汽車箱體類零件三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)測(cè)量分析
1、多參數(shù)綜合檢測(cè)，
2、大量數(shù)據(jù)分析和統(tǒng)計(jì)分析，需要最終檢測(cè)，
3、零件相對(duì)復(fù)雜體積變化大，柔性程度高?；谝陨咸攸c(diǎn)，用測(cè)量機(jī)作為其檢測(cè)工具就可以很好的解決這類問(wèn)題。
例如轎汽車的多缸發(fā)動(dòng)機(jī)的缸孔檢測(cè)。將活動(dòng)橋測(cè)量機(jī)放置在生產(chǎn)線上，同時(shí)配有上下料系統(tǒng)，可以完成缸體的綜合檢測(cè)。
這類零件主要需要三坐標(biāo)檢測(cè)缸孔軸承孔或定位銷孔。每個(gè)缸孔需測(cè)三個(gè)截面，每個(gè)主軸承孔需測(cè)兩個(gè)截面，供需檢測(cè)五類參數(shù)，直徑尺寸16 個(gè)，距離尺寸6 個(gè)，錐度12 個(gè)，平行度1 個(gè)，同軸度3 個(gè)。其測(cè)量過(guò)程如下：被測(cè)工件放入該測(cè)量機(jī)臥式輸送滑臺(tái)的待料位置，定位后，滑臺(tái)便開始水平移動(dòng)，當(dāng)被測(cè)工件送入測(cè)量工位后，便開始有關(guān)參數(shù)的測(cè)量。
由于每個(gè)主軸承孔都要測(cè)兩個(gè)截面，所以要有瞬時(shí)靜止不動(dòng)。而當(dāng)滑臺(tái)到達(dá)測(cè)量工位的終點(diǎn)位置后，并在缸孔的三個(gè)被測(cè)截面處作瞬時(shí)停留以便進(jìn)行測(cè)量。檢測(cè)裝置向上退回原位后，工件的輸送滑臺(tái)便移至原位，然后移去已測(cè)畢的工件，并裝上一個(gè)待測(cè)量的缸體，這樣在結(jié)束一個(gè)循環(huán)的同時(shí)，又馬上可開始新的循環(huán)。在對(duì)主軸承孔，銷孔和缸孔等進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)，工件輸送裝置旁的打印工位可以給已檢驗(yàn)完畢的工件分組打鋼印。多工位檢驗(yàn)用測(cè)量機(jī)的工作效率很高，每小時(shí)可測(cè)量一百多個(gè)工件。