1項目背景
項目意義：湫坡頭（陜甘界）至旬邑公路（以下簡稱本項目）是國家高速公路銀百線（g69）陜西境段的重要組成部分，是咸（陽）旬（邑）高速向北的繼續(xù)延伸，并與甘肅省規(guī)劃的甜水堡至羅兒溝圈高速公路相接。本項目對陜甘寧革命老區(qū)經(jīng)濟振興，國家和陜西省高速公路網(wǎng)完善，區(qū)域優(yōu)勢資源開發(fā)以及紅色旅游資源開發(fā)均具有十分積極的促進作用。
地理位置：本項目路線起于甘肅境內(nèi)正寧縣花園村以北，支黨河特大橋甘肅岸橋頭（右幅k295+761）與銀百線甜水堡經(jīng)慶城至永和高速公路順接（=甘肅段右幅k295+760.831），終點位于陜西境內(nèi)旬邑縣赤道社區(qū)西南側(cè)與已建銀百線咸旬高速路相接，并通過終點赤道樞紐立交與g3511荷寶線旬邑至鳳翔段高速公路相接，路線全長24.939公里。
2項目包含的bim模型內(nèi)容
1.實景模型
實景航拍及模型提交
2. 橋梁建模
支黨河特大橋、梁渠溝大橋、太村產(chǎn)業(yè)園1-4號橋、文家村中橋、 新豐橋、 于家溝畔橋、 老虎渠 ，甜水溝橋，15座天橋 分離式立交兩座
3. 交叉工程建模
赤道樞紐立交道路，6座匝道橋（bk0+768.49匝道橋，ck0+546匝道橋，ck0+789.5匝道橋，ck1+001.59匝道橋，dk0+530.2匝道橋，fk0+574.94匝道橋），湫坡頭立交道路，一座匝道橋（e匝道橋）
4.道路工程
dtm 模型，路線建模，施工便道建模，主路道路，主路防撞護欄，主路以及匝道標(biāo)線
5.涵洞，通道部分
30處涵洞，20處通道
6.土建模型
第七冊第三冊-綜合樓，第七冊第四冊-機修間，第七冊第四冊-加油站，第七冊第四冊-設(shè)施配套房，第七冊第四冊-宿舍樓
7.鋼筋部分建模
支黨河特大橋，梁渠溝大橋
3橋梁建模概述
4bim模型成功總覽
實景模型：采用ccmaster、ccengine、ccviewer、microstation軟件聯(lián)合制作實景模型，模型精度高、可多角度漫游查看、且橋梁模型可導(dǎo)入實景模型中。
三維橋梁模型：模型使用microstation、powercivil、openbridegemodeler軟件建模，箱梁幾何尺寸與圖紙一致，保持橋墩模型與設(shè)計一致，可視化混凝土量。
三維鋼筋模型：利用prostructures、microstation進行建模，保持鋼筋直徑、間距與圖紙一致；既能批量導(dǎo)出工程量，也能根據(jù)需求，分部位查看；還可導(dǎo)入橋梁模型中，生成截面圖。
5施工應(yīng)用
工程量統(tǒng)計-快速提量：墩身混凝土方量查看
工程量統(tǒng)計-快速提量：道路工程量統(tǒng)計
圖紙問題：以下是匝道入口，發(fā)現(xiàn)主線與匝道高程存在2米多的差距
圖紙問題：以下是特大橋主墩，發(fā)現(xiàn)前后圖紙尺寸矛盾
圖紙問題：以下是中橋橋墩，發(fā)現(xiàn)系梁標(biāo)高存在問題
施工模擬
6項目總結(jié)
本項目bim技術(shù)應(yīng)用的開展與探索，達(dá)到了預(yù)期項目組設(shè)定的目標(biāo)要求，提升了工作效率及各參建單位的利益，為后期工程bim技術(shù)的應(yīng)用積累了寶貴的經(jīng)驗。