提升絞車在現(xiàn)場(chǎng)使用中大多存在有噪聲超標(biāo)的現(xiàn)象。過大的噪聲會(huì)使絞車司機(jī)注意力不集中，影響身體健康，工作效率下降，甚至引起提升事故。絞車運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲主要是由傳動(dòng)齒輪引起的。引起提升絞車傳動(dòng)齒輪噪聲增大的因素有以下幾方面：
齒輪精度的影響
齒輪的振動(dòng)和噪聲對(duì)齒輪的精度非常敏感，降低齒輪噪聲的首要途徑就是提高齒輪精度。如果齒輪精度不高，采用其他任何降噪的措施都是徒勞的。
齒面質(zhì)量的影響
在現(xiàn)場(chǎng)使用的傳動(dòng)齒輪，凡是齒面出現(xiàn)了嚴(yán)重的點(diǎn)蝕、膠合、塑性變形等失效形式,引起齒面粗糙度增高的齒輪，必定有較高的噪聲，并且齒面越粗糙，運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲越大。引起齒面粗糙的原因有：齒輪材料選用不當(dāng)、材質(zhì)不達(dá)標(biāo)或材料熱處理不理想；使用單位擅自提高使用負(fù)荷；齒輪副潤(rùn)滑不良等情況，造成齒面的接觸應(yīng)力大于材料許用應(yīng)力，使用后便過早的出現(xiàn)了點(diǎn)蝕、膠合、磨損、塑性變形等失效形式，引起齒面質(zhì)量下降，表面粗糙度增加，齒輪嚙合時(shí)齒間沖擊增大、破壞了傳動(dòng)的平穩(wěn)性，增大了運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲。
齒輪副安裝質(zhì)量的影響
一對(duì)齒輪按設(shè)計(jì)要求加工完成以后，其運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲的高低就取決于安裝質(zhì)量，齒輪副安裝質(zhì)量的優(yōu)劣可通過齒輪副接觸斑點(diǎn)的大小及位置和齒輪的側(cè)隙是否符合要求來(lái)反映。接觸斑點(diǎn)在齒面的位置主要反映相互嚙合的兩齒輪間沿半徑方向的相對(duì)位置，及兩齒輪軸線是否在一公共平面內(nèi)且是否平行。漸開線圓柱齒輪接觸斑點(diǎn)的分布位置應(yīng)趨于齒面中部。
潤(rùn)滑材料及方式的影響
正確、及時(shí)的潤(rùn)滑對(duì)于一臺(tái)機(jī)器來(lái)講是至關(guān)重要的，因?yàn)橄鄬?duì)滑動(dòng)的表面在壓力作用下，若處于干摩擦狀態(tài)下，很短時(shí)間就會(huì)損壞。良好的潤(rùn)滑能夠吸收齒輪傳動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的沖擊和振動(dòng)，降低齒輪的噪聲；防止齒面發(fā)生膠合、擦傷；減輕齒面的磨損；相對(duì)的提高齒面的承載能力等重要作用。而在絞車的用戶中，很多都不了解潤(rùn)滑的重要作用，未能對(duì)絞車的潤(rùn)滑引起足夠的重視，絞車潤(rùn)滑用油隨便，不符合使用要求。在現(xiàn)場(chǎng)處理絞車故障時(shí)，有很多就是潤(rùn)滑不良引起的故障。提升絞車傳動(dòng)齒輪的工作狀況緊張而又惡劣，高速重載是造成齒輪表面損傷失效的直接原因，而通過合適的潤(rùn)滑材料和潤(rùn)滑方式，來(lái)保證齒輪得到良好的潤(rùn)滑，達(dá)到保護(hù)齒輪，延長(zhǎng)使用壽命的目的。
絞車基礎(chǔ)的影響
絞車是井上和井下的關(guān)鍵設(shè)備，要求運(yùn)行平穩(wěn)、可靠。所以絞車要求固定在專門的基礎(chǔ)上工作。在現(xiàn)場(chǎng)有的用戶貪圖省事，把絞車固定在方木上、聯(lián)接在原有設(shè)備的地腳螺栓上，或者雖然也制作基礎(chǔ)，但基礎(chǔ)發(fā)生下沉或變形現(xiàn)象，又未做處理。這些情況都影響了絞車的工作狀況。因?yàn)榻g車的機(jī)架為槽鋼焊接而成，具有一定的彈性，若基礎(chǔ)表面不平，擰緊地腳螺栓后，會(huì)使機(jī)架變形,從而使開式齒輪副的中心線發(fā)生偏斜，影響了開式齒輪副的側(cè)隙和接觸斑點(diǎn)，使噪聲增高。在安裝絞車時(shí)，只應(yīng)用墊鐵調(diào)整安裝精度，不應(yīng)用擰緊或松開地腳螺栓等方法來(lái)保證，擰緊地腳螺栓前后的安裝精度均應(yīng)在允許的范圍內(nèi)。
不正確的操作和使用亦能引起較大的噪聲。
在用戶使用絞車時(shí)，經(jīng)常出現(xiàn)上升時(shí)超載運(yùn)行，下放時(shí)電機(jī)帶電阻超速運(yùn)行，使絞車傳動(dòng)齒輪的受力和運(yùn)轉(zhuǎn)速度均超過設(shè)計(jì)值。絞車超載、超速運(yùn)行，會(huì)使齒輪嚙合剛度發(fā)生異常變化，引起齒輪振動(dòng)和噪聲增大。且超載、超速越嚴(yán)重，噪聲越大。尤其是開式齒輪傳動(dòng)副，從絞車的結(jié)構(gòu)可知，開式齒輪傳動(dòng)副的小齒輪懸臂安裝，超載、超速對(duì)其的影響更大。再加上開式齒輪傳動(dòng)副密封不好不能很好的隔振、降噪，對(duì)此更加敏感。
電機(jī)的影響。
電機(jī)作為絞車的動(dòng)力機(jī)構(gòu)，電機(jī)能否平穩(wěn)的運(yùn)轉(zhuǎn)也影響到絞車噪聲的大小。在使用當(dāng)中經(jīng)常出現(xiàn)由于振動(dòng)等原因使電機(jī)固定螺栓松動(dòng)，引起電機(jī)中心線和減速機(jī)輸入軸中心線不重合的現(xiàn)象，使減速箱輸入軸兩端的軸承受力狀況惡化，影響了齒輪的嚙合，增大了噪聲。同時(shí)聯(lián)軸器中的尼龍銷也容易發(fā)生異常磨損，在很短的時(shí)間內(nèi)就被切斷。這一現(xiàn)象也反映了電機(jī)的中心線與減速機(jī)輸入軸中心線不重合，需要重新調(diào)整。另一方面，在現(xiàn)場(chǎng)也出現(xiàn)過電機(jī)連接線由于發(fā)熱、氧化造成接觸不良引起電機(jī)間歇轉(zhuǎn)動(dòng)，絞車劇烈振動(dòng)、噪聲異常的現(xiàn)象。
軸承的影響
在絞車的電機(jī)轉(zhuǎn)子兩端，減速箱輸入、輸出軸兩端、滾筒兩端，均有不同型號(hào)的軸承。軸承型號(hào)選擇的是否合理、潤(rùn)滑狀況如何、工作游隙調(diào)整的是否正確均影響到絞車的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，及噪聲的高低。電機(jī)轉(zhuǎn)子的軸承影響電機(jī)能否向絞車提供平穩(wěn)、可靠的動(dòng)力，而減速箱及滾筒軸承的工作狀況，影響傳動(dòng)齒輪的嚙合質(zhì)量。使用過一段時(shí)間后的絞車，軸承可能出現(xiàn)磨損，造成工作游隙變大或軸承損壞的現(xiàn)象，這是絞車的噪聲突然增大的原因之一。這就要求及時(shí)調(diào)整軸承間隙或更換軸承以減小噪聲，并避免損壞其他部件。
縱上所述，影響絞車運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲的因素很多，而噪聲又是一個(gè)普遍存在又難于治理的問題，要減輕噪聲，從設(shè)計(jì)、制造部門來(lái)講，要合理選擇齒輪材料，制定合適的加工工藝路線，以提高齒輪的精度；在安裝時(shí)要保證齒輪的接觸精度；對(duì)使用者要求合理選型，按照絞車的使用技術(shù)要求進(jìn)行安裝、正確磨合、加強(qiáng)潤(rùn)滑、合理使用,避免絞車*超載、超速運(yùn)行；才能從根本上減輕絞車運(yùn)轉(zhuǎn)中的噪聲.