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道和集團(tuán)白義海關(guān)于車用油缸技術(shù)支持回復(fù)

發(fā)布時間:2024-09-13
道和集團(tuán)白義海關(guān)于車用油缸技術(shù)支持回復(fù) 本文是道和集團(tuán)白義海關(guān)于車用油缸的技術(shù)支持回復(fù),給需要技術(shù)支持的用戶提供一些參考。
白義海:“單向油缸液壓系統(tǒng)如何設(shè)置 ”
回復(fù):“單作用油缸,也就是一個油口的油缸,可以采用二位三通閥控制油缸動作。三個油口分別接p(油泵),a(油缸),t(油箱)。如果油泵要連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),可以加一個電磁溢流閥,油缸不動時,溢流閥使油泵卸荷。不喜歡用電磁溢流閥,也可以加一個三位四通閥,中位機(jī)能是卸荷的,兩個出口:a接油箱,b接油缸?!?br>白義海:“合力叉車的升降油缸,怎么樣從叉車上拆缸下來,如何知道請麻煩您詳細(xì)說一下。非常感謝 ”
回復(fù):“升降油缸一般在門架上固定,在他的下面和上面都有螺絲,你可以在上面用扳手松開螺絲就基本上搞定了!但是一定要注意是要有人幫忙,要不然一個人不好弄,而且還有可能把缸弄壞了,那可以就賠大了!”
白義海:“200噸壓力需要多大的油缸怎么計(jì)算公式 ”
回復(fù):“油缸壓力計(jì)算公式 答案 油缸工作時候的壓力是由負(fù)載決定的,物理學(xué)力的壓力等于力除以作用面積(即p=f/s)如果要計(jì)算油缸的輸出力,可按一下公式計(jì)算: 設(shè)活塞(也就是缸筒)的半徑為r(單位mm) 活塞桿的半徑為r (單位mm) 工作時的壓力位p (單位mpa)則 油缸的推力 f推=3.14*r*r*p (單位n)油缸的拉力 f拉=3.14*(r*r-r*r)*p (單位n)100噸油缸,系統(tǒng)壓力16mpa”
白義海:“液壓油缸進(jìn)油出油只有一個孔時,會有油液內(nèi)泄的嗎 ”
回復(fù):“您所說的油缸是單作用油缸,也稱單動油缸這種油缸在前進(jìn)時時靠液壓油推動,在回程時一般靠活塞底部的彈簧拉回或考油缸活塞的自身重量或靠負(fù)載回縮。但是無論如何都和有沒有油液內(nèi)泄沒有關(guān)系。油液是否內(nèi)泄和油缸自身的密封、精度等有關(guān)系?!?br>白義海:“兩個油缸有一個換向控制,如兩個油缸的負(fù)荷不一樣時,如何確保它們的同步性問題 ”
回復(fù):“要求油缸的活塞桿伸出同步:在方向控制閥的a口裝一個分流集流閥或同步馬達(dá),再從分流集流閥的兩個出口分別接到兩個油缸的無桿腔。要求活塞桿收回同步時分流集流閥的出口分別接到兩個油缸的有桿腔。同步性能取決于分流集流閥的質(zhì)量以及液壓系統(tǒng)的泄露情況。”
白義海:“模具上面的油缸可以當(dāng)做鏟雞用嗎? ”
回復(fù):“當(dāng)然可以了,因?yàn)槟愣颊f了,是碰穿的,即是碰穿的,那塑膠對油缸只有包緊力了,并沒有向外推的力,所以沒必要。當(dāng)然如果不是碰穿就有兩種情況,、抽芯膠位部分是大斜面(膠的注射壓力是向下了)第二、膠位是直面(膠的注射壓力與油缸的推力相對)這兩種情況中,種情況要看你選用油缸的大小和產(chǎn)品要求高不高來決定是否用鏟機(jī)。第二種情況99%都必要做鏟基的,因?yàn)樽⑺軝C(jī)沖膠是一段段的,且注塑機(jī)對油缸的保壓很不穩(wěn)定,定會飛邊。 如果在第二種情況下”
文中“白義?!睘榛?,“道和集團(tuán)”是白義海在線咨詢本廠時所登記的單位名稱,如發(fā)現(xiàn)與實(shí)際情況不符,請聯(lián)系我們更正或刪除。
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