一、半封活塞制冷壓縮機(jī)的組成
1曲軸箱加熱器
◆ 用途
分離曲軸箱內(nèi)的制冷劑，保障壓縮機(jī)正常潤(rùn)滑。在任何環(huán)境下都需安裝曲軸箱加熱器。曲軸箱溫度高于環(huán)境溫度 20℃以上。
◆ 使用方法
壓縮機(jī)運(yùn)行，曲軸加熱器斷電，壓縮機(jī)停止運(yùn)行，加熱器通電。
2附加風(fēng)機(jī)（附加冷卻）
◆ 使用方法
隨壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)而運(yùn)轉(zhuǎn)，壓縮機(jī)停止而停止。壓縮機(jī)置于風(fēng)冷器氣流中不需安裝附加風(fēng)機(jī)。
3噴液冷卻系統(tǒng)
◆ 作用
降低排氣溫度，防止冷凍油發(fā)生碳化，保證壓縮機(jī)正常潤(rùn)滑。
◆ 原理
根據(jù)排氣溫度傳感器（ptc）的阻值的變化，給出模塊信號(hào)，模塊根據(jù)排氣溫度傳感器的信號(hào)，給電子膨脹閥信號(hào)使其打開或關(guān)閉，向壓縮機(jī)吸氣腔噴液，降低排氣溫度。在低溫系統(tǒng)中與附加風(fēng)機(jī)共同使用。
◆附件
經(jīng)過濾器、視鏡，接管尺寸為10mm，制冷劑引出部位：由儲(chǔ)液器或水冷冷凝器后邊干燥過濾器的出口供液管引出。
4水冷缸蓋
◆ 作用
降低排氣溫度，作用與附加風(fēng)機(jī)相同。在陸地使用，采用淡水缸蓋。在遠(yuǎn)洋輪船上使用，采用防海水缸蓋。
◆ 使用方法
在冷卻水進(jìn)入缸蓋的管路需加水電磁閥，電磁閥隨壓縮機(jī)運(yùn)行而開啟，壓縮機(jī)停止而關(guān)閉。
5活塞壓縮機(jī)能量調(diào)節(jié)
能量調(diào)節(jié)只適用于單級(jí)制冷壓縮機(jī)在50％、75％、100％調(diào)節(jié)。
◆ 使用方法
根據(jù)制冷系統(tǒng)的吸氣壓力或溫度，控制壓縮機(jī)汽缸蓋上的電磁閥打開或關(guān)閉。電磁閥通電為卸載，電磁閥斷電為加載。
6卸載啟動(dòng)
◆ 目的
壓縮機(jī)無負(fù)載啟動(dòng)，降低啟動(dòng)電流。一般情況下，采用分線圈啟動(dòng)就不采用卸載啟動(dòng)。
◆ 使用方法
使用卸載啟動(dòng)裝置在排氣管路上需加單向閥和排氣溫保護(hù)裝置。加裝單向閥的主要目的是防止壓縮機(jī)在啟動(dòng)時(shí)高壓制冷劑倒流回壓縮機(jī)。
◆ 排氣溫度傳感器的作用
防止在壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí)，卸載啟動(dòng)發(fā)生故障時(shí)，導(dǎo)致壓縮機(jī)排氣溫度過高而停止壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。
7壓縮機(jī)電機(jī)的保護(hù)裝置
電機(jī)過載保護(hù)，防止壓縮機(jī)過載或過熱，電機(jī)內(nèi)置ptc熱敏電阻。 l、n為電源，11、14接控制回路。12為報(bào)警指示燈。
控制回路一般為220v、單相、50hz，活塞壓縮機(jī)不存在正反轉(zhuǎn)問題。
8油壓安全保護(hù)裝置
◆ 對(duì)于電子式油壓開關(guān)
棕色和黑色為電源接線，紅色和桔黃為控制回路。
◆ 對(duì)于機(jī)械式油壓開關(guān)
l、m為控制，t2、0/220為電源。
◆ 作用
監(jiān)測(cè)油泵進(jìn)出口壓差，保障壓縮機(jī)潤(rùn)滑，保護(hù)壓差小于設(shè)定值延時(shí)保護(hù)。
(1) 單級(jí)壓縮機(jī)油壓差是：δp = 油泵出口壓力－吸氣壓力
(2) 雙級(jí)壓縮機(jī)油壓差是：δp = 油泵出口壓力－中間壓力
二、活塞制冷壓縮機(jī)故障分析
1油壓安全控制保護(hù)裝置出故障原因及處理方法
◆ 冷凍油太臟，油過濾器堵塞。
處理方法：清洗油過濾器，更換冷凍油。
◆ 制冷系統(tǒng)蒸發(fā)不好，有制冷劑進(jìn)入曲軸箱。將冷凍油帶入系統(tǒng)，導(dǎo)致油壓過低。
處理方法：關(guān)小冷凝器出口的供液閥或調(diào)整熱力膨脹閥（增大系統(tǒng)的過熱度）。
◆ 壓縮機(jī)油泵發(fā)生故障。
處理方法：更換壓縮機(jī)油泵。
2壓縮機(jī)吸氣過濾網(wǎng)損壞的原因
在壓縮機(jī)運(yùn)行過程中，偶爾出現(xiàn)壓縮機(jī)吸氣過濾器變形前移，與電機(jī)轉(zhuǎn)子相碰，磨下的轉(zhuǎn)子鋁沫污染冷凍油，造成壓縮機(jī)無法運(yùn)轉(zhuǎn)。
◆ 原因
(1) 系統(tǒng)中的制冷劑含有水分。
(2) 使用的是劣質(zhì)制冷劑。
(3) 蒸發(fā)器泄漏，冷媒水進(jìn)入制冷系統(tǒng)。
◆ 處理方法
(1)對(duì)于劣質(zhì)制冷劑，要更換制冷劑，系統(tǒng)抽真空處理。
(2)更換冷凍油。
(3)更換干燥過濾器，清除制冷劑中的水分。
(4)更換壓縮機(jī)的吸氣過濾器。
(5)在吸氣管路上加裝吸氣過濾器。
(6)修復(fù)干式蒸發(fā)器。
3電機(jī)損壞的原因
電機(jī)損壞的原因是多種多樣，其原因也很復(fù)雜。
電機(jī)突然過載，壓縮機(jī)電機(jī)的保護(hù)裝置未來得及保護(hù)等。
三、活塞連桿損壞的原因
1、系統(tǒng)回油不好。
2、曲軸箱內(nèi)存在制冷劑（系統(tǒng)回液、有油壓）。
3、曲軸箱內(nèi)沒有潤(rùn)滑油，油壓開關(guān)故障或沒有油壓保護(hù)。
4、油泵損壞，油壓安全保護(hù)裝置不起作用。
5、排氣溫度太高，冷凍油發(fā)生碳化，存在油壓，但潤(rùn)滑失效。
6、壓縮機(jī)剛啟動(dòng)時(shí)聲音異常的原因及處理方法：
壓縮機(jī)剛啟動(dòng)時(shí)，聲音異常是由于液擊造成，主要是制冷系統(tǒng)的蒸發(fā)器蒸發(fā)不充分，有液態(tài)制冷劑進(jìn)入壓縮機(jī)，導(dǎo)致液擊。
處理方法：關(guān)閉儲(chǔ)液器或冷凝器的出液閥，待蒸發(fā)器中的制冷劑蒸發(fā)后，再慢慢打開冷凝器或儲(chǔ)液器的供液閥。如果此故障再次產(chǎn)生，則調(diào)整熱力膨脹閥。提高制冷系統(tǒng)的過熱度。
7、壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí)，強(qiáng)烈振動(dòng)，壓縮機(jī)電機(jī)保護(hù)裝置保護(hù)的原因及處理方法：
壓縮機(jī)在剛啟動(dòng)時(shí)或運(yùn)行幾個(gè)小時(shí)后發(fā)生強(qiáng)烈振動(dòng)，壓縮機(jī)電機(jī)的保護(hù)裝置起保護(hù)作用。是排氣閥片斷裂所引起。
原因：
(1) 是由于液擊造成。
(2) 偶爾閥片質(zhì)量出現(xiàn)問題。
處理方法：更換閥片或閥板。
對(duì)于雙級(jí)制冷壓縮機(jī)，如果排氣閥片發(fā)生斷裂，中間壓壓力偏高，此時(shí)壓縮機(jī)電機(jī)的保護(hù)裝置保護(hù)，但振動(dòng)不大，如果低壓吸氣處于真空狀態(tài)，壓縮機(jī)會(huì)發(fā)生振動(dòng)。
8、閥板墊片斷裂的原因：
閥板墊片斷裂的原因是由于油擊造成，說明制冷系統(tǒng)充注的冷凍油過多。
處理方法：放出多余的冷凍油并更換墊片。
9、壓縮機(jī)起停次數(shù)問題：
對(duì)于制冷壓縮機(jī)不宜頻繁啟動(dòng)，頻繁啟動(dòng)容易造成電機(jī) 損壞。所以應(yīng)該控制壓縮機(jī)的起停次數(shù)。
(1) 1hp...7hp
20次/h
運(yùn)行時(shí)間>2分鐘
(2) 8 hp...20hp
12次/h
運(yùn)行時(shí)間>3分鐘
(3) 22hp...40hp
8次/h
運(yùn)行時(shí)間>5分鐘
(4) 40hp以上
5次/h
運(yùn)行時(shí)間>8分鐘