亞馬遜fba賣家怎樣選擇合理的跨境物流運(yùn)輸方式
在旺季時(shí)，物流爆倉(cāng)現(xiàn)象十分遍及，也成為包含亞馬遜、ebay、wish、速賣通等主流電商平臺(tái)在內(nèi)的許多賣家的困擾，如何在跨境物流鋪位成為稀缺資源的前提下，借助專業(yè)物流服務(wù)商完成賣家低本錢的跨境物流輸送呢
賣家選取跨境物流配送途徑的維度有哪些
據(jù)我國(guó)電子商務(wù)研究中心監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，2017上半年我國(guó)出口跨境電商買賣規(guī)劃到達(dá)2.75萬(wàn)億元，同比添加31.5%，跨境電商已經(jīng)成為外貿(mào)添加新引擎。由此而來(lái)的，跨境物流配送方面的需求也在不斷添加，比照海運(yùn)、空運(yùn)而言，賣家挑選物流配送途徑的方法也是因貨而異。 賣家在挑選物流方法時(shí)，首要的參閱維度取決于：賣家的資金儲(chǔ)藏、體量和規(guī)劃。
1、海運(yùn)形式
海運(yùn)，每批的載貨量較大，運(yùn)用海運(yùn)可最大程度的操控物流本錢；在海運(yùn)的形式下，產(chǎn)品的備貨周期、物流配送周期、庫(kù)存周期都會(huì)較長(zhǎng)，這種情況下，賣家的供給鏈條和資金鏈條就會(huì)被拉長(zhǎng)，對(duì)賣家的資金儲(chǔ)藏提出了更高的要求；通常情況下，海運(yùn)形式首要應(yīng)用于小型家電、轎車周邊等比較大件的商品。
2、空運(yùn)形式
首要，海外倉(cāng)的興起，關(guān)于直發(fā)類專線小包的全體需求敏捷添加，無(wú)論關(guān)于中小賣家或者是大賣而言，空運(yùn)專線的時(shí)效體驗(yàn)仍是相當(dāng)不錯(cuò)的；關(guān)于中小型或者是剛剛起步的賣家而言，在店鋪銷量不明顯、資金儲(chǔ)藏不富余、對(duì)未來(lái)的贏利開(kāi)展空間還不是特別有掌握的情況下，空運(yùn)的輸送方法反而會(huì)成為這類賣家的首選方法；相對(duì)而言，賣家資金的回流、物流的時(shí)效也較好掌握。僅有缺乏的就是空運(yùn)本錢要增少不少，給賣家的壓力仍是比較大的。
挑選專業(yè)的物流服務(wù)商的重要性
隨著國(guó)際交易格局的改變，跨境電商改變了原有的交易形態(tài)，讓原有的b2b大交易形式變成了b2c碎片化的零售形式。在這種情況下，碎片化的訂單因?yàn)槎囝l次、小批量的運(yùn)作形式，需求有更快的物流周轉(zhuǎn)能力；且跨境電商更新迭代的周期是很快的，一款產(chǎn)品生命周期只要半年或一年，為此許多賣家為躲避本身庫(kù)存的危險(xiǎn)。
需求的添加對(duì)現(xiàn)有空運(yùn)物流資源也提出考驗(yàn)：
1、海運(yùn)首要是以常規(guī)品類為主，空運(yùn)以爆款類產(chǎn)品為主，這種情況下，當(dāng)原來(lái)走海運(yùn)大箱的貨品，變?yōu)楝F(xiàn)如今小件、小包的跨境配送時(shí)，勢(shì)必會(huì)造成空運(yùn)資源的高度緊張；
2、關(guān)于航空公司的客運(yùn)航班而言，飛機(jī)腹倉(cāng)空間是有限的，雖說(shuō)許多的航空公司有幾百架飛機(jī)，可是真正而言全貨機(jī)的占比還不到10%，大部分機(jī)型都是以客機(jī)為主。
3、航空公司每新置辦一架飛機(jī)，從飛機(jī)從預(yù)定、出產(chǎn)、交給都是需求兩三年的時(shí)刻。這就導(dǎo)致短期內(nèi)航空運(yùn)力的開(kāi)展可能跟不上跨境電商物流需求的高速添加。
上述空運(yùn)資源的飽滿首要是集中于北京、上海、廣州、深圳以及香港等運(yùn)力比較集中的城市，賣家如果想要在旺季尋求低本錢的物流途徑，挑選專業(yè)的物流服務(wù)商可能是賣家一個(gè)不錯(cuò)的方向。
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