管路布置的原則
1）、配管應(yīng)盡可能短而直，減少制冷劑充液量和降低壓降；
2）、管徑選擇合理，避免壓降過大，導(dǎo)致制冷量減小，制冷效率降低；
3）、必須保證供給蒸發(fā)器適量的制冷劑，并能夠完成制冷循環(huán)；
4）、設(shè)置一定的坡度和坡向；
5）、輸送液體，不允許設(shè)計成倒u；輸送氣體，不允許設(shè)計成u；
6）、防止?jié)櫥头e聚在制冷系統(tǒng)的其他無關(guān)部分，會導(dǎo)致壓縮機缺油；
7）、制冷系統(tǒng)停機，防止液體進入壓縮機，以免開機產(chǎn)生濕壓縮。
2管路選擇的材質(zhì)
氟利昂系統(tǒng)主要采用銅管；氨系統(tǒng)采用無縫鋼管。
3制冷劑管路的設(shè)計原則
一、氟利昂管路：
1）、氟利昂吸氣管路系統(tǒng)，為回油，坡度≥0.01，坡向壓縮機；
2）、氟利昂排氣管路，為回油坡度≥0.01，坡向油分離器或冷凝器。
二、氨制冷系統(tǒng)管路：
1）、氨壓縮機的吸氣管坡度≥0.003，坡向蒸發(fā)器，液體分離器或低壓循
環(huán)儲液器，防止停車液滴進入氣缸；
2）、氨制冷排氣管路，為回油坡度≥0.01，坡向油分離器或冷凝器。
三、對有多組蒸發(fā)器，采用雙吸氣立管使系統(tǒng)在低負荷時，能將潤滑油從吸氣立管中帶回壓縮機。
四、對有容量調(diào)節(jié)的壓縮機，應(yīng)考慮在系統(tǒng)低負荷時，能將潤滑油從排氣立管中帶走，采用雙排氣立管。
五、氟利昂冷凝器至儲液器的液管；
1）、如冷凝器和儲液器之間有閥門，閥門應(yīng)安裝距冷凝器下部出口處不少
于200mm處；
2）、其液管流速在滿負荷時≤0.5m/s
3）、水平管段有不小于0.01的坡度，坡向儲液器
六、儲液器至蒸發(fā)器的之間的管道設(shè)計；
1）、當(dāng)采用調(diào)節(jié)站時，其分配總管的面積應(yīng)大于各支管的截面積之和；
2）、安全閥的管道設(shè)計安全閥的管道直徑不應(yīng)小于安全閥的公稱通徑。當(dāng)幾個安全閥共用一根安全總管時，安全總管的面積應(yīng)大于各安全閥支管截面積之和。排放管應(yīng)高于周圍50m內(nèi)最高建筑物（冷庫除外）的屋脊5m，并有防雨罩和防止雷擊，防止雜物落入到泄壓管內(nèi)的措施。
4制冷劑管路的安裝指導(dǎo)
一、安裝：
1）、制冷劑蒸氣吸氣管，飽和溫度降低應(yīng)不大于1℃；
2）、制冷劑蒸氣排氣管，飽和溫度升高應(yīng)不大于0.5℃；
3）、制冷設(shè)備及管道的閥門，均應(yīng)單獨壓力試驗和嚴密性試驗；
4）、強度試驗的壓力為公稱壓力的1.5倍，保壓5min應(yīng)無泄漏；
5）、嚴密性試驗，為公稱壓力的1.1倍，持續(xù)時間30s不漏為合格；
6）、制冷劑管道閥門的單體試壓。
二、要求：
1）、從液體干管引出支管，應(yīng)從干管底部或側(cè)面接出；
2）、從氣體干管引出支管，應(yīng)從干管頂部或側(cè)面接出；
3）、供液管不應(yīng)出現(xiàn)上凸的彎曲，吸氣管除專設(shè)的回油管，不應(yīng)出現(xiàn)下凹的彎曲
4）、管道穿過墻或樓板應(yīng)設(shè)鋼制套管，焊接與套管的空隙宜為10mm，應(yīng)用隔熱材料填充，并不得作為管道的支撐。
三、彎管與三通要求：
1）、彎管的彎曲半徑不應(yīng)小于4d，橢圓率不應(yīng)大于8%，不得使用焊接彎管或褶皺彎管；
2）、制作三通，支管應(yīng)按介質(zhì)流向向上完成90弧形與主管相連，不宜使用彎曲半徑小于1.5d的壓制彎管。