國際物流中的報(bào)關(guān)、清關(guān)和通關(guān)有什么區(qū)別？
通關(guān)、報(bào)關(guān)、清關(guān)是國際物流運(yùn)輸?shù)闹匾h(huán)節(jié)，也是跨境電商賣家和外貿(mào)人必須了解的國際物流概念。通關(guān)是貨代行業(yè)的通用口語，主要指報(bào)關(guān)、報(bào)檢、報(bào)關(guān)單證、運(yùn)輸、交付等一系列與進(jìn)出口相關(guān)的具體操作。那么，什么是國際物流中的通關(guān)和報(bào)關(guān)呢？三者有什么區(qū)別？
報(bào)關(guān)、通關(guān)、清關(guān)的概念
報(bào)關(guān)是指進(jìn)出口貨物在裝運(yùn)前向海關(guān)申報(bào)的程序。根據(jù)我國海關(guān)法的規(guī)定，所有進(jìn)出境的貨物，都必須通過設(shè)有海關(guān)的港口、火車站和國際航空空站，由貨主向海關(guān)申報(bào)。海關(guān)放行后，貨物可以提取或裝運(yùn)出口。
通關(guān)是指進(jìn)口、出口或轉(zhuǎn)運(yùn)貨物進(jìn)出一國關(guān)境時(shí)，按照各種法律、法規(guī)和規(guī)定應(yīng)履行的程序。通關(guān)履行各種義務(wù)，辦理報(bào)關(guān)、檢驗(yàn)、納稅、放行等手續(xù)后，貨物才能放行，貨主或申報(bào)人才能提貨。
通關(guān)即清關(guān)，是指進(jìn)出口貨物和轉(zhuǎn)運(yùn)貨物進(jìn)出一國關(guān)境或邊境時(shí)必須辦理的海關(guān)手續(xù)。貨物經(jīng)過報(bào)關(guān)、檢驗(yàn)、納稅、放行等手續(xù)后才能放行，放行稱為通關(guān)。
報(bào)關(guān)和清關(guān)的區(qū)別
需要的單據(jù)不一樣，比如提單、發(fā)票、裝箱單、合同、原產(chǎn)地證書、質(zhì)檢證書、裝箱單等。
報(bào)關(guān)需要的單證有進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)單、貨物發(fā)票、陸運(yùn)運(yùn)單、空運(yùn)單、海運(yùn)進(jìn)口提單、海運(yùn)出口提單、貨物裝箱單、出口核銷單、貿(mào)易合同、貨物原產(chǎn)地證明。
商品范圍不同。通關(guān)是指裝載進(jìn)出口貨物的各種運(yùn)輸工具入境、出境或者轉(zhuǎn)運(yùn)，必須向海關(guān)申報(bào)，辦理海關(guān)手續(xù)，取得海關(guān)許可。
報(bào)關(guān)員是指用于載運(yùn)人員、貨物、物品進(jìn)出境并進(jìn)行國際營運(yùn)的各類境內(nèi)外船舶、車輛、航空器空和馱畜。
進(jìn)出境貨物是指一般進(jìn)出口貨物、保稅貨物、暫準(zhǔn)進(jìn)出境貨物、特殊減免稅貨物、過境、轉(zhuǎn)運(yùn)和一般及其他進(jìn)出境貨物。進(jìn)出境物品是指進(jìn)出境行李物品、郵遞物品和其他物品。進(jìn)出境人員攜帶或者托運(yùn)進(jìn)出境的物品，為行李物品；郵寄進(jìn)出境的物品為郵遞物品；其他物品主要包括享有外交特權(quán)和豁免的外國機(jī)構(gòu)或者人員的公務(wù)用品和自用物品。
我們物流是華南地區(qū)知名的跨境電商物流綜合服務(wù)商，為跨境電商賣家提供國際物流一站式綜合服務(wù)。常年市場最低價(jià)，是您國際快遞的首選服務(wù)商。
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國際物流中的“雙清包稅到門”是什么意思？
在國際物流中，尤其是國際專線中，我們經(jīng)常會(huì)看到“雙關(guān)、包稅、雙關(guān)上門”這樣的字眼，那么到底是什么意思呢？
顧名思義，雙清就是出口國的報(bào)關(guān)和進(jìn)口國的通關(guān)，會(huì)送貨上門?？偟膩碚f，雙清門到門是通過多種運(yùn)輸方式，連接陸海、境內(nèi)外包裹清關(guān)、包裹出口、包裹目的國進(jìn)口、包裹稅務(wù)、門到門的一站式物流服務(wù)！
雙清包稅門到門也叫雙清包稅門到門，意思是完稅交貨，也叫ddp術(shù)語，是對賣方責(zé)任、成本、風(fēng)險(xiǎn)最大的一個(gè)術(shù)語。
在國際貨代中，包稅雙清是指出口國清關(guān)(報(bào)關(guān))和目的國清關(guān)；包稅是指目的國的關(guān)稅和其他稅費(fèi)，貨代向托運(yùn)人報(bào)出一個(gè)總價(jià)，這個(gè)總價(jià)包括出口報(bào)關(guān)、目的國進(jìn)口清關(guān)、關(guān)稅等所有費(fèi)用。這是雙清包稅。也就是說，賣家只需要把貨物交給貨代，貨代負(fù)責(zé)目的國國內(nèi)報(bào)關(guān)、發(fā)貨、清關(guān)，送到賣家指定收貨地址、海外倉庫或fba倉庫即可。
尤其是歐洲，雙清包稅送貨上門的國際專線很受賣家歡迎。歐洲關(guān)稅門檻低(英國15英鎊，歐盟22歐元)，增值稅嚴(yán)格。賣家運(yùn)往歐盟被征稅的概率很大，在辦理通關(guān)手續(xù)時(shí)也經(jīng)常遇到麻煩。所以選擇雙清包稅專線，進(jìn)出口清關(guān)和稅費(fèi)都是貨代解決的，你只需要選擇有實(shí)力的貨代就可以了。
在深圳，我們物流是跨境電商賣家普遍選擇的歐洲專線物流商貨代。我們物流成立于2009年，至今已有12年歷史。12年來，我們物流不斷整合國際物流上下游優(yōu)質(zhì)資源，提升物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。在為客戶提供高性價(jià)比物流渠道的同時(shí)，我們?nèi)w員工齊心協(xié)力做好我們的物流服務(wù)！
歐洲專線是我司物流中最具優(yōu)勢的專線物流之一，先后開發(fā)了歐洲空運(yùn)輸專線、歐洲海運(yùn)專線、歐洲鐵路專線、歐洲一卡通導(dǎo)航專線等歐洲優(yōu)質(zhì)專線。每一個(gè)專用通道都全力運(yùn)作，幫助客戶高效準(zhǔn)確地將訂購的商品送達(dá)買家手中。
我們的歐洲、德國、法國、英國、西班牙、意大利、美國、加拿大、日本、俄羅斯、巴西等優(yōu)質(zhì)國際物流線路，最大限度地讓利于客戶，始終保持市場最低價(jià)格。性價(jià)比高的同時(shí)，服務(wù)有保障，時(shí)效性穩(wěn)定。
國際物流中的“ddp”是什么呢
什么是國際物流中的ddp？ddp是一個(gè)常用的國際貿(mào)易術(shù)語，通常與ddu和dap一起使用。然而，許多出口商并不清楚這些術(shù)語的含義，在出口貨物的過程中經(jīng)常遇到一些不必要的麻煩。為此，邊肖將詳細(xì)介紹ddp的含義以及ddu和dap的區(qū)別。
什么是國際物流中的ddp？
ddp是一個(gè)縮寫，全稱是delivered duty paid，中文意思是繳稅后交貨。從本質(zhì)上來說，這是一種通關(guān)的方式，也就是在通關(guān)手續(xù)完成后，將貨物交給收貨人。比如我們需要郵寄一部價(jià)值500歐元的手機(jī)到德國，使用ddp通關(guān)模式通關(guān)。收件人可以直接收貨，不用去海關(guān)部門清關(guān)。
相比之下，ddu被稱為未完稅交貨，意思是未完稅交貨。ddp幫助出口貨物通關(guān)并繳納關(guān)稅，而ddu也幫助出口貨物通關(guān)，區(qū)別在于不幫助貨物繳納關(guān)稅。貨物的關(guān)稅需要由收件人處理。
dap，全稱是交貨地點(diǎn)，中文意思是目的地交貨。是指賣方使用運(yùn)輸工具將貨物交付到買方系統(tǒng)指定的目的地，所有運(yùn)輸費(fèi)用(不含進(jìn)口費(fèi)用)需要由賣方承擔(dān)。
國際物流中常見的ddp渠道
法國專線:參考時(shí)限59天，時(shí)限快，關(guān)稅低，可承接多種電池物品、化妝品、菜刀，清關(guān)采用ddp預(yù)付關(guān)稅模式。
德國專線:參考時(shí)限59天，時(shí)限快。可承接內(nèi)置電池、配套電池、純電池、醫(yī)用口罩等物品，采用ddp預(yù)付關(guān)稅模式通關(guān)。
英國專線:無首重，連續(xù)重，關(guān)稅低。參考陳化時(shí)間為59天，陳化時(shí)間快?？梢猿薪觾?nèi)置/配套電池和個(gè)人防護(hù)用品，在愛馬仕英國年底發(fā)貨，可以到達(dá)英國各地。
土耳其專線:首重、次重0.1kg，關(guān)稅低，59天參考時(shí)限，快速時(shí)限。可承接內(nèi)置及配套電池物品，通關(guān)采用ddp預(yù)付關(guān)稅模式，快捷。
西班牙專線:專注于西班牙的物流服務(wù)，整體收貨時(shí)效510天，時(shí)效穩(wěn)定。可發(fā)送各種內(nèi)置電池、配套電池產(chǎn)品，采用ddp模式解決貨物通關(guān)問題。
以上物流渠道均采用ddp通關(guān)模式，即發(fā)貨人預(yù)付關(guān)稅，清關(guān)銀行負(fù)責(zé)在途出口清關(guān)、目的國進(jìn)口清關(guān)和關(guān)稅繳納。預(yù)付關(guān)稅采取多退少補(bǔ)的原則，尤其是土耳其海關(guān)，政策變化頻繁。如果不采用ddp模式，很容易導(dǎo)致海關(guān)扣留貨物。
ddp的另一個(gè)好處是可以提高貨物的通關(guān)時(shí)間。一般貨物通關(guān)，如dhl國際快件貨物，采用自然模式通關(guān)，貨物一件一件查驗(yàn)，查驗(yàn)嚴(yán)格，通關(guān)效率慢。ddp是批檢通關(guān)，一個(gè)通關(guān)銀行負(fù)責(zé)繳納關(guān)稅，效率高。
但正因?yàn)槿绱耍褂胐dp模式通關(guān)也會(huì)有一定的風(fēng)險(xiǎn)。批量通關(guān)如果驗(yàn)貨沒有問題，可以快速通關(guān)。如果貨物被海關(guān)檢查，即使只有一部分貨物有缺陷，也會(huì)牽連整個(gè)貨物，從而影響通關(guān)時(shí)限。
什么是國際物流中的ddp？介紹到此結(jié)束。通過本文的介紹，相信你不僅明白了ddp的含義，也學(xué)會(huì)了如何使用ddp作為一種通關(guān)模式，快速完成貨物的通關(guān)。
國際物流中的專線物流與干線物流有什么區(qū)別?
國際物流中專線物流和干線物流的區(qū)別？隨著國際物流貨運(yùn)代理的發(fā)展，對物流貨運(yùn)服務(wù)的要求越來越高。為了滿足貨運(yùn)需求，物流承運(yùn)商推出了各種物流服務(wù)。在各種物流服務(wù)中，專線物流和干線物流是基礎(chǔ)，那么兩者有什么區(qū)別呢？
一、國際物流中的專線物流
在國際物流中，專線物流是指專線運(yùn)輸，是眾多貨運(yùn)方式中的一種，是點(diǎn)對點(diǎn)的固定運(yùn)輸方式。比如從中國到美國，從中國到日本，從中國到俄羅斯，從中國到新西蘭等等。，都屬于特種物流。專線物流主要是為某個(gè)國家提供物流運(yùn)輸服務(wù)，中美之間的專線重點(diǎn)是為美國提供貨運(yùn)服務(wù)。俄羅斯專線專門為俄羅斯航線提供物流服務(wù)。新西蘭專線為新西蘭專線提供專門的物流，運(yùn)費(fèi)很有針對性。
專線物流的優(yōu)勢在于:
1.針對性強(qiáng)
針對性強(qiáng)不僅是專線物流的特點(diǎn)，也是專線物流的優(yōu)勢，因?yàn)獒槍π詮?qiáng)可以為這個(gè)國家的貨主提供更好的物流服務(wù)，解決各種物流問題。
2、性價(jià)比高
專線物流的性價(jià)比通常比較高，體現(xiàn)在時(shí)效更快，資費(fèi)更低。比如新西蘭專線可以提供510天的送達(dá)時(shí)限，但收費(fèi)比廣州e郵、廣州掛號、浙江e郵、義烏掛號等郵政小包裹低，性價(jià)比高。
3.物流服務(wù)更貼心。
可以提供更貼心的物流服務(wù)，一個(gè)是根據(jù)目的國的進(jìn)口要求設(shè)置通道限制，避免發(fā)貨人交付的貨物無法完好。一種是根據(jù)發(fā)貨人的需求提供相應(yīng)的物流服務(wù)，方便郵寄。最后是通關(guān)，根據(jù)目的國的進(jìn)口要求，提供相應(yīng)的通關(guān)解決方案。
4.通關(guān)能力強(qiáng)。
專線物流通常有很強(qiáng)的通關(guān)能力，如英國專線、德國專線、西班牙專線、法國專線，都提供相應(yīng)的通關(guān)解決方案，一般以ddp為主。另外還有一些特殊的國家，一般會(huì)提供雙重通關(guān)服務(wù)，保證貨物快速通關(guān)。
5、大多數(shù)支持敏感商品
大多數(shù)特殊物流線路支持敏感貨物、普通收費(fèi)貨物、液體貨物和化妝品。另外，物流專線支持仿品，具體以各物流專線信息為準(zhǔn)。
二、國際物流中的干線物流是什么？
了解了專線物流之后，我們來了解干線物流。干線物流不是完整的物流，只是物流的一個(gè)分支。比如貨物先送到美國紐約，到達(dá)紐約后再送到下面的城市，就屬于干線物流。干線物流本質(zhì)上屬于二次物流，負(fù)責(zé)貨物國際運(yùn)輸后的具體末端配送。
比如中美專線，首程空直達(dá)美國，末端在美國清關(guān)后由usps配送，usps屬于中美專線的干線物流。干線物流是整個(gè)物流通道的重要組成部分，對貨運(yùn)時(shí)效、貨運(yùn)成本、信息跟蹤都有很大影響。
3.專線物流和干線物流有什么區(qū)別？
專用物流和干線物流的區(qū)別很簡單。專線物流是物流的一種，干線物流只是整個(gè)貨運(yùn)通道的一部分。兩者關(guān)系不是很密切，沒有明顯的對比和區(qū)別。