一、液壓油易變質(zhì)故障的診斷
1、故障現(xiàn)象
（1）更換后的新液壓油使用不久即變質(zhì)。
（2）自動變速器溫度太高，從加油口處向外冒煙。
2、故障原因
（1）汽車使用不當(dāng)，經(jīng)常超負(fù)荷行駛，如經(jīng)常用于拖車，或經(jīng)常急速、超速行駛等。
（2）液壓油散熱器管路堵塞。
（3）通往液壓油散熱器的限壓閥卡滯。
（4）離合器或制動器自由間隙太小。
（5）主油路油壓太低，離合器或制動器在工作中打滑。
3、故障診斷與排除
（1）讓汽車以中低速行駛（5——10）min，待自動變速器達(dá)到正常工作溫度后，在發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)過程中檢查自動變速器液壓油散熱器的溫度。在正常情況下，液壓油散熱器的溫度可達(dá)60℃左右。若液壓油散熱器的溫度低，說明油管堵塞，或通往液壓油散熱器的限壓閥卡滯。這樣，液壓油得到到及時的冷卻，油溫過高，導(dǎo)致變質(zhì)。
（2）若液壓油散熱器的溫度太高，說明離合器或制動器自由間隙太小。對此，應(yīng)拆卸自動變速器，予以調(diào)整。
（3）若液壓油溫度正常，應(yīng)測量主油路油壓。若油壓太低，應(yīng)檢查節(jié)氣門拉索或節(jié)氣門位置傳感器的調(diào)整情況。若節(jié)氣門拉索或節(jié)氣門位置傳感器安裝正常，應(yīng)拆卸自動變速器，檢查油泵是否磨損過甚、閥板內(nèi)的主油路調(diào)壓閥和節(jié)氣門閥有無卡滯、主油路有無漏油處。
（4）若上述檢查均正常，則故障可能是汽車經(jīng)常超負(fù)荷行駛所致，或未按規(guī)定使用合適牌號的液壓油所致。對此，可將液壓油全部放出，加入規(guī)定牌號和數(shù)量的液壓油。
二、自動變速器異響故障的診斷
1、故障現(xiàn)象
（1）在汽車運轉(zhuǎn)過程中，自動變速器內(nèi)始終有一異常響聲。
（2）汽車行駛中自動變速器有異響，停車掛空擋后異響消失。
2、故障原因
（1）油泵因磨損過甚或液壓油油面高度過低、過高而產(chǎn)生異響。
（2）變矩器因鎖止離合器、導(dǎo)輪單向超越離合器等損壞而產(chǎn)生異響。
（3）行星齒輪機(jī)構(gòu)異響。
（4）換擋執(zhí)行元件異響。
3、故障診斷與排除
（1）檢查自動變速器液壓油油面高度。若太高或太低，應(yīng)調(diào)整至正常高度。
（2）用舉升器將汽車升起，起動發(fā)動機(jī)，在空擋、前進(jìn)擋、倒擋等狀態(tài)下檢查自動變速器產(chǎn)生異響的部位和時刻。
（3）若在任何擋位下自動變速器中始終有一連續(xù)的異響，通常為油泵或變矩器異響。對此，應(yīng)拆檢自動變速器，檢查油泵有無磨損、變矩器內(nèi)有無大量摩擦粉末。如有異常，應(yīng)更換油泵或變矩器。
（4）若自動變速器只在行駛中才有異響，空擋時無異響，則為行星齒輪機(jī)構(gòu)異響。對此，應(yīng)分解自動變速器，檢查行星排各個零件有無磨損痕跡，齒輪有無斷裂，單向超越離合器有無磨損、卡滯，軸承或止推墊片有無損壞。如有異常，應(yīng)予以更換。