1．垂直荷載的計(jì)算
（1）
式中 g—導(dǎo)線或避雷線的垂直荷載，n；
g—導(dǎo)線或避雷線的垂直比載（g1或g3），n/m·mm2；
s—導(dǎo)線或避雷線截面，mm2；
—垂直檔距，m；
gj—絕緣子串總重量，n。
無論是安裝情況或斷線情況，一般需有工作人員在桿塔上作業(yè)，因此在計(jì)算安裝情況及斷線情況荷載時(shí)，應(yīng)考慮工作人員在桿塔上作業(yè)的附加荷載。此外，還應(yīng)考慮提升導(dǎo)線時(shí)沖擊系數(shù)1.1－1.2。
2．水平荷載
(1)桿塔風(fēng)壓荷載。當(dāng)風(fēng)向與線路方向垂直時(shí)，桿塔風(fēng)壓荷載按下式計(jì)算
?。?）
式中pp—風(fēng)向與線路方向垂直時(shí)的桿或塔身風(fēng)壓，n；
v—設(shè)計(jì)風(fēng)速，m/s；
c—風(fēng)載體形系數(shù)，對(duì)環(huán)形截面電桿取0.6，矩形截面桿取1.4，角鋼鐵塔取1.4（1+η），圓鋼鐵塔取1.2（1＋η）；
f—風(fēng)壓方向桿、塔身側(cè)面構(gòu)件的投影面積m2；
η—空間桁架背面的風(fēng)壓荷載降低系數(shù)。
同理，導(dǎo)線、避雷線風(fēng)壓荷載的計(jì)算風(fēng)速也按其懸掛平均高度進(jìn)行修正。
(2)導(dǎo)線、避雷線的風(fēng)壓荷載為：
?。?）
式中 p—導(dǎo)線或避雷線的風(fēng)壓荷載，n，
θ—線路轉(zhuǎn)角（°）；
g—導(dǎo)線或避雷線的風(fēng)壓比載，n/m·mm2；
—水平檔距（斷線時(shí)，斷線相計(jì)算水平檔距取/2），m；
—絕緣子串風(fēng)壓（工程計(jì)算中常忽略），n。
3．桿塔荷載及倒拔校驗(yàn)
(1)桿塔荷載校驗(yàn) 荷載校驗(yàn)可用下列三種方法。
1) 鐵塔荷載圖校驗(yàn)
計(jì)算出桿塔實(shí)際承受的荷載與所選桿塔的設(shè)計(jì)荷載圖相比較，不超出桿塔允許荷載即為合格。在計(jì)算實(shí)際荷載時(shí)有時(shí)可不全部計(jì)算，而只計(jì)算起控制作用的水平風(fēng)荷載和垂直荷載。
鐵塔荷載圖如圖1所示。
2) 鋼筋混泥土桿塔最大彎矩校驗(yàn)
有的鋼筋混泥土電桿給出允許最大彎矩?？捎?jì)算出桿塔實(shí)際承受最大彎矩，不超過允許值并略有裕度即校驗(yàn)合格。
3)水平檔距、垂直檔距校驗(yàn)
有的桿塔給出桿塔使用導(dǎo)線截面、氣象條件和設(shè)計(jì)桿塔時(shí)所用的設(shè)計(jì)水平檔距及垂直檔距。這時(shí)，如果所設(shè)計(jì)線路與桿塔使用條件相符，只要實(shí)際水平檔距、垂直檔距相應(yīng)小于設(shè)計(jì)水平檔距、設(shè)計(jì)垂直檔距，即校驗(yàn)合格。
水平檔距可根據(jù)定位以后的平斷面圖中量出或算出。
從平斷面圖上量出的垂直檔距是最大垂直弧垂時(shí)的垂直檔距，而不一定是校驗(yàn)條件的垂直檔距。當(dāng)在平斷面圖上量得垂直檔距明顯小于設(shè)計(jì)垂直檔距時(shí)，也可認(rèn)為合格。當(dāng)兩者相差很小時(shí)，應(yīng)根據(jù)垂直檔距計(jì)算式直接計(jì)算出校驗(yàn)條件下的垂直檔距，再做比較。
(2)桿塔倒拔校驗(yàn)
當(dāng)垂直檔距為負(fù)值時(shí)，導(dǎo)線對(duì)桿塔產(chǎn)生倒拔力。一般用最低溫度作為桿塔倒拔的校驗(yàn)條件。在該條件下桿塔不倒拔，便不會(huì)有倒拔現(xiàn)象。
1)用“冷板”校驗(yàn)
同繪制最大垂直弧垂模板的方法一樣，繪制出最低溫度狀態(tài)的懸垂曲線模板，俗稱冷板。
具體過程是，把冷板曲線在縱斷面圖上放正(使其縱軸保持為鉛垂位置)，使冷板曲線恰恰通過被校驗(yàn)桿塔兩側(cè)相鄰桿塔上導(dǎo)線的懸掛點(diǎn)，被校驗(yàn)桿塔的導(dǎo)線懸掛點(diǎn)落在冷板曲線上方，桿塔不倒拔；反之，則倒拔。見圖2所示。
圖2 冷板曲線校驗(yàn)倒拔
2)調(diào)整措施
當(dāng)桿塔倒拔時(shí)，應(yīng)采取措施予以調(diào)整。調(diào)整措施有：調(diào)整桿塔塔位，加高倒拔的桿塔，加重錘，直線桿塔改用輕型耐張桿塔等。
對(duì)非絕緣的避雷線，可以降低要求，只要在年最低平均氣溫時(shí)不倒拔即可。