1，比亞迪電池技術(shù)在國內(nèi)聽說很牛逼現(xiàn)在有沒有純電動車量產(chǎn)是尋常2，新能源汽車電池的未來是否屬于固態(tài)電池3，高能量密度的固態(tài)電池 到底什么時候量產(chǎn)4，固態(tài)電池什么時候上市5，cpue31231v3散 散熱九州風(fēng)神玄冰智能版 主版微星b85m1，比亞迪電池技術(shù)在國內(nèi)聽說很牛逼現(xiàn)在有沒有純電動車量產(chǎn)是尋常
國產(chǎn)的電動車沒啥問題，現(xiàn)在比亞迪等等很多，技術(shù)不是問題的關(guān)鍵，問題的關(guān)鍵在于充電樁，國內(nèi)充電樁太少了，所以，制約了電動車的發(fā)展，感覺近幾年很難有大的突破，除非政府發(fā)力。
2，新能源汽車電池的未來是否屬于固態(tài)電池
這個目前還不能肯定，因為儲能電池的技術(shù)還在快速發(fā)展，很多新型電池已經(jīng)出現(xiàn)在實驗室里了，包括石墨烯電池、氫燃料電池等，最終是要看哪一種電池的實用化速度快了。不是，電容電池你好！現(xiàn)在比亞迪是最好的電池僅代表個人觀點，不喜勿噴，謝謝。
3，高能量密度的固態(tài)電池 到底什么時候量產(chǎn)
2013 年 7 月份美國專利商標(biāo)局公布了蘋果公司一項與固態(tài)電池充電技術(shù)相關(guān)的專利。固態(tài)電池屬于低功率密度和高能量密度類電池。豐田公司目前專注于利用固態(tài)電池的高能量密度特性,有意將電池續(xù)航提升 3-4 倍,并準(zhǔn)備將其運用到 2020 年的車型上。而蘋果方面則對固態(tài)電池的低功率密度感興趣,有意在未來 ios 設(shè)備以及穿戴設(shè)備上使用這種電池技術(shù)。額
4，固態(tài)電池什么時候上市
家用ups里用的大多是，免維護(hù)型鉛酸蓄電池。ups蓄電池好壞判別方法蓄電池的好壞判斷有專用的蓄電池測量儀,但是一般的用戶很少有這種儀器,都只有一只萬用表。下面幾點維修中判斷蓄電池好壞的幾點總結(jié),以供參考. 1、從外觀判斷：觀察外觀有無變形、凸出、漏液、破裂炸開、燒焦、螺絲連接處有無氧化物滲出等?！?、 帶載測量：若外觀無異常，ups工作于電池?，F(xiàn)有技術(shù)制造為智能手機供電的固態(tài)電池，其成本達(dá)到1.5萬美元，為汽車供電的固態(tài)電池成本達(dá)到9000萬美元。最終將電池的成本降低至100美元/千瓦時以下的時候，固態(tài)電池就可以考慮上市了 。
5，cpue31231v3散 散熱九州風(fēng)神玄冰智能版 主版微星b85m
這配置打lol，簡直就是殺雞用牛刀好嗎如果手頭寬松，建議你加裝一塊ssd（固態(tài)硬盤），用于系統(tǒng)的啟動加速和軟件運行的加速。配置沒問題！但5000元配置可以更好別配i3！現(xiàn)在i3已經(jīng)力不從心了誰說現(xiàn)在配了打玩lol以后就不會或者不允許玩其他的？等以后升級那是浪費錢！只是這主機應(yīng)該需要一塊ssd才好！從配置表可以看出 給出這份配置單的應(yīng)該是無腦配的。這根本也沒有根據(jù)實際使用來選擇搭配，只是把現(xiàn)在那些“專（sha）家（bi）”們認(rèn)為高端的配置生硬的組合到一起。我個人建議如果只是lol， 偶爾玩玩單機的話 可以選擇i3 41604g內(nèi)存b85主板1t硬盤gtx650顯卡。整套下來不到2300就可以拿下?？梢?，完全沒任何問題啊。。全特效都沒問題啊。。。。換個500w電源