中國(guó)是人口zui多飛國(guó)家之一，目前農(nóng)業(yè)人口占比過(guò)大，在短期內(nèi)還難以變化；有些國(guó)內(nèi)液體渦輪流量計(jì)生產(chǎn)企業(yè)水平差異大，一些地區(qū)仍處于液體渦輪流量計(jì)的初始生產(chǎn)階段，區(qū)域差異在短期內(nèi)還難以縮小。居民家庭和國(guó)家財(cái)富積累要達(dá)到液體渦輪流量計(jì)化國(guó)家水平還需較長(zhǎng)時(shí)間。如，美國(guó)的液體渦輪流量計(jì)化進(jìn)程中消耗了110億噸鋼鐵，而我國(guó)自建國(guó)以來(lái)僅消耗了60億噸左右。液體渦輪流量計(jì)化水平不僅表現(xiàn)在液體渦輪流量計(jì)部門的發(fā)展上，還表現(xiàn)在法制的健全、社會(huì)的進(jìn)步、生態(tài)環(huán)境的改善等方面。
轉(zhuǎn)型升級(jí)的內(nèi)涵：
轉(zhuǎn)型就是轉(zhuǎn)變液體渦輪流量計(jì)發(fā)展方式，加快向創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)型，向綠色低碳轉(zhuǎn)型，向智能制造轉(zhuǎn)型，向服務(wù)化轉(zhuǎn)型，向內(nèi)需主導(dǎo)及消費(fèi)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)由傳統(tǒng)液體渦輪流量計(jì)化道路向新型液體渦輪流量計(jì)化道路轉(zhuǎn)變；升級(jí)就是全面優(yōu)化行業(yè)結(jié)構(gòu)、技術(shù)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、組織結(jié)構(gòu)、布局結(jié)構(gòu)，促進(jìn)液體渦輪流量計(jì)結(jié)構(gòu)的整體優(yōu)化提升。
液體渦輪流量計(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的總體思路：
六個(gè)“堅(jiān)持”：1、堅(jiān)持把提高發(fā)展的質(zhì)量和效益作為液體渦輪流量計(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的中心任務(wù)； 2、堅(jiān)持把調(diào)整優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)作為轉(zhuǎn)型升級(jí)的主攻方向；3、堅(jiān)持把加強(qiáng)自主創(chuàng)新和技術(shù)進(jìn)步作為轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要支撐；4、堅(jiān)持把發(fā)展資源節(jié)約型、環(huán)境友好型液體渦輪流量計(jì)作為轉(zhuǎn)型升級(jí)的突出重點(diǎn)；5、堅(jiān)持把推進(jìn)“兩化”深度融合作為轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)；6、堅(jiān)持把擴(kuò)大開(kāi)放、深化改革作為轉(zhuǎn)型升級(jí)的強(qiáng)大動(dòng)力。
推進(jìn)節(jié)能減排，建立資源節(jié)約型、環(huán)境友好型液體渦輪流量計(jì)體系也是推動(dòng)液體渦輪流量計(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要著力點(diǎn)當(dāng)期影響：推進(jìn)節(jié)能減排、淘汰落后產(chǎn)能，可能會(huì)對(duì)我們當(dāng)期的發(fā)展造成一定影響。長(zhǎng)期影響：培育壯大了綠色低碳、節(jié)能環(huán)保等新產(chǎn)業(yè)，增強(qiáng)了經(jīng)濟(jì)社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展能力促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。
“十二五”液體渦輪流量計(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的基本路徑和主要任務(wù)?；韭窂剑鹤灾鲃?chuàng)新，技術(shù)改造，液體渦輪流量計(jì)化與信息化融合，節(jié)能減排，淘汰落后，兼并重組，品種質(zhì)量，空間調(diào)整。產(chǎn)業(yè)升級(jí)的基本方向：產(chǎn)品化，制造智能化，結(jié)構(gòu)高度化，產(chǎn)業(yè)生態(tài)化。產(chǎn)業(yè)升級(jí)的著力點(diǎn)：突破核心技術(shù)，打通產(chǎn)業(yè)鏈條，發(fā)展品牌，創(chuàng)新商業(yè)模式，控制商業(yè)資源，培育新興產(chǎn)業(yè)。
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