國(guó)際快遞為什么比國(guó)內(nèi)快遞貴那么多？甚至翻了十倍？到底貴在哪里？
隨著物流業(yè)的不斷發(fā)展，物流行業(yè)已經(jīng)越來(lái)越先進(jìn)，國(guó)內(nèi)物流基本已經(jīng)進(jìn)入了良好的智能運(yùn)作模式，成本也下降了很多，價(jià)格非常的便宜。但是國(guó)際物流呢？很多人經(jīng)常吐槽國(guó)際物流價(jià)格太昂貴了，那么國(guó)際物流的成本費(fèi)用是如此組成的呢？國(guó)際物流的成本有哪些呢？讓我們來(lái)解答一下吧！
一、航空運(yùn)輸成本
國(guó)際物流不同于國(guó)內(nèi)物流，路途大多數(shù)情況下是非常遙遠(yuǎn)的，空運(yùn)也是國(guó)際物流公司必備的服務(wù)，而航空運(yùn)輸?shù)某杀臼窍喈?dāng)昂貴的，因此在國(guó)際物流費(fèi)用中，航空運(yùn)輸成本占了很大一部分。
二、時(shí)效保證，人物力成本
國(guó)際物流公司一般都有參考時(shí)效，而一般國(guó)際物流的實(shí)際運(yùn)輸時(shí)效是快于參考時(shí)效的，要達(dá)成這一點(diǎn)，就必須要保證國(guó)際物流公司有充足的人力物力來(lái)處理成千上萬(wàn)的貨物，保證每一步分揀、運(yùn)輸都沒(méi)有錯(cuò)誤，高效安全。
三、線路優(yōu)化成本
國(guó)際物流在運(yùn)輸過(guò)程中，由于物流路程較長(zhǎng)，會(huì)面臨多次中轉(zhuǎn)、多次檢查的情況，而在這些環(huán)節(jié)之中，倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、商檢報(bào)關(guān)、信息處理等環(huán)節(jié)會(huì)產(chǎn)生成本，這也是國(guó)際物流價(jià)格成本的一大組成部分。
四、其它環(huán)節(jié)成本
國(guó)際物流過(guò)程中還會(huì)產(chǎn)生物質(zhì)消耗，包括材料、電力、燃料的消耗，固定資產(chǎn)的磨損等，這些也是導(dǎo)致成本較高的因素。