yt2-65kva
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技術(shù)參數(shù)可定制*
機組型號 yt2-65kva
動力型號 r4105zd
動力型式 四沖程，水冷，直列，渦輪式4缸
常用功率 50kw/62.5kva
zui大功率 53.6kw/67kva
電壓(v) 380/220
電流(a) 94
頻率(hz) 50
轉(zhuǎn)速(r/min) 1500
冷卻方式 強制水冷
燃油消耗率(≤g/kw.h) ≤239
壓縮比 4:01:00pm
缸徑*行程(mm) 100x115
發(fā)動機總排量(l) 4.33
啟動方式 電啟動
功率因數(shù) 0.8滯后0.8lag
絕緣等級 h
潤滑方式 壓力飛濺復(fù)合式
排氣溫度(℃) ≤600
海拔要求 ≤1000m
環(huán)境溫度 40
接線方式 三相四線，y型繞接
發(fā)火次序 1-3-4-2
進氣方式 增壓
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 ≤±1%
相數(shù) 3
凈重（kg） 890
外形尺寸/長×寬×高mm 2150×950×1290
20ft裝柜數(shù)量 6pcs
李
機器優(yōu)勢 *，伊藤原裝動力
售后服務(wù) 質(zhì)保一年，終身維護（易損件除外）
yt2-65kva
柴油發(fā)電機組拉缸故障
1.柴油發(fā)電機組發(fā)生拉缸后的外部特征是聲音發(fā)生變化，排氣冒黑煙。
2.活塞、活塞環(huán)及氣缸套工作表面被破壞，氣體密封失效，機油的消耗量及竄氣量迅速增加，使發(fā)動機不能正常運轉(zhuǎn)，甚至在很短的時間內(nèi)，由于活塞、活塞環(huán)與缸套咬死而停車。
柴油發(fā)電機組拉缸故障原因拉缸的主要原因?qū)嶋H上是活塞、活塞環(huán)與氣缸套表面由于高溫而“熔接”拉傷。即活塞不與氣缸套之間由于油膜中斷產(chǎn)生干磨擦，熾熱的磨擦熱引起金屬的顯微熔化而粘著，并將附近的金屬質(zhì)點扯斷。減壓裝置,負荷變化應(yīng)答性好的調(diào)速器;穩(wěn)定可靠的晶體管磁電機點火系統(tǒng);軸承性能優(yōu)良,低振動的鋁質(zhì)連桿;自動電壓調(diào)節(jié)器,自動保持電壓穩(wěn)定,確保提供平穩(wěn)電力;機油警告系統(tǒng):機油油位過低時,系統(tǒng)自動停止發(fā)動機運轉(zhuǎn),使發(fā)動機免受損害;易于觀察的電壓表,使輸出一目了然;采用技術(shù)生產(chǎn)的大型,將排氣噪音降至zui低;隨時提醒您補充燃料。柴油發(fā)電機組拉缸的zui根本的原因是油膜中斷。根據(jù)氣體密封的要求，活塞環(huán)與氣缸套之間的間隙應(yīng)盡可能小，這就使它們的潤滑條件十分不利。當(dāng)由于接觸表面超負荷，使氣缸套表面與活塞環(huán)工作面之間由于直接接觸而劇烈磨擦，產(chǎn)生大量的磨擦熱，使工作表面的溫度急劇上升，其后果是兩個磨擦表面熔接粘附而造成拉傷。