路基彎沉值超限怎么預(yù)防？
回彈彎沉值主要反映的是土基垂直變形回彈能力。
在填筑達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高并經(jīng)過一段時(shí)間固結(jié)后，進(jìn)行路基施工質(zhì)量檢驗(yàn)，路基實(shí)測(cè)彎沉值大于規(guī)定容許彎沉值。對(duì)于這種現(xiàn)象，有以下幾種預(yù)防措施：
一、填前清表要徹底，填前壓實(shí)度、強(qiáng)度合格后方可進(jìn)行當(dāng)前層填筑；
二、徹底處治“彈簧”、翻漿等病害，保證填筑層強(qiáng)度；
三、用強(qiáng)度較低的填料填筑路基時(shí)，應(yīng)用石灰、水泥等結(jié)合料穩(wěn)定；
四、若填方分幾個(gè)作業(yè)段施工，兩段交接處不在同一時(shí)間填筑，則先填地段，應(yīng)按1：1坡度分層留臺(tái)階；若兩個(gè)地段同時(shí)填筑，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長(zhǎng)度，不得少于2.0m；
五、更換水穩(wěn)性不良的填料，采取措施，確保路基排水暢通，路基頂面無積水，邊溝積水不超過規(guī)定范圍；
六、嚴(yán)格按規(guī)定控制填料強(qiáng)度和粒徑；
七、選用粒徑梯度合理、級(jí)配良好的填料；
八、參照表2合理選擇夯實(shí)機(jī)具，控制最佳含水量和松鋪厚度，確保填筑層壓實(shí)度。