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裝于翻車機(jī)遷車臺(tái)或鐵路軌道上用以制動(dòng)慢速溜放的車皮使之停放在預(yù)定位置。家住南京江寧區(qū)陳先生的老母親因老年癡呆又一次走失了，
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這次，老人在鼓樓區(qū)熱河路10路底站被車站調(diào)度員發(fā)現(xiàn)并報(bào)警。民警趕去接老人時(shí)，在老人身上發(fā)現(xiàn)家屬聯(lián)系卡，并聯(lián)系了老人的 ， 剛接通，對(duì)方就說：“知道了，兩分鐘就到，我已經(jīng)發(fā)現(xiàn)母親的位置”。原來，老人身上被 裝了gps定位器。
種類編輯
定位器有好多種，所知道的種類有： 定位器 器閥門定位器gps定位器。
介紹編輯
定位器是調(diào)節(jié)閥的主要附件，通常與氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥配套使用，它接受調(diào)節(jié)器的輸出信號(hào)，然后以它的輸出信號(hào)去控制氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥，當(dāng)調(diào)節(jié)閥動(dòng)作后，閥桿的位移又通過機(jī)械裝置反饋到定位器，閥位狀況通過電信號(hào)傳給上位系統(tǒng)。
定位器是控制閥的主要附件，它將閥桿位移信號(hào)作為輸入的反饋測(cè)量信號(hào)，以控制器輸出信號(hào)作為設(shè)定信號(hào)，進(jìn)行比較，當(dāng)兩者有偏差時(shí)，改變其到執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸出信號(hào)，使執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作，建立了閥桿位移倍與控制器輸出信號(hào)之間的一一對(duì)應(yīng)關(guān)系。因此，定位器組成以閥桿位移為測(cè)量信號(hào)，以控制器輸出為設(shè)定信號(hào)的反饋控制系統(tǒng)。該控制系統(tǒng)的操縱變量是定位器去執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸出信號(hào)。
作用編輯
(1)用于對(duì)調(diào)節(jié)質(zhì)量要求高的重要調(diào)節(jié)系統(tǒng)，以提高調(diào)節(jié)閥的定位精確及可靠性。
(2)用于閥門兩端壓差大( △p>1mpa)的場(chǎng)合。通過提高氣源壓力增大執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸出力，以克服液體對(duì)閥芯產(chǎn)生的不平衡力，減小行程誤差。
(3)當(dāng)被調(diào)介質(zhì)為高溫、高壓、低溫、有毒、易燃、易爆時(shí)，為了防止對(duì)外泄漏，往往將填料壓得很緊，因此閥桿與填料間的摩擦力較大，此時(shí)用定位器可克服時(shí)滯。
(4)被調(diào)介質(zhì)為粘性流體或含有固體懸浮物時(shí)，用定位器可以克服介質(zhì)對(duì)閥桿移動(dòng)的阻力。
(5)用于大口徑(dg>100mm)的調(diào)節(jié)閥，以增大執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸出推力。