臺(tái)車退火爐使用前后的注意事項(xiàng)
煤氣是液化氣、天然氣、焦?fàn)t煤氣、城市煤氣、轉(zhuǎn)爐煤氣、混合煤氣、生產(chǎn)煤氣、高爐煤氣等。
臺(tái)車式退火爐的創(chuàng)造和發(fā)展在人類進(jìn)步中發(fā)揮著非常重要的作用。 商朝時(shí)期，中國(guó)出現(xiàn)了一個(gè)相對(duì)完善的銅熔煉爐，爐溫為1200℃，內(nèi)徑為0.8m 春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)期，人們?cè)跓掋~爐的基礎(chǔ)上進(jìn)一步掌握了提高爐溫的技術(shù)，從而生產(chǎn)出鑄鐵
1794年，世界上出現(xiàn)了一種用于熔煉鑄鐵的直筒沖天爐 1864年晚些時(shí)候，法國(guó)人馬丁應(yīng)用英國(guó)人西門子的蓄熱爐原理，創(chuàng)造了一個(gè)用氣體燃料加熱的平爐煉鋼爐。 他用蓄熱器將空氣和氣體高溫預(yù)熱，從而保證煉鋼所需的溫度在1600℃以上。
為了加熱大型工件，還提供了適用于加熱鋼錠和鋼坯的臺(tái)車式爐，以及用于加熱長(zhǎng)棒材的井式爐。 20世紀(jì)20年代以后，能夠提高爐子生產(chǎn)率和勞動(dòng)條件的各種機(jī)械化和活動(dòng)爐型又出現(xiàn)了。
臺(tái)車式退火爐的燃料也隨著燃料資源的發(fā)展和燃料轉(zhuǎn)換技術(shù)的進(jìn)步而發(fā)展。代替固體燃料如塊煤、焦炭和粉煤，氣體和液體燃料如生產(chǎn)氣體、城市氣體、天然氣、柴油和燃料油逐漸被取代，并且已經(jīng)開發(fā)了適合于所用燃料的各種焚燒設(shè)備。
隨著無(wú)芯感應(yīng)爐的出現(xiàn)，沖天爐有逐漸被取代的趨勢(shì)。 感應(yīng)爐的熔煉操作不受任何等級(jí)鑄鐵的限制，可以快速?gòu)娜蹮捯粋€(gè)等級(jí)的鑄鐵轉(zhuǎn)變?yōu)槿蹮捔硪粋€(gè)等級(jí)的鑄鐵，有利于提高鐵水質(zhì)量。 一些特殊合金鋼，如超低碳不銹鋼和用于軋輥和渦輪轉(zhuǎn)子的鋼，要求從平爐或普通電弧爐熔煉的鋼水在精煉爐中通過(guò)真空脫氣和氬氣攪拌進(jìn)一步精煉成高純度和大容量的高質(zhì)量鋼水。
火焰爐燃料來(lái)源廣泛，價(jià)格低廉。根據(jù)情況采用不同的結(jié)構(gòu)很方便，有利于降低生產(chǎn)成本。然而，火焰爐難以控制，造成嚴(yán)重的環(huán)境污染和熱效率低。 電爐具有爐溫均勻、主動(dòng)控制容易完成、加熱質(zhì)量好的特點(diǎn)。 根據(jù)能量轉(zhuǎn)換方法，電爐可分為電阻爐、感應(yīng)爐和電弧爐。 根據(jù)單位時(shí)間和單位占地面積計(jì)算的爐子加熱能力稱為爐子輸出率。 爐子加熱得越快，爐子負(fù)荷越大，爐子產(chǎn)量越高。 一般來(lái)說(shuō)，爐子的生產(chǎn)率越高，每千克加熱材料的單位熱消耗就越低。 因此，為了降低能耗，應(yīng)進(jìn)行全負(fù)荷生產(chǎn)，盡可能提高爐膛生產(chǎn)率，同時(shí)應(yīng)調(diào)整焚燒設(shè)備燃料和燃燒空氣的有效份額，以防止空氣量過(guò)多或不足。 此外，爐壁的蓄熱和散熱損失、水冷部件的熱損失、各種開口的輻射熱損失、爐內(nèi)煙氣帶走的熱損失等。必須減少。
金屬或材料在加熱過(guò)程中吸收的熱量與供給熔爐的熱量之比稱為熔爐熱效率。 連續(xù)爐比不連續(xù)爐熱效率高，因?yàn)檫B續(xù)爐生產(chǎn)率高，連續(xù)運(yùn)行，爐熱系統(tǒng)處于穩(wěn)定狀態(tài)，爐壁上沒有周期性的熱量積累損失。也是因?yàn)闋t室內(nèi)有預(yù)熱爐料的部分，煙氣的一些余熱是由于爐室內(nèi)預(yù)熱爐料的部分，煙氣的一些余熱被進(jìn)入爐內(nèi)的冷工件吸收，從而降低離開爐的煙氣溫度。
完成爐溫、爐內(nèi)氣氛或爐內(nèi)壓力的主動(dòng)控制
臺(tái)車退火爐的結(jié)構(gòu)、加熱工藝、溫度控制和爐內(nèi)氣氛將直接影響加工產(chǎn)品的質(zhì)量。 在鑄造加熱爐中，提高金屬的加熱溫度會(huì)降低變形抗力，但過(guò)高的溫度會(huì)導(dǎo)致晶粒長(zhǎng)大、氧化或過(guò)燒，嚴(yán)重影響工件質(zhì)量。 在熱處理過(guò)程中，如果鋼被加熱到臨界溫度以上，然后突然冷卻，鋼的硬度和強(qiáng)度可以得到提高。如果鋼在加熱到低于臨界溫度的某一點(diǎn)后被緩慢冷卻，鋼的硬度可以降低，韌性可以提高。