時不時罷工的孟加拉國，近日又開始無限期罷工了！每天超過4,000teu的集裝箱貨物被延誤！
據(jù)了解，此次孟加拉卡車和貨車車主罷工是為了要求對《 2018年交通運輸法》進行修正。他們要求司機交通違法行為可保釋，而不是僅僅讓駕駛員對事故負責。他們還要求停止以檢查為名對司機的騷擾。
罷工期間，孟加拉全國所有陸上和海上港口的貨物運輸全部停止。
孟加拉國內(nèi)陸集裝箱倉庫協(xié)會（bicda）秘書長mr ruhul amin sikder說，平時每天有4,000teu的進口集裝箱到達吉大港，但是罷工期間沒有一輛卡車進入港口。
希利陸港（hili land port）通常每天的收入為2.5億塔卡，但昨天卻只有825萬塔卡。據(jù)悉，目前該港口已積壓大量貨物。
11月18日，孟加拉公交車車主和工人開始罷工。20日凌晨6點開始，所有卡車貨車車主加入抗議，開始在全國范圍內(nèi)無期限罷工。
抗議者破壞了車輛，制造路障封鎖道路，阻礙了進口或出口貨物的運輸，給企業(yè)造成嚴重損失。
孟加拉國許多地區(qū)，包括庫爾納、杰索爾、庫什蒂亞、坦蓋爾、邁門辛和帕布納，巴士和卡車貨車服務(wù)均受到影響。雖然孟加拉國仍有少量卡車可供出租，但收費比平時高出許多。
孟加拉國工人團結(jié)委員會召集人rustam ali在與內(nèi)政部長asaduzzaman khan會晤后表示，“政府滿足了車主的一些要求，將重新審查公路運輸法”。
但公路運輸部秘書nazrul islam對記者說：“我們對修訂法律沒有做出任何具體承諾，但我們保證會對其進行審查?！?
目前，罷工具體的停止時間仍沒有明確消息。
有貨物進出吉大港或孟加拉其他港口的外貿(mào)、貨代人，合理安排運輸計劃，及時跟進貨物情況。