huì)與不列顛哥倫比亞省海事雇主協(xié)會(huì)。據(jù)了解，雙方的關(guān)鍵矛盾是薪資、維護(hù)工作外包以及港口自動(dòng)化。
加拿大任命調(diào)解員結(jié)束不列顛哥倫比亞省碼頭工人罷工
加拿大勞工部長謝默斯·奧雷根表示，談判代表在結(jié)束加拿大一些最繁忙港口碼頭工人罷工的協(xié)議方面取得了進(jìn)展，他已要求調(diào)解人達(dá)成最終協(xié)議。
7月1日開始的罷工導(dǎo)致太平洋沿岸主要海運(yùn)樞紐的貨物流通受阻，其中包括溫哥華港和魯珀特王子港。這種中斷已經(jīng)阻礙了大宗商品的出口和制造材料的入境運(yùn)輸，而化肥巨頭nutrien ltd.正在削減鉀礦的產(chǎn)量。
奧雷根在推特上發(fā)帖稱：“停工11天后，我認(rèn)為雇主和工會(huì)的立場差異不足以證明繼續(xù)停工是合理的。”他表示，達(dá)成協(xié)議已指日可待，他已要求高級(jí)聯(lián)邦調(diào)解員在 24小時(shí)內(nèi)發(fā)送一份關(guān)于和解條款的書面提案。
一旦部長收到解決方案的條款，他將將它們轉(zhuǎn)交給國際碼頭和倉儲(chǔ)工會(huì)以及不列顛哥倫比亞省海運(yùn)雇主協(xié)會(huì)，然后他們將有24小時(shí)的時(shí)間決定是否建議會(huì)員們接受這項(xiàng)協(xié)議。
一個(gè)游說團(tuán)體——加拿大制造商和出口商預(yù)計(jì)，罷工每天會(huì)打亂5億加元(3.79億美元)的貿(mào)易，而持續(xù)的港口關(guān)閉效應(yīng)將對(duì)全球產(chǎn)生波及。加拿大是世界最大的鉀鹽生產(chǎn)國，而不列顛哥倫比亞省正進(jìn)入關(guān)鍵的食品出口季節(jié)。
加拿大獨(dú)立商業(yè)聯(lián)合會(huì)上周二公布的一項(xiàng)調(diào)查顯示，大約一半的企業(yè)主表示罷工將對(duì)他們的業(yè)務(wù)產(chǎn)生影響。溫哥華還是亞洲消費(fèi)品進(jìn)口的重要通道之一。