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公路工程施工質(zhì)量管理

發(fā)布時(shí)間:2024-04-24
公路工程施工質(zhì)量管理
1、現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查控制的方法主要是:測(cè)量,試驗(yàn),觀察,分析,監(jiān)督,總結(jié)提高。
2、土方路基工程施工中常見質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn):(1)施工放樣與斷面測(cè)量(2)路基原地面處理(3)選擇適宜材料正確確定土的最大干密度和最佳含水量(4)每層的松鋪厚度,橫坡(5)分層壓實(shí),控制填土的含水量。
3、路面基層施工中常見的質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn):(1)所采用的設(shè)備組合(2)所用結(jié)合料的劑量(3)材料的含水量,拌和均勻性,配合比(4)壓實(shí)度,彎沉值,平整度及橫坡等(5)如采用級(jí)配碎(礫)石,還需注意集料的級(jí)配和石料的壓碎值。
4、鉆孔樁的質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn):(1)樁位坐標(biāo)控制(2)垂直度控制(3)孔徑的控制(4)清孔質(zhì)量(5)鋼筋籠接頭質(zhì)量(6)水下砼的灌注質(zhì)量。
5、簡(jiǎn)支梁橋上部結(jié)構(gòu)質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn):(1)砼的強(qiáng)度控制(2)預(yù)拱度的控制(3)支座預(yù)埋件的位置控制。
6、連續(xù)梁橋的質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn):(1)支架施工:支架沉降量的控制(2)預(yù)應(yīng)力梁:張拉噸位及預(yù)應(yīng)力鋼筋伸長(zhǎng)量控制。
7、土方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目:(1)壓實(shí)度(2)彎沉值(3)縱斷高程(4)中線偏位(5)寬度(6)平整度(7)橫坡(8)邊坡。
8、路面基層的主要檢驗(yàn)內(nèi)容有:(1)高程,厚度,寬度,橫坡度和平整度(2)壓實(shí)度和溫度。
9、水泥穩(wěn)定粒料基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目:(1)壓實(shí)度(2)平整度(3)縱斷高程(4)寬度(5)橫坡(6)強(qiáng)度。
10、水泥砼路面的主要檢驗(yàn)內(nèi)容:(1)彎拉強(qiáng)度,平整度和厚度(2)抗滑結(jié)構(gòu)深度(3)相鄰面板間的高差,縱橫縫順直度(4)中線平面偏位,路面寬度,縱斷高程,路面橫坡。
11、鉆孔樁的主要檢驗(yàn)內(nèi)容:(1)在終孔和清孔后,成孔的孔位,孔深,孔形,孔徑,順斜度,泥漿相對(duì)密度,孔底沉淀厚度(2)砼的強(qiáng)度(3)鑿除樁頭砼后,有無殘缺的松散砼(4)需嵌入承臺(tái)內(nèi)的砼樁頭及錨固鋼筋長(zhǎng)度。
12、梁板安裝的主要檢驗(yàn)內(nèi)容:(1)支座中心偏位,(2)安裝的豎直度,(3)頂面縱向高程,(4)接縫填充材料應(yīng)符合要求。
13、交通標(biāo)志的檢測(cè)項(xiàng)目:(1)標(biāo)志板外形尺寸,(2)標(biāo)志字符尺寸,(3)標(biāo)志面反光膜等級(jí)及逆反射系數(shù),(4)標(biāo)志面反光膜缺陷,(5)氣泡檢查,(6)反光膜拼接,(7)支撐結(jié)構(gòu)及連接件的質(zhì)量,(8)金屬構(gòu)件的防腐,(9)標(biāo)志板與鋁槽的連接。
14、對(duì)于施工完畢的標(biāo)志,主要應(yīng)進(jìn)行:(1)標(biāo)志板安裝平整度檢驗(yàn),(2)立柱垂直度檢驗(yàn),(3)標(biāo)志板下緣至路面凈空高度檢驗(yàn),(4)標(biāo)志板內(nèi)側(cè)距土路肩邊線距離檢驗(yàn),(4)基礎(chǔ)尺寸檢驗(yàn)。
15、熱熔型路面標(biāo)線材料,主要的檢測(cè)項(xiàng)目包括密度、軟化點(diǎn)、涂膜外觀、不粘胎干燥時(shí)間、色品坐標(biāo)、反射比、抗壓強(qiáng)度、耐磨性、耐水性、耐堿性、加熱殘留份、玻璃珠含量、流動(dòng)性、逆反射系數(shù)、耐候性等。
16、護(hù)欄的檢測(cè)項(xiàng)目:構(gòu)件的材料性能和外觀尺寸,金屬構(gòu)件的防腐處理,砼的強(qiáng)度和外觀尺寸,護(hù)欄的安裝情況,高度,橫斷位置,線形。特別要注意護(hù)欄的高度與要求值的允許偏差為±10mm,波形梁護(hù)欄板的搭接方向應(yīng)與交通流方向一致。
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