赫伯羅特首艘雙燃料集裝箱船交付
根據(jù)英國航運(yùn)相關(guān)網(wǎng)站表示，hpl首艘雙燃料液化天然氣（lng）超大型集裝箱船柏林快航（berlin express）在漢堡港舉行命名儀式，
約300名商界和政界嘉賓出席儀式，其中包括漢堡市第一市長peter tschentscher和石勒蘇益格-荷爾斯泰因州州長daniel günther。
由德國聯(lián)邦總統(tǒng)夫人埃爾克·比登本德（elke büdenbender）擔(dān)任該船命名人。
消息指出，德國聯(lián)邦總統(tǒng)夫人埃爾克·比登本德于本月2日在漢堡港burchardkai athabaskakai貨柜碼頭舉行該輪的命名儀式。
berlin express輪是在韓國韓華海洋造船廠所建造的，這艘集裝箱船長近四百米，運(yùn)能為23600teu，是懸掛德國國旗有史以來的最大一艘貨柜船，
未來將投入亞洲、歐洲間的遠(yuǎn)東航線上進(jìn)行營運(yùn)，部署在fe3亞歐航線服務(wù)，
往返于寧波和漢堡之間，途經(jīng)廈門、高雄、鹽田、香港、新加坡和鹿特丹。
赫伯羅特表示，berlin express輪標(biāo)志著赫伯羅特與其船隊(duì)新時(shí)代的開啟。
到2025年，將有十幾艘大型集裝箱船投入使用。
這些船舶將為赫伯羅特到2045年實(shí)現(xiàn)整個(gè)船隊(duì)氣候中和做出重要貢獻(xiàn)，
由于采用了新的雙燃料技術(shù)，這些船舶將使用生物甲烷與電子甲烷等非化石燃料運(yùn)行，幾乎不會(huì)產(chǎn)生任何co2排放。
分析師表示，現(xiàn)階段使用液化天然氣（lng）能減少達(dá)25％的co2排放量與95％的煙塵排放量。
加上先進(jìn)的零件，如優(yōu)化的船體與高效的螺旋槳，也將有助于船舶減少燃料消耗與溫室氣體排放。
赫伯羅特首席執(zhí)行官rolf habben jansen表示：“隨著新系列hamburg express級(jí)船的推出，赫伯羅特正處于一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)。
高效率的船舶將使我們能夠立即大幅減少排放。同時(shí)，該系列船也是我們逐步推進(jìn)脫碳化戰(zhàn)略的重要組成部分。
該系列所有船舶都將懸掛德國船旗航行，從而為加強(qiáng)德國作為航運(yùn)中心的地位做出重要貢獻(xiàn)。”
截至10月4日，赫伯羅特船隊(duì)共運(yùn)營262艘船，包括122艘自有船舶和140艘租入船舶，總運(yùn)力約193萬teu，市占率約7％。
此外，赫伯羅特還有12艘手持訂單，總計(jì)25.1976萬teu，手持訂單占現(xiàn)有船隊(duì)比例為13.1%。