西門子6es7 400-1ta11-0aa0
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西門子可編程控制器：s7-200cn、s7-200smart、s7-300、s7-400、s7-1200、s7-1500、et200、logo邏輯控制模塊西門子hmi人機界面：td200、td400c、tp177a/b、mp277、mp377、tp700、tp900、tp1200、tp1500、smart700/1000西門子變頻器：mm420、mm430、mm440、g110、g120、6se70工程變頻器6ra70直流調(diào)速器、3rw30/40/44軟啟動器西門子數(shù)控系統(tǒng)：802c、802s、808d、802d/sl、810d、840d西門子伺服驅(qū)動：611a、611d、611u、s120、ncu、pcu、伺服電機、低壓電機西門子工業(yè)以太網(wǎng)：通訊網(wǎng)卡、通訊電纜、通訊接頭、總線連接器工控機、交換機、自動化軟件等系列產(chǎn)品。上海晉營自動化科技有限公司銷售西門子千萬余產(chǎn)品 盡新老顧客您來詢價訂貨采購，歡迎您來晉營公司，謝謝您的光臨！您的合作是我zui大的榮幸！thank you very much！
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通過冗余 profibus dp 或系統(tǒng)冗余 profinet i/o 來連接切換式 i/o。s7-400f/fh故障安全型自動化系統(tǒng)，適用于具有很高安全要求的工廠符合相關(guān)標準的安全要求（iec 61508 的 sil 3、din v19250 的 ak6 以及en 954-1 的 cat.4）如果需要，也可通過冗余設計來實現(xiàn)容錯不對安全相關(guān) i/o 進行額外接線通過采用 profisafe 行規(guī)的 profibus dp 實現(xiàn)安全通信基于帶有故障安全模塊的 s7-400h 和分布式 et 200 i/o適用于非安全相關(guān)應用的標準模塊也可以在自動化系統(tǒng)中使用
隔離模塊用于在一個 et 200m 的安全模式下組合使用故障安全模塊和標準模塊。
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[西門子plc]s7-400西門子plc高超的通訊能力和強大的集成接口使simatic s7-400成為極適合諸如對整個系統(tǒng)進行協(xié)調(diào)的較大任務過程控制器的理想選擇。cpu的分級使得性能的可擴展成為可能。 同時，對外設i/ o能力的擴展幾乎是無限的。而且，程序控制器信號模塊可以在系統(tǒng)運行中（熱插拔）進行插入和刪除操作，很容易進行系統(tǒng)擴展或模塊更換。
詳情
simatic家族內(nèi)zui強大的自動化系統(tǒng)高超的通訊能力和強大的集成接口使simatic s7-400成為極適合諸如對整個系統(tǒng)進行協(xié)調(diào)的較大任務過程控制器的理想選擇。cpu的分級使得性能的可擴展成為可能。
同時，對外設i/ o能力的擴展幾乎是無限的。而且，程序控制器信號模塊可以在系統(tǒng)運行中（熱插拔）進行插入和刪除操作，很容易進行系統(tǒng)擴展或模塊更換。
s7-400冗余控制器
說明simatics7-400pnh系統(tǒng)可以根據(jù)具體應用需求量身定制：性能可擴展、的冗余度可靈活組態(tài)，安全功能易于集成。集成profinet接口，可冗余連接i/o設備，或者通過profibus連接i/o設備，實現(xiàn)工廠級通信。無論何種應用，使用simatic s7-400 pnh，均可在熟悉的step7工程環(huán)境中，進行便捷而有效的編程和組態(tài)。
應用■避免控制器故障引起的停機。主要用于生產(chǎn)、能源、供水系統(tǒng)、機場助航照明、編組站系統(tǒng)等領域。
■避免因工廠故障造成數(shù)據(jù)丟失而導致的高昂重啟成本。主要用于行李處理、高架倉庫、跟蹤和追溯等領域。
■在工廠或機器停機時保護工廠、工件和材料。主要用于爐子、半導體、船舶等領域。
■無監(jiān)督和維修人員亦能保障正常運行。主要用于污水處理廠、隧道、船閘、樓宇系統(tǒng)等領域。
效益簡單、的工程組態(tài)
與在標準系統(tǒng)中一樣，simatic s7-400h可以使用所有step 7編程語言進行編程。可以很容易的把程序從標準系統(tǒng)遷移到冗余系統(tǒng)中，反之亦然。當加載程序時，它會自動傳送到兩個冗余控制器中。使用step 7，可以對特定冗余功能和配置進行參數(shù)設置。
出色的診斷和模塊更換優(yōu)勢
■利用集成的自我診斷功能，系統(tǒng)可以提前檢測故障和發(fā)送信號，避免故障對生產(chǎn)過程產(chǎn)生影響。這樣可以有針對性地替換故障組件，加快維修進程。
■可以在系統(tǒng)運行過程中對所有組件進行熱插拔。更換一個cpu后，當前的所有程序和數(shù)據(jù)可以自動重新裝載。
■即使在系統(tǒng)運行過程中，也可以修改程序（例如，程序塊的修改和重新裝載），更改配置（例如，增加或刪減dp從站或模塊）以及改變cpu的內(nèi)存分配。
設計和功能根據(jù)統(tǒng)計數(shù)字表明，所有自動化組件（無論是機械式、機電式，還是電子式）都會出現(xiàn)故障。因此，工廠維護和工廠改造也就必不缺少。在實際應用中，期待的可用性是不現(xiàn)實的。
通過西門子simatic s7-400h，能夠zui大限度地降低生產(chǎn)故障機率，zui大化生產(chǎn)率。
simatic s7-400h具有以下功能：
■出現(xiàn)故障時，能夠無擾切換
■集成故障檢測功能；提前檢測故障，避免影響生產(chǎn)過程
■在線維護，即可在工廠運行期間，更換故障組件
■組態(tài)更改，即可在工廠運行期間，進行工廠擴容
■自動事件同步
■高可用性通信
■冗余連接i/o設備
s7-400 pnh cpu的同步模塊分為兩種，一種用于zui長10m的foc patch光纖，另一種用于zui長10km的單模全雙工lc/lc光纖（9/125 μ）。
冗余系統(tǒng)的同步光纖分為1m、2m、10m和10km四種。同步速率達到400mbps。
s7-400標準控制器
說明有一系列從入門級cpu直到高性能cpu，用于配置控制器。所有cpu控制大量結(jié)構(gòu);多個cpu可以在一個多值計算配置中一起工作以提高性能。由于cpu的高處理速度和確定性的響應時間，可縮短機器的循環(huán)周期。
不同的cpu具有不同性能，例如，工作存儲器，地址范圍，連接數(shù)量和執(zhí)行時間。十款款標準的cpu，集成profibus、profinet總線接口。
應用s7- 400尤其適合于加工工業(yè)中的數(shù)據(jù)密集型任務。高處理速度和確定性的響應時間，縮短高速機械制造業(yè)設備控制的循環(huán)周期。
s7 - 400用于整體協(xié)調(diào)各種設備，控制低級別的系統(tǒng)。這是由高速通訊能力和集成接口來保證的。
在s7- 400的許多器件也可用于環(huán)境條件下的siplus版本。
s7-400的成功應用如下：
汽車工業(yè)
標準機械設備制造包括定制的機械設備制造
倉儲系統(tǒng)
建筑工程
鋼鐵行業(yè)
發(fā)電和配電
造紙和印刷業(yè)
木工
紡織業(yè)
醫(yī)藥制品
食品和飲料行業(yè)
處理工程，例如水和廢水處理設施
化工和石化
效益由于采用各種級別的cpu，s7-400可以靈活擴展升級；i/o能力幾乎是無限的。
強大的cpu允許集成新的功能，無需額外硬件投資，例如處理質(zhì)量數(shù)據(jù)，用戶友好的診斷，到更高層次的mes解決方案或通過總線系統(tǒng)的高速通訊。
可以以模塊化的方式構(gòu)建s7 - 400，有各種用于集中配置和分布式結(jié)構(gòu)的模塊，以實現(xiàn)處理備件方面的低成本。
在操作過程中可以修改s7- 400 的分布式i/o配置（在運行中配置）。另外在工作時還可以刪除和插入信號模塊（熱插拔）。這使得很容易擴展系統(tǒng)或出現(xiàn)故障時替換模塊。
項目的完整數(shù)據(jù)存儲包括cpu上的符號和注釋，簡化了服務和維護過程。
可以將安全技術(shù)和標準自動化集成到一個單一的s7- 400控制器，可以通過s7- 400的冗余結(jié)構(gòu)增加設備的可用性。
s7- 400的許多器件也可用于外部環(huán)境條件siplus版本，例如：擴展溫度范圍（-25 60?c）和在惡劣環(huán)境/冷凝條件下使用。
s7- 400的高速背板總線確保集中式i/o模塊的高速通訊。
設計和功能模塊化
s7 - 400的一個重要特點是它的模塊化。s7- 400的高速通訊背板總線和允許直接插入cpu集成的dp接口，允許多條通訊線路的高性能運行。例如，把一根總線用于hmi通訊和編程任務，一根總線用于高性能運動控制，一根總線用于普通i / o現(xiàn)場總線通訊。
此外，也可以實現(xiàn)另外連接到mes-/erp系統(tǒng)或通過simatic it連接到互聯(lián)網(wǎng)的需要。根據(jù)任務情況，可對s7 – 400進行集中擴展或分布式配置。附加設備和接口模塊也可集中用于此目的。在cpu中集成的profibus或profinet接口上也可實現(xiàn)分布式擴展。如果需要，也可以使用通訊處理器（cp）。
設計一個s7 - 400系統(tǒng)基本上包括機架，電源，和*處理單元。它可以以一個模塊化的方式安裝和擴展。所有的模塊都可以自由地放置在左側(cè)插入的電源旁邊。s7- 400具有無風扇的堅固設計。信號模塊可以熱插拔。一個多層面的模塊范圍可用于*擴展以及具有et200的分布式拓撲結(jié)構(gòu)的簡單配置。設計
在集中式擴展中，額外安裝機架直接連接到*控制器。
除了標準的安裝機架，也提供9槽和18槽鋁合金安裝機架。這些鋁機架可以很高地耐受不利環(huán)境條件，緊固耐用，重量輕25％左右。
多值計算
多值計算，也就是在一個s7- 400*控制器中的幾個cpu的同時操作，為用戶提供不同的益處：
可通過多值計算共享的s7 - 400的整體性能。例如，在技術(shù)復雜的任務中，如開環(huán)控制，可以將計算機或通訊分割和分配給不同的cpu每個cpu分配給自己的，用于此目的本地輸入/輸出。
有些任務也可以從每個多值計算方式中斷開，一個cpu處理關(guān)鍵時間的處理任務，另一個處理非關(guān)鍵時間的任務。
在多值計算操作中，所有的cpu的運行行為像一個cpu，也就是說，當一個cpu進入stop狀態(tài)，其他的也停止。幾個cpu的動作可以通過同步指令選擇性地協(xié)調(diào)調(diào)用。此外，cpu之間的數(shù)據(jù)交換通過高速的全局數(shù)據(jù)通訊機制。
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s7-400h
具有冗余設計的高可用性自動化系統(tǒng)。用于具有很高故障安全要求的應用：重新啟動成本很高、停產(chǎn)代價高昂、幾乎不需要監(jiān)視且維護選項較少的過程。冗余設計的集功能提高 i/o 的可用性：切換式 i/o 配置也可使用具有標準可用性的 i/o：單側(cè)配置熱后備：發(fā)生故障時，自動切換到備用設備。包含 2 個單獨機架或一個分隔式*機架的配置通過等時同步模式系統(tǒng)功能，可通過連接到等時同步 profibus 和 profinet 的循環(huán)，以實現(xiàn)：分布式信號采集信號傳輸執(zhí)行創(chuàng)建自動化解決方案，以恒定間隔時間（恒定總線周期時間）來捕捉并處理輸入和輸出信號。同時創(chuàng)建一致的部分過程圖像。借助于恒定總線周期時間和分布式 i/o 同步信號處理，s7-400 可確保重現(xiàn)定義的的過程響應間。提供了大量支持等時同步模式系統(tǒng)功能的組件，可用來處理運動控制、測量值采集和高速控制等領域內(nèi)的要求苛刻的任務。
在分布式自動化解決方案中，simatic s7-400 還將開辟高速處理操作的重要領用領域，并可實現(xiàn)zui高精度和可重現(xiàn)性。這意味著可在提供且恒定的質(zhì)量的同時提高產(chǎn)量。在運行模式下更改硬件組態(tài)（運行時組態(tài)，cir）通過 simatic s7-400，在工廠運轉(zhuǎn)期間可以實現(xiàn)硬件組態(tài)的更改，不會影響生產(chǎn)的進行。選項包括：增加分布式 i/o 節(jié)點（profibus dp 或 pa 從站）在 et 200m i/o 系統(tǒng)中增加模塊并重新設置參數(shù)。cir（即運行時組態(tài)）功能可在設備運行期間實現(xiàn)設備擴展和轉(zhuǎn)換，從而降低設備調(diào)試和重新裝備的時間。此外，通過該系統(tǒng)功能，還可以靈活響應工藝的變化（例如，工藝的優(yōu)化），因為不必因硬件組態(tài)發(fā)生改變而將設備初始化或同步。
“云上”的軌道交通控制系統(tǒng)戈爾內(nèi)格拉特鐵路（gornergrat bahn）是*條全電氣化齒軌鐵路，游客可乘著登山火車攀上海拔達3000米以上的山峰，一覽馬特宏峰的美景。在冬季，軌道旁一望無際的皚皚白雪映照著高遠的天空與白云，讓列車好似在天上穿梭。這條云間鐵路目前正在使用*基于云的軌道交通控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)的控制系統(tǒng)、it基礎設施和應用軟件均由西門子提供。
西門子集中式軌道自動化交通控制系統(tǒng)“iltis”已為瑞士聯(lián)邦鐵路公司（sbb）和許多私營鐵路公司提供了20多年的軌道運行控制和監(jiān)測服務。戈爾內(nèi)格拉特鐵路（ggb）也在使用此系統(tǒng)。這條齒軌鐵路始建于1898年，全程爬升1500米，連接采爾馬特和戈爾內(nèi)格拉特之巔。天氣好的時候，游客可于海拔3089米的山巔將壯麗風光盡收眼底。
ggb鐵路將旅客從采爾馬特站，直接送上戈爾內(nèi)格拉特之巔，全程共用時33分鐘，垂直爬升高度為1469米。
ggb是歐洲第二高的鐵路。它環(huán)山而建，不僅在緩緩爬升時仿佛穿行在云間，就連它的控制系統(tǒng)也設在“云上”。該控制系統(tǒng)被稱為“iltis as a service”，它基于云而建，可作為一項服務被*給ggb，讓其使用軌道交通控制系統(tǒng)的全部功能。這樣的使用方式有明顯的優(yōu)勢，客戶不必再為硬件和軟件投入巨資。同時，維護及任何必要的維修工作都由西門子直接完成，無需技術(shù)人員親臨現(xiàn)場。采爾馬特的調(diào)度員仍負責運行控制系統(tǒng)來監(jiān)控整個系統(tǒng)和控制道岔。所有底層技術(shù)和計算功能都安裝在位于瑞士瓦利塞倫的西門子數(shù)據(jù)中心內(nèi)。
游客可以在戈爾內(nèi)格拉特觀景臺上遠眺欣賞羅薩峰及瑞士zui高點杜富爾峰（海拔4634米）、阿爾卑斯山脈第二大冰川戈爾內(nèi)冰川，以及包括馬特宏峰在內(nèi)的29座海拔在4000米以上的山峰。
安全*
“iltis as a service”基于三大計算機原則，在提供iltis功能時可兼顧可用性與安全性。西門子服務器通過一條冗余固定線段與采爾馬特的iltis操作站相連。保護這條線路不受外部威脅是保證配置正常運行的關(guān)鍵，而這可通過使用安全技術(shù)實現(xiàn)。調(diào)度員也有權(quán)選擇激活現(xiàn)場的備用計算機，以在采爾馬特自主操作ggb連鎖。
“iltis as a service”在投入使用前須從瑞士聯(lián)邦運輸局（bav）處獲得試運行的許可。2016年6月，bav頒發(fā)許可證。2016年8月到12月期間，試運行順利進行，全面達成預期目標。2017年初，系統(tǒng)投入常規(guī)運行，證明了這個基于云的解決方案表現(xiàn)出色且安全可靠。
模塊的診斷和過程監(jiān)控simatic s7-400 的眾多輸入/輸出模塊具有智能功能：監(jiān)控信號采集（診斷）監(jiān)控來自過程的信號（硬件中斷）診斷智能診斷系統(tǒng)可用來確定模塊的信號采集（對于數(shù)字量模塊）或者模擬量處理（對于模擬量模塊）是否正常工作。在診斷分析中，必須區(qū)分可參數(shù)化和不可參數(shù)化的診斷消息：可參數(shù)化的診斷消息：僅當通過適當參數(shù)設置啟用之后，才會發(fā)送診斷消息。不可參數(shù)化的診斷消息：這些消息是自動發(fā)送的，即與參數(shù)設置無關(guān)。如果某個診斷消息處于激活狀態(tài)（例如，“無傳感器輸入”），則該模塊會觸發(fā)一個診斷中斷（如果已為該診斷消息設置了參數(shù)，則僅在相應的參數(shù)設置之后才會觸發(fā)中斷）。cpu 將中斷用戶程序或低優(yōu)先級任務的處理，并處理相關(guān)診斷中斷塊 (ob 82)。通過硬件中斷可以監(jiān)控過程信號，并且可以觸發(fā)對信號變化的響應。