廈門地鐵1號(hào)線開(kāi)通試運(yùn)行，廈門正式邁入地鐵時(shí)代。路橋信息自成立以來(lái)，一直致力于以信息化助力交通行業(yè)運(yùn)營(yíng)和管理水平的提升。2013年，廈門地鐵1號(hào)線開(kāi)工建設(shè)，路橋信息便為廈門地鐵的建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、養(yǎng)護(hù)提供了一系列“智慧”解決方案。
↑ 廈門地鐵
地鐵建設(shè) · 一路護(hù)航
地鐵作為一種大運(yùn)量交通工具，途經(jīng)區(qū)域往往是城市中較繁華的地段，人員密集。如何實(shí)現(xiàn)地鐵施工現(xiàn)場(chǎng)的人員準(zhǔn)入和安全監(jiān)管？這是地鐵施工建設(shè)的一大難點(diǎn)。
在施工人員管理方面，“一路”工地實(shí)名制人員管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了地鐵施工人員的安全準(zhǔn)入、管理人員的實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程監(jiān)管、后臺(tái)管理中心的多點(diǎn)統(tǒng)一監(jiān)督等功能，很好地保障了施工人員的安全準(zhǔn)入及考勤。
↑ “一路”工地實(shí)名制人員管理系統(tǒng)
在施工安全監(jiān)管方面，地鐵建設(shè)運(yùn)用“一路”工程安全監(jiān)管信息集成平臺(tái)，能夠?qū)崿F(xiàn)地鐵施工現(xiàn)場(chǎng)的信息采集和遠(yuǎn)程多級(jí)監(jiān)管，有效提升參建單位的信息交互共享能力，保障軌道交通的建設(shè)安全。
另外，在地鐵建設(shè)后期，面對(duì)檔案整理工作繁重、文件易丟失、查找困難等問(wèn)題，“一路”檔案管理系統(tǒng)為檔案管理工作提供更為、便捷的工具和信息化管理手段，確保管理單位的各項(xiàng)檔案驗(yàn)收工作的順利進(jìn)行。
↑ “一路”工程安全監(jiān)管信息集成平臺(tái)
掃碼進(jìn)站 · 一路
廈門地鐵的售票機(jī)和收費(fèi)閘機(jī)，能夠支持乘客使用手機(jī)app、e通卡和單程票進(jìn)出站。這不僅提升了地鐵的票務(wù)現(xiàn)代化水平，更為乘客提供了便捷的乘車體驗(yàn)。
↑ “一路”互聯(lián)網(wǎng)票務(wù)系統(tǒng)
拿起手機(jī)，打開(kāi)由路橋信息開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的“廈門地鐵”app，掃描二維碼，快速進(jìn)出站。廈門地鐵這項(xiàng)便捷的手機(jī)購(gòu)票服務(wù)，正是運(yùn)用了“一路”軌道交通互聯(lián)網(wǎng)電子票務(wù)平臺(tái)。手機(jī)購(gòu)票不僅為乘客省去了排隊(duì)購(gòu)票的時(shí)間，乘客也不必再擔(dān)心手上的單程票會(huì)遺失了。
另外，廈門地鐵通過(guò)采用“一路”軌道交通線網(wǎng)授權(quán)管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了各地鐵線路門禁系統(tǒng)和控制中心樓宇門禁系統(tǒng)的集中統(tǒng)一授權(quán)管理。
↑ 使用“廈門地鐵”app購(gòu)票乘車
智慧養(yǎng)護(hù) · 一路跟蹤
路橋信息在路、橋、隧等公路基礎(chǔ)設(shè)施養(yǎng)護(hù)管理方面擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)，其開(kāi)發(fā)的“一路”地鐵保護(hù)巡查系統(tǒng)，能夠在地鐵施工及運(yùn)營(yíng)期間，對(duì)其結(jié)構(gòu)和重要附屬結(jié)構(gòu)進(jìn)行位移監(jiān)測(cè)，還可監(jiān)測(cè)地鐵線路周邊范圍內(nèi)的施工情況，確保地鐵的運(yùn)營(yíng)安全。
↑ 廈門地鐵
路橋信息 不斷前行
路橋信息將繼續(xù)秉承“以人為本，持續(xù)創(chuàng)新，誠(chéng)信專業(yè)，合作共贏”的企業(yè)價(jià)值觀，為地鐵的建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、養(yǎng)護(hù)提供強(qiáng)有力的保障，努力讓地鐵建設(shè)更安全、運(yùn)營(yíng)管理更智慧、乘客體驗(yàn)更便捷。