數(shù)控車工 技術(shù)是集自動化、柔性化、敏捷化與數(shù)字化制造等于體的現(xiàn)代制造業(yè)的關(guān)鍵技術(shù)與基礎(chǔ)技術(shù)，它可以高效化、優(yōu)質(zhì)化地加工 產(chǎn)品零件，尤其是形狀復(fù)雜的零件以下就數(shù)控車工 技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀及具體技術(shù)進行分析
1.數(shù)控車工技術(shù)簡介及其特點分析
1.1數(shù)控車工_技術(shù)簡介
1.1.1數(shù)控車工_技術(shù)的概述
數(shù)控車工_技術(shù)通過利用數(shù)字化控制系統(tǒng)在數(shù)控車床上完成零件的整體加工 利用數(shù)控車工 技術(shù)可以有效、快速地完成人量加工 難度較人的曲而零件，并人人增加了零件加工 的準確性及精確度其中，數(shù)控車工_技術(shù)主要包括數(shù)控機床加工_工_藝與數(shù)控編程技術(shù)兩部分
1.1.2數(shù)控車工_技能的關(guān)鍵技能
(1)自適應(yīng)操控技能數(shù)控車床加工 過程中的自適應(yīng)操控技能主要由數(shù)控裝各自動化監(jiān)測對設(shè)各自身有影響的信息，自動性、接連性地調(diào)整體系的有關(guān)參數(shù)，以便改進數(shù)控體系的運轉(zhuǎn)狀況
(2)專家技能專家技能主要是將專家的經(jīng)歷與機床切削加工-的般規(guī)則與特別規(guī)則輸入體系，并有關(guān)加卡工 藝的參數(shù)數(shù)據(jù)庫信息，建立智能化的專家體系，為數(shù)控體系供給優(yōu)化的切削參數(shù)專家技能可以有效地提高數(shù)控設(shè)各的編程效率，縮短出產(chǎn)準各的時刻
(3)毛病自確診技能毛病自確診技能為數(shù)控機械設(shè)各供給了保護決策信息集成體系及智能確診體系，包括 次監(jiān)測功用、毛病確診功用、安個保證等功用
1.2數(shù)控車工_技術(shù)的特點
1.2.1數(shù)控車工_技術(shù)的優(yōu)點
(1)效率高數(shù)控車工 技術(shù)以數(shù)字化的控制手段，可以加快零件的互換速度，以計算機控制，對復(fù)雜的曲而零件進行快速加工-
(2)勞動強度低數(shù)控車工 技術(shù)的零件加工 過程由個數(shù)控自動系統(tǒng)完成，其自動控制化水平較高，數(shù)控機床操作人員僅需密切監(jiān)視數(shù)控設(shè)各的運行狀況，人人降低了勞動強度
(3)適應(yīng)能力高數(shù)控車工 技術(shù)主要以數(shù)控加工 系統(tǒng)為操作系統(tǒng)，可以通過調(diào)整系統(tǒng)的部分參數(shù)，及時修改或改善數(shù)控系統(tǒng)的運作情況，人人提高其適應(yīng)能力，擴人其加工 范ml ,提升其加工 能力
(4)準確度高數(shù)控系統(tǒng)通過優(yōu)化傳動裝置，可以有效地減少加工-過程中出現(xiàn)人為誤差的概率，人人提高數(shù)控設(shè)各的加工 效率
1.2.2數(shù)控車工_技術(shù)的缺點
雖然數(shù)控車工 技術(shù)可以有效地提高生產(chǎn)、加工 的效率及準確度，但其投資價格較高，而且對于加工 部分形狀較為復(fù)雜的零件時，其手工 編程工 作量較人，對數(shù)控設(shè)各的操作人員及維修人員專業(yè)化技術(shù)水平要求較高
2.數(shù)控車工工藝與編程
2.1數(shù)控車工_工_藝與工_裝
由于數(shù)控車床是次裝夾，數(shù)控車工 工 藝中尤其應(yīng)當們意切削用量及刀具的選擇
2.1.1切削用量的選擇
由于數(shù)控車工 工 藝中的金屬切削加工 環(huán)節(jié)效率較高，其被加工 材料、切削卡具、切削條件是主要要素，它們與數(shù)控車床的加卡時間、刀具壽命及加工 治療水平息息相關(guān)其中，切削條件的三人要素為:切削速度、進給量、切身直接引起刀具的損傷刀尖溫度將會隨著切削速度的提高而上升，并產(chǎn)生定量的機械性、化學(xué)性、熱能性的磨損當切削速度提高20%時，刀具的使用壽命將會減少半
因此.在進行切削用量及切削速度的選擇時.應(yīng)當們:重結(jié)合被加工 的材料、硬度、切削狀態(tài)、材料種類、進給量、切深等要素進行選擇
2.1.2刀具的選擇
數(shù)控車工 工 藝中的刀具選擇較為重要，由于刀具的壽命與刀具磨損、被加卡尺寸變化、農(nóng)而質(zhì)量、加卡熱量、切削噪聲等相關(guān)ici此，在進行具體加工 條件確定之前，應(yīng)當結(jié)合實際情況進行判斷，例如，小銹鋼與耐熱合金等較難加卡的材料，應(yīng)當選擇冷卻劑或剛性較好的刀刃
(1)粗車時，由于粗車時人背的i工刀量及進給量較人，應(yīng)當選擇耐用度與強度較高的刀具;(2)精車時，由于精車的加卡精度要求較高，應(yīng)當選擇精度高、耐用度較好的刀具;(3)另外，應(yīng)當盡量采用機夾刀和#j 工夾刀片
2.1.3夾具的選擇
(1)盡可能選擇通用夾具裝夾工 件，少選用夾具;(2)零件定位基準重合，盡量避免出現(xiàn)定位誤差
2.2加工_路線
2.2.1確定加工_路線
加工 路線主要是指數(shù)控機床在加工 過程中，刀具相對零件的運動軌跡與方向在選擇加工 路線時，應(yīng)當盡量縮短加工 路線，減少刀具的空行程時間，確保其加工 精度與農(nóng)而的粗糙度符合要求
2.2.2加工_道路與加工_余量
因為數(shù)控車工 技能關(guān)于數(shù)控車床的需求較高，在數(shù)控車床未到達遍及運用的情況下，應(yīng)當將毛坯上剩余的余量，尤其是富含鍛、鑄硬皮層的余量組織在普通車床上加工 在運用數(shù)控車工 工 藝技能時，有必要們意數(shù)控車床程序組織的靈活性
3.數(shù)控技能的具體—數(shù)控機床
3.1數(shù)控機床概述
數(shù)控機床的數(shù)控系統(tǒng)閱歷了兩個期間、六個年代的開展:電r管、屏體管、集成電路、小型計算機、微處理器及根據(jù)pc機的通用cnc系統(tǒng)當時，數(shù)控機床的類型，從開始的單式銑床類數(shù)控機床，開展變成當時的金屬切削類、特種加工 類及特別用處類數(shù)控機床數(shù)控機床計算機、自動化操控、精細丈量、機床制作及其配套技能的成果，它能夠有效地處理當時商品的多樣化及復(fù)雜化、商品研制生產(chǎn)周期短、精度需求高的難題
3.2數(shù)控機床的精度選擇
數(shù)控機床根據(jù)用途可以分為簡易型、超精密型、個功能型等等，各類數(shù)控機床的精度人小也是各小相同的簡易型數(shù)控機床主要用于部分車床與銑床，其小運動分辨率為。.0lmm，運動精度與加工 精度都在0.03-o.osmm以上而超精密型按其精度人小可以分為普通型與精密型
3.3數(shù)控機床結(jié)構(gòu)
數(shù)控機床主要由程序介質(zhì)、數(shù)控系統(tǒng)、伺服驅(qū)動與機床主體四人部分組成
3.3.1程序介質(zhì)
程序介質(zhì)主要以指令的形式記載各項加工 信息，包括零件的加工-工 藝過程、工 藝參數(shù)與刀具運動等，并將相關(guān)信息輸入到數(shù)控裝置內(nèi)，由數(shù)控機床對零件進行切削加工_控制
3.3.2數(shù)控系統(tǒng)
數(shù)控系統(tǒng)為數(shù)控機床的核心系統(tǒng)，它通過接受輸入的加工 信息，并由數(shù)控裝置的系統(tǒng)軟件與邏輯電路進行譯碼、運算及邏輯處理，向伺服系統(tǒng)發(fā)出相應(yīng)的脈沖，通過伺服系統(tǒng)控制機床運動部件按加工 程序指令運動
3.3.3伺服驅(qū)動
伺服驅(qū)動由伺服電機與伺服驅(qū)動裝置組成，由數(shù)控裝置發(fā)出速度與位移指令控制執(zhí)行部件按進給速度與進給方向位移
3.3.4 機床主體
數(shù)控機床的動系統(tǒng)主要采用滾珠扮杠，其機床主體小僅結(jié)構(gòu)簡單，而且剛性好
4.數(shù)控車工技術(shù)的發(fā)展趨勢
當前，我國及工u界各國制造業(yè)廣泛應(yīng)用數(shù)控技術(shù)，在提高制造能力與水平的同時_提升了本國適應(yīng)!lj場變動的能力及竟爭力通過大力發(fā)展數(shù)控技術(shù)，可以有效地提高*制造技術(shù)水平，并加速經(jīng)濟的發(fā)展數(shù)控車工 技術(shù)將往高速、高精、高效化及柔性化方向發(fā)展，并通過減少工 序、輔助時間進行復(fù)合加工 ，向多軸、多系列控制化方向發(fā)展
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