航運巨頭地中海航運(msc)和意大利國家鐵路控股公司ferrovie dello stato italiane(fs)同意合作，通過建設(shè)更多碼頭來促進海鐵聯(lián)運，成立一家專門從事多式聯(lián)運的新公司，以擴大意大利港口與歐洲其他地區(qū)之間的貨運物流網(wǎng)絡(luò)。
根據(jù)一份聯(lián)合聲明，新伙伴關(guān)系的主要目標是發(fā)展多式聯(lián)運海運和鐵路運輸，以實現(xiàn)更大、更有效的協(xié)同效應(yīng)，擴大進出意大利和歐洲港口的貨運物流網(wǎng)絡(luò)。
msc繼續(xù)進軍物流和多式聯(lián)運解決方案，旗下的物流公司medlog與意大利鐵路ferrovie dello stato旗下mercitalia logistics簽訂了一份諒解備忘錄，雙方將組建一家新的合資公司，由mercitalia logistics持股51%，medlog持股49%，旨在“以更大、更有效的協(xié)同效應(yīng)發(fā)展海上和鐵路聯(lián)運，以擴大往返意大利和歐洲港口的貨運物流網(wǎng)絡(luò)，并創(chuàng)建一個新公司來建造新的碼頭”。
雙方在日內(nèi)瓦簽署了一份諒解備忘錄(mou)，由mercitalia logistics首席執(zhí)行官、fs italia集團物流事業(yè)部負責(zé)人sabrina de filippis和msc首席物流官兼medlog總裁giuseppe prudente共同簽署，fs group首席執(zhí)行官luigi ferraris和msc group董事長gianluigi aponte出席了簽字儀式。
msc在10月份收購了意大利高鐵運營商italo50%股份，該公司與ferrovie dello stato共同承擔(dān)了意大利大部分的火車貨運和客運業(yè)務(wù)。
mercitalia logistics首席執(zhí)行官sabrina de filippis表示：“該協(xié)議是公司商業(yè)計劃中設(shè)想的舉措的一部分，旨在加強現(xiàn)有碼頭并創(chuàng)建更先進、環(huán)保的多式聯(lián)運樞紐。這將使我們能夠增加火車運輸?shù)呢浳锪?，這要歸功于我們的港口、碼頭與國家網(wǎng)絡(luò)和歐洲鐵路走廊日益有效的連接，鞏固了海鐵公路運輸系統(tǒng)的一體化。”
msc集團首席物流官兼medlog總裁giuseppe prudente表示：“該重要協(xié)議的簽署是一項重要成果，該項目的最初目標是創(chuàng)建歐洲最重要的運營商之一，為客戶提供優(yōu)化和更可持續(xù)的物流解決方案。此外，減少長途公路運輸?shù)氖褂貌粌H有助于降低排放，還有助于提高員工的安全和生活質(zhì)量。”
該備忘錄是繼兩家公司于去年9月簽署的另一項協(xié)議之后簽署的，該協(xié)議為評估建立商業(yè)和運營合作伙伴關(guān)系以發(fā)展海上聯(lián)合運輸?shù)目赡苄院碗p方利益奠定了基礎(chǔ)。
這項合作努力將能夠在發(fā)展進出意大利港口的海上多式聯(lián)運的基礎(chǔ)上創(chuàng)造新的碼頭容量，提高服務(wù)質(zhì)量，并在意大利-北歐軸心提供一種有競爭力的替代公路運輸?shù)霓k法。