上海航空貨運(yùn)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展
上海航空貨運(yùn)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展:近年來(lái)，上海航空貨運(yùn)的經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，呈現(xiàn)出快速成長(zhǎng)的趨勢(shì)，但據(jù)國(guó)內(nèi)空運(yùn)物流行業(yè)的發(fā)展仍然是參差不齊，一方面空運(yùn)物流行業(yè)進(jìn)入了發(fā)展的快車(chē)道，2010年中國(guó)上海航空貨運(yùn)包裹存儲(chǔ)量是23億件，相比2009年增幅達(dá)到25%；從營(yíng)收的角度來(lái)看，2009年?duì)I收479億人民幣，2010年?duì)I收574億人民幣，比2009年增長(zhǎng)了20%；按空運(yùn)區(qū)域分類(lèi)，異地空運(yùn)則出現(xiàn)了明顯的上升趨勢(shì)。
另一方面，從區(qū)域角度來(lái)看，東部地區(qū)優(yōu)勢(shì)明顯，內(nèi)地的城市則處于欠發(fā)達(dá)的狀態(tài)。從國(guó)際空運(yùn)物流行業(yè)來(lái)看，民營(yíng)的空運(yùn)物流行業(yè)市場(chǎng)集中度不高，受人力、物力等成本的壓力，上海航空貨運(yùn)物流企業(yè)集體漲價(jià)。
現(xiàn)在多數(shù)的企業(yè)使用第三方上海國(guó)際空運(yùn)物流，第三方物流成本比較低、覆蓋的區(qū)域比較廣，具有一定的專(zhuān)業(yè)性，但是也存在一些劣勢(shì)。首先可控性不強(qiáng)，商家把貨物交給航空貨運(yùn)公司，并不能規(guī)定他按時(shí)送達(dá)買(mǎi)家，這樣就很可能導(dǎo)致買(mǎi)家退貨，向客服抱怨，難免就增加企業(yè)的客服成本。