導讀：將物流配送這樣的一份單調而費時間的工作交由機器人，不僅有效緩解了行業(yè)勞動成本壓力，提升了客戶服務的體驗，還進一步增強了企業(yè)的競爭力。在人口紅利快速消退，用工成本急劇攀升的情況下，近年來“機器換人”逐漸成為了新時代發(fā)展的關鍵詞。在制造業(yè)領域，工業(yè)機器人的規(guī)?；瘧?，首先取得了落地發(fā)展的顯著成果，不僅自動化生產需求獲得了有效滿足，產業(yè)結構和模式也迎來了深度調整與優(yōu)化。致力于解決“后一公里” 配送機器人加速興起
與此同時，工業(yè)機器人的快速發(fā)展也促進了機器人技術的革新與進步，由此催生出的一批*機器人加速了應用場景的擴張和深化。例如應用于工廠搬運、分揀等環(huán)節(jié)的移動機器人，便憑借著技術的發(fā)展開拓出了全新市場，一躍成為物流配送行業(yè)的重要生力軍。目前，以京東、菜鳥、亞馬遜等為代表的電商企業(yè)都已經推出了各自的配送機器人解決方案，一些初創(chuàng)公司也在積極研發(fā)*的配送機器人產品。他們嘗試著借助搭載無人駕駛技術的無人機或機器人，將網店的貨物直接送到購買者的手上，利用“機器換人”解決配送行業(yè)“后一公里”的問題?？爝f“后一公里”問題，近年來一直是物流業(yè)的一個痛點。因為這一公里可能要穿街過巷、翻階上樓，過去一直是采用人力來執(zhí)行，但現在一方面人力成本開始急劇提升，另一方面電商發(fā)展帶動物流訂單增多，配送壓力開始顯著增加，傳統(tǒng)的人力配送方式已經逐漸無法滿足行業(yè)發(fā)展的需要。在這樣的情況下，具備無人駕駛功能的移動機器人、滿足多地型和敲門的機器狗，以及其他配送機器人的出現，為物流行業(yè)解決“后一公里”難題帶來了利好方案。將物流配送這樣一份單調而費時間的工作交由機器人，不僅能有效緩解行業(yè)勞動成本壓力，提升客戶服務的體驗，還能進一步增強企業(yè)的競爭力。因此，借助配送機器人送貨、送餐無疑將成為新的發(fā)展趨勢。而隨著未來智能社會的加速發(fā)展，配送機器人也有望為零售企業(yè)創(chuàng)造更大的利潤。目前據已有相關數據顯示，2018年配送機器人的市場規(guī)模已經達到119億美元，預計到2024年將增長到340億美元，在年復合增長率近20%的速度下，未來發(fā)展空間和潛力十分巨大。不過當前，要想將龐大潛力轉換為實際發(fā)展并不容易，配送機器人的應用還面臨著諸多問題。首先，配送機器人要在人群中移動，安全技術是一個巨大挑戰(zhàn)，如何在法律規(guī)范不夠完善的情況下，保障配送機器人的上路安全、運行安全和人機安全，是所有企業(yè)需要思考的一大難題。目前，有的移動機器人廠商已經開始利用大數據分析平臺，通過自主導航、動態(tài)路徑規(guī)劃和障礙物識別等軟件來幫助配送機器人執(zhí)行任務，這不失為一種積極的探索。此外，面對不同的配送地形，機器人的行動能力和適應能力也遭受到了嚴重考驗。地型的適應是一個關鍵，四輪的移動機器人在復雜地面上行走明顯不足，越來越多的廠商開始推出六輪配送機器人，這種機器人以平衡的方式在不同類型的地形上運行，為順利完成配送任務提供了良好的保障，不過高昂的價格后續(xù)卻也需要進一步進行調節(jié)。那么，在破除了配送機器人的技術和安全難題之后，面對廣闊的發(fā)展市場，未來誰又將成為行業(yè)的主導者呢？按照當前的早期發(fā)展情況來看，亞馬遜推出了六輪送貨機器人scout，京東在長沙市科技新城布置了一個配送站，硅谷機器人技術公司nuro推出了level 4全自動無人配送車，百事可樂也與美國robby機器人聯手推出了自動駕駛機器人......這些老牌企業(yè)的提早行動，無疑為他們爭取到了主導市場的重要先機。除此之外，一大批初創(chuàng)公司和中小企業(yè)也在積極涉足該領域，配送機器人企業(yè)在不斷增加。未來究竟是老牌企業(yè)利用優(yōu)勢完成市場攻占，還是新小企業(yè)借助爆發(fā)*仍未可知，不過能夠肯定的卻是，未來行業(yè)競爭勢必日趨激烈，無論誰登頂都需要擁有過硬的實力和良好機遇。