1.rto催化燃燒系統(tǒng)的回火很難進入車間過來的管道,首先入口的洗滌塔會起到阻火的作用,同時在rto催化燃燒系統(tǒng)入口有阻火器,都起到阻隔明火的作用;各股廢氣在匯入總管之前,都設(shè)置了阻火器和緊急切割閥,大大降低了廢氣系統(tǒng)的事故風險。
2.rto催化燃燒系統(tǒng)廢氣主管每隔30m設(shè)置低點排凝閥,rto催化燃燒系統(tǒng)內(nèi)部管道布置一樣要傾斜布置且留有排污孔,避免底部有積液產(chǎn)生。積液一般是低溫冷凝液體,通過提高rto催化燃燒系統(tǒng)入口溫度和出口溫度,確保沒有積液產(chǎn)生,從而避免了rto催化燃燒系統(tǒng)底部腔體有明火出現(xiàn)。 rto催化燃燒系統(tǒng)底部腔體處是漏斗形式,每個腔體底部有積水排放,能夠避免大量的積液產(chǎn)生,也降低了明火產(chǎn)生的概率。同時,rto催化燃燒系統(tǒng)內(nèi)部管道布置一樣要傾斜布置且留有排污孔,避免底部有積液產(chǎn)生。
3.爐膛溫度過高保護:爐膛內(nèi)有4支熱電偶,每支熱電偶都是雙支的,如果一支出現(xiàn)問題,還有一支備用,保證爐膛內(nèi)溫度有效控制。若熱電偶本身出現(xiàn)問題,比如斷或者檢測不正確,4支熱電偶會有數(shù)值比較,若差值大于200攝氏度,則不允許rto催化燃燒系統(tǒng)點火和聯(lián)機運行,rto催化燃燒系統(tǒng)操作人員需要人為確認此熱電偶,維修后方可投入使用。
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