柴油機(jī)尾氣處理液(國內(nèi)俗稱為：汽車尿素，車用尿素，汽車環(huán)保尿素)，是scr技術(shù)中必須要用到的消耗品。汽車尿素的學(xué)名是柴油機(jī)尾氣處理液。應(yīng)用于柴油發(fā)動機(jī)中。它是一種使用在scr技術(shù)中，用來減少柴油車尾氣中的氮氧化物污染的液體。其組成成分為32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水。
scr系統(tǒng)包括尿素罐（裝載柴油機(jī)尾氣處理液），scr催化反應(yīng)罐。scr系統(tǒng)的運行過程是：當(dāng)發(fā)現(xiàn)排氣管中有氮氧化物時，尿素罐自動噴出柴油機(jī)尾氣處理液，柴油機(jī)尾氣處理液和氮氧化物在scr催化反應(yīng)罐中發(fā)生氧化還原反應(yīng)，生成無污染的氮氣和水蒸氣排出。
如果不裝載柴油機(jī)尾氣處理液、或純度不夠、或質(zhì)量偽劣，都會發(fā)生車輛發(fā)動機(jī)自動減速。同時，質(zhì)量偽劣的柴油機(jī)尾氣處理液會污染scr催化反應(yīng)罐中的催化劑，造成嚴(yán)重后果。
其實在歐洲，2006年就已經(jīng)開始實施這個政策。歐洲柴油機(jī)尾氣處理液稱為adblue。主要代表有bp等。
目前，針對此類尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)實施，以及國四標(biāo)準(zhǔn)出來之后，對柴油汽車尾氣排放的要求越來越高，現(xiàn)在是強(qiáng)制使用scr技術(shù)處理汽車尾氣，scr技術(shù)的核心就是使用32.5%的車用尿素液催化尾氣， 以后每個加油站都需要有車用尿素液，柴油汽車就是像加油一樣，去加油站都得加尿素液。
atago（愛拓）現(xiàn)在有兩類產(chǎn)品適合測量汽車尿素液，分別是pal-urea和rx-5000i這兩個型號，pal-urea為數(shù)顯迷你折射計，手持式數(shù)字顯示，具有方便攜帶，測量簡便的特點，而rx-5000i是臺式機(jī)，測量比手持式較為。目前已有許多廠家和企業(yè)陸續(xù)使用我們的儀器。
以下為pal-urea 汽車尿素濃度計的參數(shù)：
型號
pal-urea
貨號
4518
測量范圍
尿素 0.0 至 50.0 %
溶解值
尿素 0.1 %
測量準(zhǔn)確度
尿素 ± 0.2 %
環(huán)境溫度
10 至 40°c
測量溫度
10 至 40°c
( 自動溫度補(bǔ)償 )
樣本量
0.3 毫升
rx-5000i汽車尿素濃度計的參數(shù)：
型號
rx-5000i
貨號
3276
測量范圍
折射指數(shù)(nd):
1.32422至1.58000
糖度(brix):
0.000至100.000%
(自動溫度補(bǔ)償)
分辨率
折射指數(shù)(nd):0.00001
糖度(brix):0.01%
溫度:0.01°c
測量準(zhǔn)確度
折射指數(shù)(nd):±0.00004
糖度(brix):±0.03%
重復(fù)性
折射指數(shù)(nd):±0.00002
糖度(brix):±0.01%
測量溫度
5至75°c（zui低不低于環(huán)境溫度10℃zui高不高于環(huán)境溫度55℃）
電源
ac100v至240v, 50/60hz