dhl完善“一帶一路”業(yè)務(wù)架構(gòu) 新推三條多式聯(lián)運(yùn)線路
dhl近來(lái)在我國(guó)上海宣告推出三條新的多式聯(lián)運(yùn)線路，以掌握“一帶一路”帶來(lái)的無(wú)窮商機(jī)。
數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，到本年6月底的一年半時(shí)間里，我國(guó)在建造“一帶一路”根底架構(gòu)方面投入超過(guò)750億美元。
作為德國(guó)郵政敦豪旗下的知名品牌，dhl對(duì)此給予高度重視。德國(guó)郵政敦豪集團(tuán)董事會(huì)主席兼首席執(zhí)行官安鵬表明，“一帶一路”是我國(guó)拓寬全球商貿(mào)活動(dòng)的雄途偉略，一旦全面發(fā)動(dòng)將可盤(pán)活全球一半的貿(mào)易量。
據(jù)悉，2010年以來(lái)，為合作“一帶一路”雄圖的打開(kāi)，dhl在我國(guó)多個(gè)城市供給定時(shí)的鐵路貨運(yùn)效勞，并與其遍及東南亞的公路運(yùn)送計(jì)劃及來(lái)自日本及臺(tái)灣等北亞區(qū)域的海運(yùn)效勞相連接。
在此根底上，dhl在上海宣告，新推日本—德國(guó)、成都—伊斯坦布爾、越南—我國(guó)—?dú)W洲三條運(yùn)送線路，可在14至22天內(nèi)完成付運(yùn)。三條多式聯(lián)運(yùn)線路基于dhl在曩昔12個(gè)月的多項(xiàng)首要出資項(xiàng)目。
dhl全球貨運(yùn)我國(guó)區(qū)首席執(zhí)行官黃國(guó)哲表明，公司一向致力于建造連接我國(guó)與亞洲其他國(guó)家的物流效勞，并經(jīng)過(guò)結(jié)合公路、鐵路及海路運(yùn)送將之與歐洲商場(chǎng)接軌。這種結(jié)合一切運(yùn)送形式的多式聯(lián)運(yùn)解決計(jì)劃有助于客戶非常好地辦理其供應(yīng)鏈，提升靈活度，同時(shí)節(jié)約本錢(qián)、下降碳排放。