管路布置的原則
1)、配管應(yīng)盡可能短而直,減少制冷劑充液量和降低壓降;
2)、管徑選擇合理,避免壓降過大,導(dǎo)致制冷量減小,制冷效率降低;
3)、必須保證供給蒸發(fā)器適量的制冷劑,并能夠完成制冷循環(huán);
4)、設(shè)置一定的坡度和坡向;
5)、輸送液體,不允許設(shè)計成倒u;輸送氣體,不允許設(shè)計成u;
6)、防止?jié)櫥头e聚在制冷系統(tǒng)的其他無關(guān)部分,會導(dǎo)致壓縮機缺油;
7)、制冷系統(tǒng)停機,防止液體進入壓縮機,以免開機產(chǎn)生濕壓縮。
2管路選擇的材質(zhì)
氟利昂系統(tǒng)主要采用銅管;氨系統(tǒng)采用無縫鋼管。
3制冷劑管路的設(shè)計原則
一、氟利昂管路:
1)、氟利昂吸氣管路系統(tǒng),為回油,坡度≥0.01,坡向壓縮機;
2)、氟利昂排氣管路,為回油坡度≥0.01,坡向油分離器或冷凝器。
二、氨制冷系統(tǒng)管路:
1)、氨壓縮機的吸氣管坡度≥0.003,坡向蒸發(fā)器,液體分離器或低壓循
環(huán)儲液器,防止停車液滴進入氣缸;
2)、氨制冷排氣管路,為回油坡度≥0.01,坡向油分離器或冷凝器。
三、對有多組蒸發(fā)器,采用雙吸氣立管使系統(tǒng)在低負荷時,能將潤滑油從吸氣立管中帶回壓縮機。
四、對有容量調(diào)節(jié)的壓縮機,應(yīng)考慮在系統(tǒng)低負荷時,能將潤滑油從排氣立管中帶走,采用雙排氣立管。
五、氟利昂冷凝器至儲液器的液管;
1)、如冷凝器和儲液器之間有閥門,閥門應(yīng)安裝距冷凝器下部出口處不少
于200mm處;
2)、其液管流速在滿負荷時≤0.5m/s
3)、水平管段有不小于0.01的坡度,坡向儲液器
六、儲液器至蒸發(fā)器的之間的管道設(shè)計;
1)、當(dāng)采用調(diào)節(jié)站時,其分配總管的面積應(yīng)大于各支管的截面積之和;
2)、安全閥的管道設(shè)計安全閥的管道直徑不應(yīng)小于安全閥的公稱通徑。當(dāng)幾個安全閥共用一根安全總管時,安全總管的面積應(yīng)大于各安全閥支管截面積之和。排放管應(yīng)高于周圍50m內(nèi)最高建筑物(冷庫除外)的屋脊5m,并有防雨罩和防止雷擊,防止雜物落入到泄壓管內(nèi)的措施。
4制冷劑管路的安裝指導(dǎo)
一、安裝:
1)、制冷劑蒸氣吸氣管,飽和溫度降低應(yīng)不大于1℃;
2)、制冷劑蒸氣排氣管,飽和溫度升高應(yīng)不大于0.5℃;
3)、制冷設(shè)備及管道的閥門,均應(yīng)單獨壓力試驗和嚴密性試驗;
4)、強度試驗的壓力為公稱壓力的1.5倍,保壓5min應(yīng)無泄漏;
5)、嚴密性試驗,為公稱壓力的1.1倍,持續(xù)時間30s不漏為合格;
6)、制冷劑管道閥門的單體試壓。
二、要求:
1)、從液體干管引出支管,應(yīng)從干管底部或側(cè)面接出;
2)、從氣體干管引出支管,應(yīng)從干管頂部或側(cè)面接出;
3)、供液管不應(yīng)出現(xiàn)上凸的彎曲,吸氣管除專設(shè)的回油管,不應(yīng)出現(xiàn)下凹的彎曲
4)、管道穿過墻或樓板應(yīng)設(shè)鋼制套管,焊接與套管的空隙宜為10mm,應(yīng)用隔熱材料填充,并不得作為管道的支撐。
三、彎管與三通要求:
1)、彎管的彎曲半徑不應(yīng)小于4d,橢圓率不應(yīng)大于8%,不得使用焊接彎管或褶皺彎管;
2)、制作三通,支管應(yīng)按介質(zhì)流向向上完成90弧形與主管相連,不宜使用彎曲半徑小于1.5d的壓制彎管。